Ko lai dara, nāksies... Nu jau 5 ziemas esmu noripinājies ar Super Aero, tagad būs jākļūst pieticīgākam :D

Paldies Kristam! Diski smuki, taisni žēl uz ziemu likt virsū ;)

Kā ir ar diskiem?

Paldies Edijam par dažiem viņa izjauktā 9K aira fragmentiem :)

"Trionic" izmanto spidometra signālu; odometrs gan "pie kājas".

Pēc pavisam svaigas personīgās pieredzes 9-5 aira pārbūvē: 1) nē, nav vērts, kaut gan process ir interesants; 2) ar "pārbūves komplektu" tādā formā, kā to saprot detaļu tirgoņi, noteikti nepietiks; 3) ar reģistrāciju CSDD gan nav problēmu; neviens par neskatās, kas un kā ir pārbūvēts; 4) b...

Bija tak 9-5 ar alumīnija krāsas paneli, ka tik nenāk no tāda Diez vai; alumīnija imitācijas paneļa gadījumā SID, radio un klīma tāpat ir melnā krāsā. "Trollim" gan ir īsta alumīnija uzlikas SID, klimata un gaismu slēdža panelim, varbūt nobildētais SIDs nāk no tāda? Audioiekārtu pogām nāk...

spiediens nevienmērīgs 0.3-0.6bar

Vai situācija nemainās atkarībā no motora temperatūras?
Ja spiediens staigā, tad tur pie vainas var būt viss kas; interneta diagnostika nelīdzēs.

BPC strada

Pēc kā secināts - pēc skaņas?
Var paskatīties, vai veistgeita bīdītājs nav atvienojies nost.

AGR wrote:Nesen bija partaisits vadibas bloks uz 7 Trionic.

Neticu :D

Ja nopietni, tad BPC virzienā arī vajag skatīties. Vai pareizi pielikti vadi, vakuumcaurulītes utt.

Kā jau Ārnijs saka, pirms sākt burties ap sprauslām, derētu noskaidrot, vai esošais sūknis jau nav pensijas vecumā un spēj nodrošināt papīros paredzēto ražību. Ar labu oriģinālo sūkni priekš Stg3 pietiek ar atliektiem galiem.
Un eksotiskas sprauslas bez programmas izmaiņām likt nevajag. Punkts.

Kā vienmēr ;) Pie tam - 90%, ka būs jāmaina dzesēšanas ventilators pret plānāku; ar dažiem kolektoriem (nezinu, kā ir ar šo) šķībuma dēļ turbīna/DP atduras pret kondicioniera sūkni. Ņemšanās liela, bet jēgas maz. Tad jau labāk par to naudu uztaisīt no savas esošās turbīnas hibrīdu, būs daudz patīkam...

Kā reiz viens paziņa no ārvalstīm tieši šo kolektoru tagad liek virsū, bet viņam ne tuvu vairs nav oriģinālā turbīna.
Praksē pierādījies, ka jēga no tā visa uz mūsu motoriem pie jaudām zem ~500Zs ir ļoti tuva nullei.

Ja labi palūdz, no Ārnija ir dabūjams risinājums ;)

Visdrošāk jau nu tomēr pie Ārnija (nekādas personiskas ieinteresētības, tikai padoms).