:laugh: izdevās Tagad gribu izmēģināt šadu konstrukciju sodai http://www.google.lv/imgres?imgurl=http://www.sodablastsystems.com/images/AniPot300.gif&imgrefurl=http://www.sodablastsystems.com/advancedtechnology.htm&usg=__4u49UZZsxjeGWAcMwBYadznFsVY=&h=418&w=300&sz=133&hl=lv&a...

solitā bilde

ha ha izmērs....

Nokopēju ideju no neta + pieliku savas idejas. Grūti tā izstāstīt mēģināšu uzzīmēt kādu shēmu.

Es uzbūvēju pats savu iekārtu, man gan jau bija kompresors ar 800l/min jaudu un kopējā gaisa sistēma ir ap 1200l tilpumu, nu varu pateikt ka tā vien knapi sanāk lai varētu kaut ko lielāku nosmilšot. Nopietnie verķi prasa 1000 - 2000 l/min ražību. Ir gan vērts mēģināt drīzāk strādāt ar sodu, ja nelie...

tik telefons gan nav īstais. Numura īpašnieks sakās neko par 99 nezinot :(

Kāds jau aizbrauca pakaļ? nil? lawyer? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/saab/900/dhego.html Gulbenietim rūsas padaudz un caurs radiators, pieder patiešām pensionāram un saudzēts arī ir, tehniski pa manam tīri labā stāvoklī. Ja nebūtu rūsas iespējams skati ar pirmo izietu, dabūt var pa 250ls j...

Es parasti ņemu pečku arā, nav tik traki to izdarīt un tad viss eleganti iet ārā. Pareizāk ir vilkt uz salonu, mazāk sapinās un vieglāk izcelt. Bij kaut kādi vadi zem stūres, kas vienojās nost un vilkās uz motortelpu(aizmugurējie ABS devēji + vēl kaut kadi, vairs neatceros) un tad atpakaļ salonā cau...

ok...........problēma ir tā ka vadu lidzda kas ir no dzinēja turbiniekam ar parasto 2.3 ir vienāda (atrodas priekšā pie gāzes troses izvada blakus apaļa kādi apm 20 vadi), bet nesaskan kaut kas ar vadu kārtību , vai kas cits , kaut vai samainīju ar visu vadības bloku nekas nenotiek -ne degv sūknis ...

Mr Pink Eyes wrote:Man kārbas remonts izmaksāja ~ 1200 Ls. Domāju tagad var arī ap 1k ierakstīties.

Tu mani neiepriecini:( Bet labā ziņa ir tā ka donora kārba slēdzas visos robos tik 5 nevar saprast, lai gan ko daudz izsecināsi ja motors nerūc. Varbūt no 2 kas sanāks....

Pietiekoši nopietna... Būs nepieciešamas palielas investīcijas, lai savestu kārtībā. Pie kam - ja tas auto ir 16V turbo, tad arī ko paskrūvēties tur ir pietiekoši. Katrā ziņā - kādas 3x vairāk, nekā, lai noņemtu kārbu 9k. jaukšanās nebaida, vairāk baida tas ko tur var atrast iekša, un tad viss tas ...

Lēti nebūs.. Prasi Ziedoniz un Killers (gan paši pieteiksies) To donorkārbu droši vien ir vērts apskatīt. Kur to taisa- dzirdēts par Slokas servisu (Edijs zin, bet pameklē kontaktus forumā), Kalngales servisā (Hornet laikam saucas) noteikti var vēl kaut kur atrast. Vēl ir "dari pats ceļš"...

Sveiki. Tākā tālāk par 9000šo jaukšanu vēl neesu ticis, 900og tikai pāvēris kapotu, tad ir jautājums. Cik nopietna ir problēma ar kārbu ja 5roba vairs nav un no citiem met ārā. Ir aplūkots viens eksemplārs ar šādu diagnozi, īpašumā jau ir viens donors, nerūcošs līdz ar to par kārbu grūti spriest. Ci...

Kur Tu redzi, ka pēc 4 gadiem? Tas, ka dzinēja "short block" ir remontēts 92 gadā, nenozīmē, ka viņš uzreiz ir ielikts auto. Viņu varēja nomainīt kaut vai 98 gadā (piemēra pēc) Bloks ir pasūtāms kā rez. daļa. Nav obligāti dzīt auto uz rūpnīcu ;) Nu jā, ar sava taisnība:) es pēc tā numura ...

kas pa motoru? un jaa, shtaadus jocinjus redzu pirmoreizi! :blink: 2.3t 92.gada, bilde tāda pašvaka. Pēc cipariem uz plāksnes snāk ka 96. gadā varētu būt dzinējs bijis atpakaļ rūpnīcā??? teksts: saab automobile AB Short Engine "Recond. by SCANIA LAXA" 96 07 430 begin_of_the_skype_highligh...

Walcha wrote:kas pa motoru? un jaa, shtaadus jocinjus redzu pirmoreizi! :blink:

2.3t 92.gada, bilde tāda pašvaka. Pēc cipariem uz plāksnes snāk ka 96. gadā varētu būt dzinējs bijis atpakaļ rūpnīcā???
teksts:

saab automobile AB
Short Engine
"Recond. by SCANIA LAXA"
96 07 430 Code 080