Problēma ar SAAB 9-5 2.0T

[BK370]

Labvakar.
Esmu jauniņais kluba biedrs.
Pāris dienas atpakaļ iegadajos SAAB 9-5 1999.g. 2.0t benz/gāze.
Uzreiz paradijas problēmas:
1.Nestrādā spidometrs un ABS
2.Mašīna nedauds raustās, slikti lec, citreiz slāpst nost un neiet ka vajadzētu.

Pie pirma punkta nomainīju ABS devēju(elektronisko daļu)
uz lietotu no anglu mašīnas.
Uzreiz pēc nomaiņas vis sāka darboties un pazūda kļūdas.
Bet pēc pāris km atkal iedegas klūdas, pazuda ABS un ātruma radītajs nomīra.
Nez ko darīt.
Ko Jūs varētu ieteikt?

Pie otra punkta:
Nomainīju sveces un gaisa filtru. Sāka labāk iet, bet tik un tā
raustās un grūti pielaist.
Te arī nezinu ko talāk darīt.
Kas tas varētu būt?
Drosele, kasete, gaisa masas merītais, lambda...?

Kurā servisa Rīga var iebraukt, kur meistariem ir sajēga par SAABiem?

[Karina]

Serviss: http://www.arteh.lv

[edijs]

Pirmais punkts tak ir efekts, nevis defekts! Manam ikdienas 9k ABS nestrādā kopš iegādes brīža, jau gadus piecus vai cik tur. Ziemā esmu pārlaimīgs, ka nav tirkšķis! Spidometrs arī sācis streikot un labi ka tā, vairāk uzmanība uz ceļu, nevis blenžot panelī.

[BK370]

Njā, Tev taisnība.
Bet pirms saaba man bija clk 200 kompressors
un saabs ir liels kuģis salidzinoši ar kupeju. Un es ātrumu tgd nu galīgi nejūtu.
Bet zinu to, ka braucu atrāk ne kā drīkst.
Un man patīk kad mašīnai vis strādā un darbojas.
Bija moments kad spidometrs darbojas,
Ieskrienos pa šoseju kā parasti, domāju braucu kkadi no 90-100km/h,
pastijos spidometrā, a tur 140km/h.

[Vilums]

Pie 2.problēmas es sāktu ar degvielas filtru.

[Wilsons]

Ar gāzes iekārtu viss ok ? Kastete diez vai , jo tad vajadzetu ari CE lampinai iedegties jeb raustisanas bridi mirgot !

[Brand]

vajadzētu pieslēgt pie kompja, nolasīt kļūdas, mērījumus utt..

palīdzēs ARteh

[elmo]

Par to nelekšanu, pamēģini pirms noslāpēšanas pārslēgt uz benzīna! Ja leks labāk, tad vainīga gāzes iekārta.

[Brand]

nu pirmā vaina paļubomu ir ar abs bloku saistīta. lietots ir lietots. kaķi maisā nopērkot, tas var nomirt arī maisā

otrajai ir da*uja variantu. sākot ar vienkāršām (caurām) vakuuma trubiņām, virziena vārstiem (kuri nepidla savu funkciju), L-zondi, droseli (kurai ir beigta vai daļēji beigta elektroniskā daļa) un visbeidzot DI kaseti, kas ir dārgākais no iepriekš nosauktajām lietām

[BK370]

Aizbraucu šodien uz Artek.
Diagnostika noradija uz ABS bloku.
Aizbraucu uz šrotu, tur pat uz vietas nomainīju uz citu, arī neiet.
Tad citur ieliku no tāda paša ejoša saaba
to bloku. Tik un tā, man neiet, viņam iet.
Var būt ka pakaļejais kreisais ABS datčiks čakarejas?

[Brand]

varu derēt, ka par tādu lietu, kā ABS bloka elektroniska (caur saab diagnostikas aparatūru tech2) atvienošana no vecā transportlīdzekļa šrotisiem ir sveša lieta. tāpat kā pievienošana caur to pašu aparatūru Tavam auto.. bez šo lietu izdarīšanas galvenais ECU vienkārši nesaprot, kas par hu*ņu tur ir uzlikts

bet cik man saprotams, arteh vajadzētu tikt galā arī, iedotu VIN numuru no auto, no kura tas ABS sūknis ir paņemts. varbūt kļūdos

[naidzels]

Jā, ABS bloks ir jāsapāro ar jauno mašīnu.
Kā arī jāskatās, vai ir TCS vai ESP.
Tā kā tev ir 99. gada SAAB 9-5 ar TCS, tad tev nederēs ABS bloki no SAAB 9-5 sākot ar 2002. gadu (2001. gada beigas), jo tiem ir ESP.
Bet ir arī iespējams, ka tev nemaz nav TCS, līdz ar to, tev nederēs ABS bloks ar TCS.

[tranquillo]

Tikai pēc koda jāskatās. Trim maniem 9-3 katram bija atšķirīgi.