A Tu nākošreiz pamēģini dīzeli ieliet
Lētāks tomēr , a ja nu pielec ?

šodien viens pamuļķis ar zilu oopeli HO95 rokas vicinādams vietā kur dēļ ceļa seguma ir ātruma ierobežojums 70 palidoja man garām un droši vien aiz sajūsmas pietaisija bikses :twisted: Ja jau tik ļoti gribējās pierādīt ka oopelis iet ātrāk pār SAABu varēja jau pagaidīt vēl kādus 100metrus kamēr sākā...

tad laikam esi domājis dzeses škidruma temperatūras devēju ?

Tā Tev ir Lucas sistēma , bet tam 89. auto ir Bosch

kas ir domāts ar nosaukumu ''temperaturas sensors" , kur tāds atrodās ?

pat SAABs ir izvilkts uz vasaru , labprāt Jums piebiedrotos , bet redzēsim ko rītdien rādīs Waze
Mūs škir tilti , upes , dzelzceļi ...

piekrītu te jau rakstītajam , ka tāda kā tā šobrīd ir , baigo naudu Tev neienesīs :roll: No šīm bildēm jau arī nevar saprast cik smagi skārusi rūsa ... Taču ja rūsa nav neko pa īstam sabojājusi , ja ir laiks un vēlme pielikt roku un , galvenais , ja ir kur nolikt , tad ir vērts saglabāt jo vairāk un...

Audi 80 ar 1.9 td tieši ir katastrofa no izmešu viedokļa, tas atbilst labi ja Euro2 normām, turklāt piekvēpina mūsu gaisu konkrēti :snooty: Māri, Tev kā auto inženierim 96-tajā viss ir vienkārši, bet man kā lietotājam tur viss ir megasarežģīti un čakarīgi, pirms un pēc katras braukšanas jāveic tāda...

c900 8l/100km var dabūt tikai uz šosejas mierīgi braucot uz 90-100 km/h, pilsētā - padsmit litri stabili, karburatorniekiem pat virs 15 :ugeek: Un vispār - pavisam zaļi ir nebraukt ar auto vispār, vai braukt ar velo vai tramvaju :mrgreen: P.S. 96-tais nevar būt ikdienas auto, ja pats neesi mehāniķi...

man arī pirmajā brīdī likās ka 1 l atšķirība ir par maz , bet ja ņem apmēram vienas klases auto , tad patēriņs pa autobāni un pa Vāciju ar vācu degvielu tā var arī sanākt . Piemēram , vācu Oldtimer žurnālā bija garš raksts par klasisko 900 Turbo - par konkrētu auto , kam ir 450 000 km noskrējiens , ...

Izlasīju vienu austriešu pētījumu par ekoloģijas jautājumiem kur daži fakti liek aizdomāties :doh: Līdz 21 % no izmešiem kas rodas visā automašīnas mūža garumā , rodas tās ražošanas un utilizācijas procesā !!! :snooty: Lai radītu 1.5 tonnas smagu vieglo a/m , tiek iztērētas vidēji 70 tonnas materiāl...

ja man atmiņa neviļ , taču toreiz brauci uz igauniju pirkt SAABu ( nu labi , Opeli ) , bet nopirki šo premium problēmu čupu

Tik skaties lai pēc tam nav tā , ka TA iziet oficiāli nevar un tad jādomā ko darīt tālāk

Ražotājs izlaižot modeli ir veicis crash testus utt. Atver sava auto motora pērsegu- tur būs plāksnīte ar dažādiem E marķējumiem. Saprotamā valodā runājot- ja ražotājs ir paredzējis metāla detaļu, tad tai ir jābūt no metāla! Kad es gribēju likt stiklašķiedras spārnus es sazinājos ar CSDD. Sākot ar ...

bleķa diski nelūzt un ir salabojami ar āmuru :naughty: Nav jau runa tikai par cenu , bet par to ka pēc bedres ir lielāka cerība turpināt ceļu nevis palikt un tumsā mainīt riteni vai gaidīt evakuatoru ... Ir vēl tāda opcija kā kaltie diski . Senos laikos kad man bija 9-3SS , biju tādus atradis priekš...

Spameri, sassodītie! :lol: Nācās googlēt=http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/#900015spokea "sunburst", "short spoke/square spoke", lai saprastu, kurus diskus kā pareizi lamā, jo līdz šim man bija SuperAero un "pārējie" :o . Paskatieties uz ielām - gandrīz puse auto z...