Latvija ir gana maza, visis SAABi saskaitīti un servisu večiem mēles garas :)

Nezinite 9000 wrote:Latvija ir gana maza, visis SAABi saskaitīti un servisu večiem mēles garas :)

Nu, nu... :D

Sveicināti!
Nolēmu arī savu bumbvedēju pievienot.
Iepazīstieties:
SAAB 95 Griffin
Dzimšanas gads: 1999
Vieta: Itālija (karstasinīgs un ar raksturu vecis :) no sākuma nevarējām saprasties, visādus elektroniskus kumēdiņus strādāja, bet nedēļas laikā paši bez remonta pārgāja- padevās)
Lielākoties sastopams Rīgā un nokomplektēts ar sievu kura sākotnēji kurnēja par tēmu, ka mazs un pārāk konservatīvs, bet dažas dienas pabraukājusi padevās Itāļa šarmam un tagad pat klāt mani nelaiž bez nopietniem argumentiem no manas puses :laugh:
Bet nu ko es te, lai viņš pats par sevi runā...

Te tiko pēc pulēšanas...

īsti nesaprotu kas tas par itāļu šarmu? :huh:

bet šeit pēc bērnu gaumes sakopts :)

Kā būs nākotnē zin tik viņš...

Bet gan jau būs OK, jo jebkuras ķibeles tiek piedotas brīdī kad nosēdies pie stūres un dodies ceļā :)

eidis wrote:īsti nesaprotu kas tas par itāļu šarmu? :huh:

Es arī īsti nesaprotu, bet kkas tur ir, jo kad meklējām auto apskatijām daudzus 95tos, bet ieraugot un izbraucot ar šo viņš tika nopirkts bez šaubām un pārdomām.
Kkas tur ir, kad savienojās apdomīgo zviedru tehnoloģijas ar pirmā īpašnieka, itāļa atstātajām sajūtām izveidojās fantastiska vide kurā atrasties.

Kārba arī šim tāda savāda, slēdzās diesgan asi un sliecos uz domu, ka iet uz beigām, bet kad vairākkārt lidlaukā skrienoties ar draugu griffiniem ik reizi atstāju šos diezgan tālu aizmugurē sāku apsvērt versiju, ka itālis ir kko kārbā muhļijis.

Varbūt nevis Itālis muhļījis, bet draugi aizmirsa nospiest SPORT pogu un izslēgt TCS! :)
Un jā, ar automātu braucot nevajag iespiest grīdā un turēt, bet vajag uztaisīt tādu kā dubultklikšķi ar pedāli, jo divreiz uzspiežot kārba saprot, ka paātrinājumu vajag fiksu, nevis lēnu un gurdenu.

elmo wrote:Varbūt nevis Itālis muhļījis, bet draugi aizmirsa nospiest SPORT pogu un izslēgt TCS! :)
Un jā, ar automātu braucot nevajag iespiest grīdā un turēt, bet vajag uztaisīt tādu kā dubultklikšķi ar pedāli, jo divreiz uzspiežot kārba saprot, ka paātrinājumu vajag fiksu, nevis lēnu un gurdenu.

TCS un Sport bij atslēgti/nospiesti toč zinu, bet par to dubūltklikšķi nezināju, jo visiem iepriekšējiem automātiem pietika vnk iedot grīdā lai nostrā'dātu kickdown. Kad skrējāmies arī bez dubultuzspiešanas pašam uzņemot laiku ap 7 sek sanāca. Tas ir ok? No 90 km/h pēc sajūtām ātrāk rauj nekā no vietas :blink:
Bet kā to dubultklikšķi dabūt ja pirms starta pacel apgriezienus?
Nu tip tā- turot bremzi pacel līdz 2,7k apgriezieniem un tad laižot vaļā bremzi dod grīdā.
Nekāds gonkotājs neesu, paskrējos lai novērtētu jaunieguvuma spējas, potenciālu un lai salīdzinātu ar iepriekš bijušo 9k Aero/CS(motors un kārba no Aero, bet pārējais no CS LPT)

manam 9k arī tā bija-paārtinājums virs 90 km/h nežēlīgs - pamatīgi jāsanremzē,ja pēc apdzīšanas gribas tikt atpakaļ joslā :D Bet no vietas jūt, ka auto smags, kamēr iekustina. Tagad ar Volvo D5 no vietas paātrināties šķiet vieglāk nekā ar SAAB. Gan tikai pēc sajūtām...

Nezinite 9000 wrote:manam 9k arī tā bija-paārtinājums virs 90 km/h nežēlīgs - pamatīgi jāsanremzē,ja pēc apdzīšanas gribas tikt atpakaļ joslā :D Bet no vietas jūt, ka auto smags, kamēr iekustina. Tagad ar Volvo D5 no vietas paātrināties šķiet vieglāk nekā ar SAAB. Gan tikai pēc sajūtām...

Nu ja padomā tad 2.4l dīzelim toč vajadzētu no vietas celt labāk par benzīnnieku, jo NM ir visvairāk tieši zemajos apgriezienos.

Nedaudz vizuals upgradeB)
http://foto.inbox.lv/dinozavrs2/SAAB-Aero

Oi, man akal viennakt sapnis bija:
Auto bija galīgi atsities no rokām, neklausīja ne pa kam!
Pirmkārt jau gāzes pedālis NEBIJA ar trosīti saistīts ar droseli, drosele dzīvoja savu dzīvi vadoties no dažādiem faktoriem, un tikai viens faktors bija mana vēlme paatrināties(dot virsū, tā sakot). Otrs nepatīkamais fakts bija tāds, ka automāts arī ignorēja manu gribu riktīgi atvilkt, jo šis, lūk, bija kautko sadzirdējis par ļaunajiem griezes momentiem un ilgām dzīvēm. Un tā šie abi gudrinieki savā starpā sazvērējās pret mani un ne īpaši vēlējās pildīt manas iegribas! Viens saka, ka beņžuku jātērē prātīgi, otrs akal - eu motor, lēnāk pār tiltu, man šamais griezes moments par traku!
Laikam jau taisnība vien ir, ka drīz mēs kļūsim par robotu vergiem.
:laugh: