Samaitājās temperatūras devējs, kurš atrodas priekšēja buferī. Šobrīd panelī rāda no +55 līdz +60 grādus. Ir jau pasūtīts jauns, bet tas prasīs kādas pāris dienas. Jautājums - vai tas kaut ko ietekmē dzinēja darbībā, ja auto domā ka ārā ir +60? Jau sapratu, ka pečka nestrādā korekti, bet to var pieciest.

Ietekmē tikai pečku!

Paldies!

Man savulaik uz 9000, tas devējs nosprāga, kad ārā bija -32C, notika tas braucot, pat konkrētu vietu atceros - Ulmaņa un Vienības gatves krustojums , atceros, jo salonā pēkšņi sāka darboties kondicionieris un auto uzskatīja, ka ārā ir +30C. Tas būtu maigi teiks, ka salonā kļuva auksti.

Sveiciens SAAB pilotiem! Mēģināšu izklāstīt īsumā manas SAABīnes problēmu. Gandrīz pirms mēneša izbeidzās divmasenieks, pēkšņi sāka krakšķēt,(neamortizēja uz vienu pusi). 3ned stāvēja bez aķa, saliku visu kopā, bet pēc salikšanas visu laiku met kļūdu "Stability control failure" pie starta. Drošinātājus visu pārbaudīju. Domāju ka, ABS devējs čau, jo pussasi nevarēju izdabūt laukā no gultņa, ķīmijas sapūtu utt, tāpat nedabūju. Aizņēmos no radinieka Delphi diagnostikas ierīci, kļūdu viņš mistiski neredz, visi4 ABS devēji strādā korekti skatoties pēc faktiskiem radījumiem(visiem piem 20km/h). Lateral acceleration sensors un Yaw rate, esot kustībā, taisni braucot ir +/-0,xx, nedaudz pagriežot stūrī pa labi(vai arī pa kreisi, precīzi neatceros) rādījumi aiziet -x,xx, pagriežot stūri uz pretējo pusi aiziet x,xx teorētiski strādā. CIM Delphi netiek klāt, neredzu stūres lenķa sensora radījumus. Vakar braucot mājās pārbaudīju vai ABS strādā-strādā, ESP protams nestrādāja, bet arī nestrādāja TCS (pirms nobeidzās divmasenieks, strādāja) nav arī kļūda par Traction Control System failure. Ieejot ar stūres pogām iestatījumos, ESP uzliekot uz ON paliek OFF.

Jautājumi.
1. Ja Lateral acceleration sensora un Yaw rate rādījumi ir korekti, tas varētu nozīmē ka stūres lenķa sensors strādā korekti?
2. TCS teorētiski vajag tikai riteņu ātrumus, lai strādātu, ja visu riteņu ātrumu ir bet nestrādā, starp vadības blokiem komunikācijas problēma?

Vai tā varētu būt ka pēc tik ilga laika bez aķa, vadības bloks ir "pazaudējis" stūres lenķa sensora 0 pozīciju?
Šodien pie ON (neiedarbināta dzinēja) pamanīju ka, Yaw rate rādījumi danco, tas normāli?

Sveiki!
Meklēju forumā info, bet īsti neatradu atbildi.
Saab 9-3 2004.gada aero sedans. Jāmaina priekšā atsperes. Kādas/kuras labāk izvēlēties?
Paldies jau iepriekš.

Skrasts wrote: ↑Mon Apr 19, 2021 5:59 pm Sveiki!
Meklēju forumā info, bet īsti neatradu atbildi.
Saab 9-3 2004.gada aero sedans. Jāmaina priekšā atsperes. Kādas/kuras labāk izvēlēties?
Paldies jau iepriekš.

Oriģinālās, ja vien iespējams...

Kādas būtu oriģinālās? Līdz šim nav nācies pirkt.

Oriģinālās ir oriģinālās.
Pirms mēneša mainīju Arteh.
Cena ap 60eur/gab bez atlaides.

Tagad gan domāju ka vajadzēja uzreiz likt kautkadas aftermarket sedinaataas.

Skrasts wrote: ↑Mon Apr 19, 2021 6:30 pm Kādas būtu oriģinālās? Līdz šim nav nācies pirkt.

Uz atsperēm ir marķējums. Ja neoriģinālās piedāvāsies tikai divu veidu, tad OEM ir stipri vairāk gradāciju un iespēja pasūtīt tieši tādas, kā jau stāvēja uz auto.

Skaidrs, paldies par atbildi!

Kā Jums šķiet, pēc nelielas ieraušanas grāvī (ja nebūtu pamanījis ka trūkst tas rāmītis, diezvai par tādu aktivitāti vispār būtu uzzinājis ) , nesalaužot buferi, tas miglas rāmītis var pazust/salūzt vai nē? Jo maz ticams, ka to iekāroja kāds garnadzis ejot garām.

P. S. Meklēju labās puses aira bufera miglas rāmīti .

Sveiciens visiem. Sen atrisinātai ESP problēmai bija vnk stūres leņķa sensors jānokalibrē, tās tā lai citiem kas meklē...

Šoreiz interese EGR Tēma. Pēdējā laikā pēc starta met Check engine, p0400, kaut nesen bija iztīrīts, šodien arī iztīrīju bet dažreiz tāpat CE met. Drošvien nākotnē būs vel problēmas ar EGR... Tāpēc sāk interesēt atprogrammēšana, lai nebūtu problēmas ar EGR nakotnē .
Kā tur īsti ir ar tiem patēriņiem?, vieniem pieaug , vieniem nokritās. Piemēram, vnk aizglušītam EGR, patēriņš ir jūtami lielāks.

Doicis wrote: ↑Mon May 10, 2021 10:42 pm Sveiciens visiem. Sen atrisinātai ESP problēmai bija vnk stūres leņķa sensors jānokalibrē, tās tā lai citiem kas meklē...

Šoreiz interese EGR Tēma. Pēdējā laikā pēc starta met Check engine, p0400, kaut nesen bija iztīrīts, šodien arī iztīrīju bet dažreiz tāpat CE met. Drošvien nākotnē būs vel problēmas ar EGR... Tāpēc sāk interesēt atprogrammēšana, lai nebūtu problēmas ar EGR nakotnē .
Kā tur
īsti ir ar tiem patēriņiem?, vieniem pieaug , vieniem nokritās. Piemēram, vnk aizglušītam EGR, patēriņš ir jūtami lielāks.

EGR nekādi neietekmē degvielas patēriņu. Man arī ir noglušīts...