Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: **Mon Feb 06, 2012 11:57 am**

es sorit ievilku vienu vw caravelle.. un iedevu piepipet vienam 9-5aero... domaju ka nekas traks, ja vien tas nenotiek regulaari un netiek vilktas fuures :D
caravelli gan kad vilku, ipashi nejutu vai tur aizmugure vispar kads ir... :D

Posted: **Tue Feb 07, 2012 6:32 pm**

it kā sākumā plusi tad mīnusi. bet daži saka ka mīnusu uz masu vajag likt lai savu aķi netērē.

Posted: **Tue Feb 07, 2012 6:36 pm**

+ jautajums. manējais atkal cīnās ar ziemu. pēc visām aizsalšanām tā rūkoņa nāk no motora puses. tagad iedegās CHECK ENGINE lampiņa un gāzes pedalis tāds kā vieglāks palika. attaisīju eļļas vāciņu motoram, un no turienes nāk dūmi ārā. eļļas līmeni tumsā pārbaudīt te diezko nesanāk, bet temperatūra ir normāla. trūkst eļļas? smagāks defekts? turbīna?(jo skaņa nāk apmēram no tās vietas)

Posted: **Tue Feb 07, 2012 10:00 pm**

Ar interneta diagnostiku loģisku atbilžu nebūs. Tas viss ir jārāda meistaram

Posted: **Wed Feb 08, 2012 8:14 am**

Imka wrote:Neattiecas tikai uz 9-3 un 9-5, bet tā kā šeit iesākts, tad vēl divi jautājumi sakarā ar aukstuma problēmām :laugh:
1. No rīta pagalmā nāk klāt nosaluši cilvēki ar krāsainiem vadiem un lūdz "piepīpēt". Varētu jau izpalīdzēt, bet jautājums vai manam SAABam tā piepīpēšana nevarētu kaitēt? Ja to tomēr var darīt, tad kāda ir pareizā secība/kārtība to vadu pievienošanai un startēšanai?
2.No rīta pagalmā nāk klāt nosaluši cilvēki ar striķi un lūdz ievilkt. Kurā režīmā/ātrumā automātam ir pareizi slēgt kādu velkot - "D", "1", "2" vai "3" ?

Ja baidies dot piepipēt, tad iedot tam ar vadiem 10 atslēdziņu, lai velk tavu aķi ārā un liek savā. Ja negrib, lai iet tālāk ar saviem vadiem. Vilkt ar automātu tajos -30, kamēr tas nav iesilis es nevilktu, citi dara kā grib.

Posted: **Wed Feb 08, 2012 1:36 pm**

uculs wrote:
Imka wrote:Neattiecas tikai uz 9-3 un 9-5, bet tā kā šeit iesākts, tad vēl divi jautājumi sakarā ar aukstuma problēmām :laugh:
1. No rīta pagalmā nāk klāt nosaluši cilvēki ar krāsainiem vadiem un lūdz "piepīpēt". Varētu jau izpalīdzēt, bet jautājums vai manam SAABam tā piepīpēšana nevarētu kaitēt? Ja to tomēr var darīt, tad kāda ir pareizā secība/kārtība to vadu pievienošanai un startēšanai?
2.No rīta pagalmā nāk klāt nosaluši cilvēki ar striķi un lūdz ievilkt. Kurā režīmā/ātrumā automātam ir pareizi slēgt kādu velkot - "D", "1", "2" vai "3" ?
Ja baidies dot piepipēt, tad iedot tam ar vadiem 10 atslēdziņu, lai velk tavu aķi ārā un liek savā. Ja negrib, lai iet tālāk ar saviem vadiem. Vilkt ar automātu tajos -30, kamēr tas nav iesilis es nevilktu, citi dara kā grib.

Kaimiņi laikam ar mani sāks nedraudzēties ...piepīpāt nedod, ievilkt nevar :blush: Atliek piedāvāt 10 atslēdziņu vai iestumt :laugh:

Posted: **Wed Feb 08, 2012 3:12 pm**

Labi, ka mani kaimiņi savus nelecošos pasātus glabā kaut kur un man ar tādām problēmām neuzbāžas. Tiešām, man pie mājas ir visvairāk mašīnu visā rajonā, bet neviens nav vēl manīts ar paceltu kapotu no rīta. Tiesa, es braucu prom viens no pirmajiem.

Posted: **Wed Feb 08, 2012 7:02 pm**

Aizmugures sēdekļu apsildei, ieslēdzot visu laiku jāsilda, jeb pēc kāda laika izslēdzas pats no sevis? varbūt kāds zin:)

Posted: **Wed Feb 08, 2012 8:04 pm**

Saabich wrote:Aizmugures sēdekļu apsildei, ieslēdzot visu laiku jāsilda, jeb pēc kāda laika izslēdzas pats no sevis? varbūt kāds zin:)

Iesaku netā novilkt manuāli ,tur uzzināsi daudz ko interesantu , un nebūs katru reizi jājautā ;) :laugh:

Posted: **Wed Feb 08, 2012 8:43 pm**

Paldies Tev

Posted: **Wed Feb 08, 2012 9:37 pm**

Saabich wrote:Aizmugures sēdekļu apsildei, ieslēdzot visu laiku jāsilda, jeb pēc kāda laika izslēdzas pats no sevis? varbūt kāds zin:)

Laiks ir programmējams,bet pārsvarā no rūpnīcas tas ir ieprogrammēts uz 8 minūtēm.

Posted: **Wed Feb 08, 2012 9:40 pm**

Zinitis wrote:
Saabich wrote:Aizmugures sēdekļu apsildei, ieslēdzot visu laiku jāsilda, jeb pēc kāda laika izslēdzas pats no sevis? varbūt kāds zin:)
Laiks ir programmējams,bet pārsvarā no rūpnīcas tas ir ieprogrammēts uz 8 minūtēm.

Tā apmeram varētu būt, ieslēdz un pēc laika skaties jau izslēdzies:angry:

Posted: **Wed Feb 08, 2012 9:43 pm**

Zinitis wrote:Laiks ir programmējams,bet pārsvarā no rūpnīcas tas ir ieprogrammēts uz 8 minūtēm.

Manam arī var pārprogrammēt, lai blakussēdētājam silda arī tad, ja blakus neviens nesēž? Savādāk ir tā, kamēr kasu logus, mans jau uzsilis, bet sieva parasti lejā nāk 5-10min vēlāk un tad jāslienās aukstā dīvānā...

Posted: **Wed Feb 08, 2012 9:55 pm**

chippy wrote:
Zinitis wrote:Laiks ir programmējams,bet pārsvarā no rūpnīcas tas ir ieprogrammēts uz 8 minūtēm.
Manam arī var pārprogrammēt, lai blakussēdētājam silda arī tad, ja blakus neviens nesēž? Savādāk ir tā, kamēr kasu logus, mans jau uzsilis, bet sieva parasti lejā nāk 5-10min vēlāk un tad jāslienās aukstā dīvānā...

Priekšējo dīvānu apsilde neprogrammējas,tur viss ir vienkārši,kad ieslēdz slēdzi,tad silda.Negribas ticēt,ka Tavas lidmašīnas pasažieru sēdeklī vēl būtu slodzes slēdzis.

Posted: **Wed Feb 08, 2012 10:16 pm**

nezinu, vai tā ir, bet iespraustu jostu tak jamais jūt, tad jau slodzes slēdzi nemaz nevajadzētu... :teorētiķis: :D

jo, cik atceros (atmiņas zūd :D), tad manējam ex nesildīja neviens benķis, ja bija tukšs .

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)