Braucu ar Vauxhal diskiem. 1:1 ar SAAB.

normaalaas bremzhu sisteemaas ir tikai bremzhu skidrums, kur var rasties uudens.pilniigi nosleegta sisteema..:)

vasils wrote:normaalaas bremzhu sisteemaas ir tikai bremzhu skidrums, kur var rasties uudens.pilniigi nosleegta sisteema..:)

Turpat, kur viņš rodas, kad aizsalst durvju slēdzenes ;)

vasils wrote:normaalaas bremzhu sisteemaas ir tikai bremzhu skidrums, kur var rasties uudens.pilniigi nosleegta sisteema..:)

fizikas stundās bābiešus aiz bizēm raustiji?

vasils wrote:normaalaas bremzhu sisteemaas ir tikai bremzhu skidrums, kur var rasties uudens.pilniigi nosleegta sisteema..:)

Skaties ,ka sajūgs (manuālim)vēl nepazūd , viņš ar uz to pašu šķidrumu darbojas :P

andrisem wrote:Vai kādam nav 15'' bleķa diski uz 5x110 priekš 9-5 ?
Un vai Opel diski ar 5 skrūvēm der priekš 9-5, vai nav izvirzīti vairāk uz āru utt?

Ir bleķinieku komplekts!

Stulbi jau tagad prasīt interneta diagnostiku, bet ir viena pazīme, kas varbūt kko izsaka.
Stāsts sekojošs: vakar pēc akumulatora palādēšanas mēģinājām manējo ievilkt, jo lekt negribēja. Arī velkot lekt negribēja. Ielikām citu DI kaseti un, kaut arī ne bez grūtībām, bet pieleca. Ielikām atpakaļ manu kaseti, pielec uz pirmo apgriezienu.
Tagad pa nakti noturēju aķi siltumā. Mēģinu no rīta pielaist un pieleca diezgan ātri, bet pēc dažām sekundēm noslāpa un vairs iedarbināt nevarēju. Kamēr motors tās dažas sekundes darbojās, baigi svārstījās apgriezieni, tā ap 1000 lēkāja augšā lejā. Varbūt tā svārstīšanās jau liecina par kaut ko konkrētu (DI)?

varbut sveces? Reiz pie Arnija aizvedu viena klienta auto, kurs neleca. Viena svece bij pat pārlūzusi.

jautājums : 2 dienas bija aizsalis mans sābs, tikko ievilkam ( vajadzeja labu gabalu lai pielaistu) klepojot klepojot ar lielu dūmu mākoni pieleca bet tagad nāk traktora skaņas ārā no motora puses. tas ir normāli? pieļāuju ka tas dēļ tā ka kondensāts bij labi aizsaldējis mašīnīti :/
paldies

varbut nedaudz japagaida sals norims trešdien. :D

Ainars wrote:

vasils wrote:normaalaas bremzhu sisteemaas ir tikai bremzhu skidrums, kur var rasties uudens.pilniigi nosleegta sisteema..:)

fizikas stundās bābiešus aiz bizēm raustiji?

zinu, zinu. atceros veel skolaa staastiija par taadu paraadiibu, kaa hidroskpiju ,laikam.kad ella vai cits skidrums speej absorbeet uudens tvaikus. visu saprotu.bet es nespeeju noticeet, ka bremzhu skidrums speej uznjemt tik daudz uudeni, ka tas var raditt bremzeeshanas probleemas.pielauju, ka 99 % vadiitaaju taadu probleemu nav:laugh:

Ūdens bremžu sistēmā rodas. Uzkarstot šķidrumam un atdziestot veidojas kondensāts. Iesaku mainit bremžu eļļu reizi gadā. Pats mainu un ik pēc gada priecājos ka no sistēmas nenāk ārā melna zampa. Salā problēmu 0. Kā bij bremzes-tā arī ir

vasils wrote:pielauju, ka 99 % vadiitaaju taadu probleemu nav:laugh:

skaitlis ir patiess. Bet tikai starp tiem, kas šķidrumu maina regulāri. Starp tiem , kas to nedara, šim skaitlim būtu jābūt proporcionāli apgrieztam :woohoo:

;) tiesa gan. Smejies vai raudi,bet taisnība ir uz termometra!

Neattiecas tikai uz 9-3 un 9-5, bet tā kā šeit iesākts, tad vēl divi jautājumi sakarā ar aukstuma problēmām :laugh:
1. No rīta pagalmā nāk klāt nosaluši cilvēki ar krāsainiem vadiem un lūdz "piepīpēt". Varētu jau izpalīdzēt, bet jautājums vai manam SAABam tā piepīpēšana nevarētu kaitēt? Ja to tomēr var darīt, tad kāda ir pareizā secība/kārtība to vadu pievienošanai un startēšanai?
2.No rīta pagalmā nāk klāt nosaluši cilvēki ar striķi un lūdz ievilkt. Kurā režīmā/ātrumā automātam ir pareizi slēgt kādu velkot - "D", "1", "2" vai "3" ?