Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: **Wed Dec 16, 2015 9:24 pm**

Arnijs wrote: Uz 9-5 šī tendence gan nav tik izteikti novērota.

Cik tad bieži iesakat mainīt kārbas eļļu mehānikai uz 9-5Aero? Vai ir veids kā pārbaudīt eļļas stāvokli?

Posted: **Wed Dec 16, 2015 10:40 pm**

pr1 wrote:
Arnijs wrote: Uz 9-5 šī tendence gan nav tik izteikti novērota.
Cik tad bieži iesakat mainīt kārbas eļļu mehānikai uz 9-5Aero? Vai ir veids kā pārbaudīt eļļas stāvokli?

Pēc ieskatiem... Reizi 5 gados pa sliktu nenāks, bet nav obligāts pasākums. Svarīgāk ir, lai viņa tur būtu savā sākotnēji noteiktajā tilpumā.

Posted: **Thu Dec 17, 2015 12:28 pm**

Paldies par iepriekšējiem komentāriem un padomiem!
Šodien sanāca ziepes - Saabs noslāpa pirms krustojuma, rezultātā nevarēja pieškilt, starteris negrieza, instrumentu panelis strādāja, autiņš būtība pusmiris. Mēgināju pēc pāris minutēm un iedarbojās.

BET, vakar dabūju piekariņu - čipu biroja durvīm, kuru pieliku pie autoatslēgām. Tā kā čips darbojas uz RFID bāzes, vai tas varēja radīt konfliktu ar Saaba Imobilaizeru? Tas būtu principā loģisks izskaidrojums.. un ja tas izrādīsies patiesais iemesls.. labi, ka tas nenotika dzenot fūres uz šosejas

Posted: **Thu Dec 17, 2015 1:13 pm**

Tiešām starteris negrieza vai grieza, bet motors neleca?
Ja otrais variants, tad 98%, ka kloķvārpstas stāvokļa devējs.

Posted: **Thu Dec 17, 2015 2:55 pm**

Jancis wrote:Tiešām starteris negrieza vai grieza, bet motors neleca?
Ja otrais variants, tad 98%, ka kloķvārpstas stāvokļa devējs.

1. Aizdzedze ON - Instrumentu panelis Deg, Errori nav, elektrība ir, lukturi deg.
2. Auto pielaišana - nekas nemainās, starteris negriež, ne skaņas, visas lampas deg. Pagāja pāris minūtes, kamēra sāka veidoties korķis un brīdi, kad sāku stumt, pamēgināju vēlreiz un autiņš aizgāja.

Posted: **Thu Dec 17, 2015 4:53 pm**

OSC wrote:
Jancis wrote:Tiešām starteris negrieza vai grieza, bet motors neleca?
Ja otrais variants, tad 98%, ka kloķvārpstas stāvokļa devējs.
1. Aizdzedze ON - Instrumentu panelis Deg, Errori nav, elektrība ir, lukturi deg.
2. Auto pielaišana - nekas nemainās, starteris negriež, ne skaņas, visas lampas deg. Pagāja pāris minūtes, kamēra sāka veidoties korķis un brīdi, kad sāku stumt, pamēgināju vēlreiz un autiņš aizgāja.

Vai nu starteris, vai kontaktgrupa, vai nekontakts ķēdēs. Ja automāts - tad vēl var pieskaitīt selektoru.
Ja būtu immo kļūda, būtu paziņojums uz SID

Posted: **Thu Dec 17, 2015 5:59 pm**

Vēl startera relejs.
Ja vari saklausīt startera releju noklikšķam, tad nekontakts (tajā skaitā lielais kontakts motortelpā pie "ugunssienas") vai starteris. Ja relejs neklikšķ, tad viss pārējais, ko jau arī Arnijs minēja (kontaktgrupa, selektors, nekontakts, relejs).
Tas par startera negriešanu.

Posted: **Thu Dec 17, 2015 6:25 pm**

OSC wrote:Paldies par iepriekšējiem komentāriem un padomiem!
Šodien sanāca ziepes - Saabs noslāpa pirms krustojuma, rezultātā nevarēja pieškilt, starteris negrieza, instrumentu panelis strādāja, autiņš būtība pusmiris. Mēgināju pēc pāris minutēm un iedarbojās.

BET, vakar dabūju piekariņu - čipu biroja durvīm, kuru pieliku pie autoatslēgām. Tā kā čips darbojas uz RFID bāzes, vai tas varēja radīt konfliktu ar Saaba Imobilaizeru? Tas būtu principā loģisks izskaidrojums.. un ja tas izrādīsies patiesais iemesls.. labi, ka tas nenotika dzenot fūres uz šosejas

Tev noslāpa, kad kārbas selektors bija D pozīcijā?Ja mēģināji pielaist, kad selektors ir D pozīcijā, tad loģiski, ka starteris negrieza!Un tā kā tu auto stūmi, tad visticamāk ieliki N, un N pozīcijā var piešķilt bez bēdu, tāpat kā P. Pašam tā agrāk ir gadījies, bet tagad jau ir izstrādājies reflekss uzreiz likt N, ja noslāpst.
Tā kā es lieku 1 eur uz to, ka vainīga bija nepareiza selektora pozīcija!

Bet jebkurā gadījumā tev jātiek skaidrībā, kāpēc tomāts noslāpa!Man ir slāpis tikai braucot uz gāzes, kad kaut kas ir sagājis dēlī!

Posted: **Thu Dec 17, 2015 10:55 pm**

https://vk.com/video32673169_168139537
Gadās arī tā....

Posted: **Wed Dec 23, 2015 8:27 am**

lai nepiedrazotu Elmo Vilkača topiku, jautājums šeit: kur vispār ir DYNO stendi Latvijā? kāds ir braucis uz tādu kādreiz?

Posted: **Wed Dec 23, 2015 8:35 am**

Jelgava un Riga ciekurkalns.

Posted: **Wed Dec 23, 2015 10:12 am**

Cienījamie kolēģi!
Varbūt kādam pilnīgi nejauši garāžas vai citos dziļumos ir aizķēries šāds disks(skat. pielikumā) un nebūtu žēl no tā šķirties?
Būšu ļoti pateicīgs... Vajadzīgs ir tikai viens, bet ja nu kas, tad pārīti arī varētu paņemt.

Posted: **Wed Dec 23, 2015 11:11 am**

Problēma ar auksta pielaišanu B235R:

Tjipa startējot tā ka uzsit, bet uzreiz noslāpst. Gandrīz vienmēr pieliec ar otro mēģinājumu. Sajūta, ka degvielas uz to momentu nav (pirmo startēšanas piegājienu).

Kur varētu būt vaina? Zinu, ka Elmo bija tas pats. Ja kungi no arteh zina, kur vaina, tad labrpāt atdzītu arī savam šito gļuku novērst...

Posted: **Wed Dec 23, 2015 12:32 pm**

Droši vien, vārstiņš, kas neļauj degvielai aizplūst atpakaļ uz bāku, pie vainas. ArTeh noteikti to novērsīs.

Posted: **Sat Dec 26, 2015 7:01 pm**

Labvakar, varētu padalīties čipotu benzīna Saabu īpašnieki ar pieredzi...? Kurās iestādēs veikti uzlabojumi ? Interesē cik tas ir prātīgi un vai nenoved pie kādām tomāta vai turbīnas problēmām.

Auto : 9-5 2.3T Aero 2006.g. Paldies!

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)