edijs wrote:

fimbars wrote:Rusa uz sparniem un bagaznieka vaka,bet perfekta stavokli.
Salons ari tads pacakarets un bez elektriskiem benkiem,vieniga vertiba originalais audio.Cena parak fantastiska.
Ar ko vins atskiras no si eksemplara?https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... gebil.html

Kādu salonu tad tu gribi tāda gada un noskrējiena auto? Protams, jāskatās dzīvē, lai pilnvērtīgi spriestu, taču pēc bildēm, manuprāt, saglabājies vēl itin labi. Spārni - ir pagrūti atrast kādu 9k ar labiem priekšējiem spārniem. Ja laimējas, var ņemt vieglu saburbuļojušus un necaurrūsējušos, pats tad taisīt un krāsot. Kā arī.. sludinājumā tak teikts "perfektā TEHNISKĀ stāvoklī", nevis "perfektā stāvoklī" vai "perfektā vizuālā stāvoklī". Salonu var piekopt un spārnus/bāgāžnieku piekrāsot, ja pārējais viss čiki. Atliek jautājums, kas ar ķēdi darās. Katrā ziņā, es šo brauktu palūrēt dzīvē, ja vien nebūsu paspējis jau izmisuma vadīts iegrābt Honda Aerodeck ziemas mēnešiem.

To pa 300 euro biju skatīties vēl tad, kad tas bija par 550 euro. Nu varbūt kā donoru, tīri dēļ garās kārbas.. Motors jokaini dudināja, nebija pārliecība, ka sagaidīšu pavasari. Bija čakars ar gāzi (pirmā paaudze), visticamāk reduktorā. Sajūgs ne pirmā svaiguma, kārba kloķējās salīdzinoši labi. Bet saldajam ēdienam - Jetronic + TCS, degošas lampiņas panelī, šobrīd laikam arī limp mode ierauta, cik varēja no pēdējās telefonsarunas noprast. Kļūdas par elektronisko droseli un TPS. Vārdu sakot - jābrauc pa taisno uz Arteh. Un ej nu sazin, uz cik tas beigās sastājas.

Nu nezinu,850 nav adekvāta cena.Vieglāk tomēr ir sakopt motoru nekā kasjakus vizuālajā un salonā.

Ja sarkano aero https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... dcmpn.html neizdevās par 650 pārdot,tad šo par 850 izdosies labāk?

Ja tas pa 300 nebūs līdz otrdienai savākts tad došos iegādāties. Noderēs.

hvz kas vinam ar kedi ! Rakstiska veida mems ka kaps ! Pec bildem izskatas glits!

Kurs no viniem?

Es biju arī aizskrējis sarkano palūrēt, kādu gadu nebiju dzīvē redzējis. Emm.. kā lai tā korektāk izsakās. Vizuāli tas melnais pa 300 turpat vai pat augstāk. Šis pa 850 pilnīgi noteikti latiņu augstāk.

Fimbar, piesakos uz kārbu!

Ja panemsu,tad samo nejauksu ara. Paradijas velesanas ar 9k pavizinaties.

Kadu karbu vajag?Japaskatas kas krajumos.

Ar to konkrēto aparātu var sagandēt savas domas par 9k. Bet nu ok, par 300 euro var arī dažus mēnešus pavizināties, ar nosacījumu, ka saviem spēkiem par lētu naudu saved kārtībā nelielos kasjakus. Bet citādi.. man ir pieredze ar gļukojošu Jetronic+TCS - nekad vairs!

Kārba - GM garā interesē. GM 75701. Tas arī principā bija vienīgais iemesls, kāpēc apsvēru domu to verķi iegrābt. Bet tad tā padomāju.. brr, vēl viens lūznis sētā, atkal jaukšanas darbi. Oj, nē, braukšu vien ar vidējo kārbu.

Vajadzētu 9K Saabu ar automātu un varbūt pat sagāzētu. Un ar skati. Vajadzīgs viens lēts gāžamais rezervei ģimenē.
Varbūt kāds tirgo? Vizuāli un tehniski drīkst būt kasjaki
Ja kas, zvaniet - 26 desmit desmit 30

Var jau arī 9-5 līdzīgā konfigurācijā

9-5 noteikti nebūs lēts gāžamais, un nekādā veidā vēl par rezerves!

To, cik 9-5 ir "lēts", jau 4 gadus izbaudu
Bet tāpat šķiet, ka SAAB visuzticamākais un feinākais no vecajiem dzelžiem.

Un kas vispār ir "lēts"?

Manuprāt, tāds, kurš savas ekspluatācijas laikā veiksmīgi pilda savu funkciju un prasa minimālus ieguldījumus no saimnieka. Un ne dēļ tā, ka jāj līdz kliņķim un apzināti neremontē, drīzāk labi uzturēta vai arī uzbūvē vienkārša auto stāsts. Respektīvi, zemas vienas nobrauktā kilometra izmaksas, rēķinot gan cenu un starpību no pārdošanas cenas, gan remontizmaksas, gan degvielas tēriņus. Kā redzams, pārāk daudz nezināmo, lai startā noteiktu, tieši cik "lēts" konkrētais drots būs. Cena zināma, aptuvens patēriņš arī, bet remontieguldījumus un potenciālo pārdošanas cenu var vien kafijā zīlēt. Var paveikties par aptuveni 1k nopirkt vizuāli labu un piekares mezglu ziņā sakoptu 9-5, ieguldīties motorskādes novēršanā uz vēl kilo, tad sirsnīgi rullēt pārdesmit tūkstošus kilometru, beigu galā vēl itin veiksmīgi par teiksim 1.7k pēc gada pārdot. Ja tur vēl gāze bijusi iekšā un pa šo laiku pigorus nestrādā, tad vispār braukšana par sviestmaizi! Gādas, protams, arī tā, ka nopērc 9-5 par 1k, ieguldi vēl 2k, bet to drotu tāpat neviens no tevis nepirks. Nu, un par vecu 9k - nopērc tādu iepuvušu un pliku bez skates par it kā nieka 300 euro, ieguldies sīkumos uz pāris simtiem un tiec pie skates, veiksmīgā gadījumā brauc un slavē, ja neskaita, ka benzīnā (un ja vēl automāts..) nokurinās normāls kāposts. Tad pēc laika sāc apsvērt domu pārdot un izrādās, ka nevienam to lamatu nevajag.. Beidzas skate, visi spārni jau galīgi lupatās, beigu galā nākas dzīt tolmetu, noraujot podā lielāko daļu ieguldījumu. Sausais atlikums - termins "lēts" vairāk būtu attiecināms uz pirmo stāstu.

Pareizi pateikts!
Es savā 9-5 pa šiem 4 gadiem jau esmu ap 1500EUr ielicis. Un secinu, ka lietoto tirgū šajā cenu kategorijā nav labāka auto par manu jau esošo 9-5. Lai arī nav kā konfekte ne vizuāli, ne tehniski. Bet tehniski jau pārsvarā sīkumi, kas sakrājas un tad tiek sadarīti.
Bet būtu vajadzīgs vēl viens auto ģimenē, ko ik pa laikam palietot. Distances noteikti nebūtu garas - ap Rīgu un pa Rīgu. Garajos gabalos ar jau pārbaudīto esošo SAAB braucam.
Gluži Opel corsa 94.gada negribas ņemt Visi VW ir nojāti līdz vemtgribās stāvoklim gan vizuāli, gan tehniski... turklāt, ja par to pašu naudu var paņemt SAAB
Neesmu gatavs izlikt arī tagad virs 2000EUR. Esam abi ar sievu iesākuši privāto biznesu ceļus, līdz ar to negribas riskēt ar pēkšniem iespējamiem kritumiem utt.
Savukārt no 2000EUR uz leju uzskatu, ka visi slikti. Cik skatos, reizēm neredzu starpību vai par auto maksā 2000, 1000 vai 600EUR. Visiem viņiem ir kas taisāms dazāadas dārdzības pakāpēs. Līdz ar to neesmu gatavs izdot virs 1000. Saprotu, ka neko īpaši vairāk par jauno tehapskati nevaru prasīt

Es teiktu, ka baigi tomēr subjektīvs un relatīvs jēdziens katram ir ''labs auto''.

Mēs ģimenē priekš sētmalē stāvēšanas paņēmām avensis zem 2k eur. Meklēju ilgi, kamēr atradu labu. Ideāls auto no tehniskā un uzturēšanas izmaksu viedokļa. Vienkāršs. Labāks par labu šajā cenu kategorijā.

Tāda stāvokļa 9-5 varētu atrast robežās starp 3-4k.
Bet ja no komforta, jaudas un citiem subjektīvajiem viedoļiem skatos, 9-5 silda sirdi vairāk, jo tam ir dvēsele.
Un te mēs atduramies atkal pret to, cik kurš ir gatavs maksāt par savu prieku.
Es, visticamāk, kā rezerves auto, neņemtu 10+ gadīgu saab, ja nu vienīgi par ļoti labu cenu, un labu eksemplāru, bet, kā zināms, lēts un labs nekas mūsdienās nav.

Ja budžets tāds, tad jau jābrauc skatīties Tev to 9k pa 850 euro. Vai arī - varbūt to sarkano Aero ar gāzi un tomātu par 1800 euro.

Reku pa 600 stanced version https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... cgepg.html