ģeneratoram var piekļūt no labās riteņa arkas noņemot riteni un ģen.aizsargvāku...

man liekas, ka dēļ eļļas nekam nevajadzētu plīst...

Nomainīju rullīti un siksnu. Siksna it ka uzstadīta savā vietā, bet ja uzdarbināt motoru, tad siksna nedaudz noieet nost no spriegotāja rullīša. Vai tad jāmaina spriegotāju, vai tomēr kaut kas nav uzstādīts pareizi?

VITO wrote:servisā?
tālu no Rīgas ---> Krāslavā un nav nekāds īpaši specializēts, bet meistari ir labi!!! brīnos par Vikinga cenām!!! cik tur bija - 45 Ls stundā? nauda jāņem par gabaldarbu, nevis sundu izteiksmē. tāds mans viedoklis. piem., motora izcelšana/ielikšana atpakaļ Krāslavā maksā kaut kur 80-120 Ls........

Ehh...
1. Nevis 45(nekad nav bijis!), bet kkur ap 20 un vel atlaides pastāvigajiem klientiem.
2. Ja cilveks iepērk vajadzīgo aparatūru un apmāca cilvekus tad arī mierīgu sirdi viņam nolieku prasīto samaksu!
3. Cilvekstundam jau zemak minets!
4. Nesaku, ka toč 100%, bet visdrīzāk ja parēķināsi savus servisa izdevumus pie jaukā kaktu meistara tad būsi kārtīgi pārmaksājis uz biežumo salīdzinājumā ar Vikingiem vai Arniju (Vikingos apmācīts, augstas klases specialists), jo SAAB tomēr nav Golf 2 kur kā pievilki tā labi un ja kko pieslēdzi ne tā tad vnk pārmetīsi vadus.
5. Neizskatas īpaši ekonomiski, jo nesen mainot visus pričendāļus pozīcija OE siksnas kompl. neko dargaks nebija.

Protams ja tajā servisā tiešām kko rubī un arī kad salaiž dēlī uzņemās atbildību nevis samuhļī lai nevar redzēt tad Tev ir neizsakāmi paveicies, jo tādu šobrīd nav daudz!

P.S. Aha, reku Arnijs arī cenas sauc

Siksna un 2 rullīši... Detaļās ap 100Ls + kaada stunda darbs
Tātad reāli Tu ieekonomēji kādus latus 15

Un vel nevar zināt ko Tev tur ielika

serg wrote:Nomainīju rullīti un siksnu. Siksna it ka uzstadīta savā vietā, bet ja uzdarbināt motoru, tad siksna nedaudz noieet nost no spriegotāja rullīša. Vai tad jāmaina spriegotāju, vai tomēr kaut kas nav uzstādīts pareizi?

Vai neviens šeit nevar atbildēt uz manu jautājumu? :dry:

serg wrote:

serg wrote:Nomainīju rullīti un siksnu. Siksna it ka uzstadīta savā vietā, bet ja uzdarbināt motoru, tad siksna nedaudz noieet nost no spriegotāja rullīša. Vai tad jāmaina spriegotāju, vai tomēr kaut kas nav uzstādīts pareizi?

Vai neviens šeit nevar atbildēt uz manu jautājumu? :dry:

Iespējami abi varianti