Nil, Tu par šito funktierē http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... glxhm.html liekas baigi labs kuģis, jeb par to Tukuma grifinu? Sauc palīgā,ja rodas vajdzība ;) !

Gustavs wrote:Nil, Tu par šito funktierē http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... glxhm.html liekas baigi labs kuģis, jeb par to Tukuma grifinu? Sauc palīgā,ja rodas vajdzība ;) !

Nē, šis grifs pat ir dārgāks un ss.lv par tādu cenu pūst jau mūžību, tur jau airis sanāk. :laugh:
Un Tukumā ir melnais tomātairis, es gan nezinu, kas ar viņa pašreizējo stāvokli, kad atbraucu no BE un ieskrēju pie viņa, tur bija kaut kāda šaize, bet vai savedis kārtībā, nez. Katrā ziņā arī pie viņa iebraukšu apjautāties, kas un kā, varbūt pa labu cenu var dabūt, bet nez vai tik labu, lai būtu vērts šķirties no šī un ņemt to.
Itālim, tomēr ir iegrūsta laba kārba, KONI, vēl tādi sīkumi kā steidži, blows, labs open air kits, arī salons ir svaigāks, nekā Tukuma airim.
Un, nesatraucies, jūs ar Ediju būsiet pirmie, kam es zvanīsu, ja vajadzēs kaut ko braukt aplūkot, man ar jums ir laba pieredze. ;)

Nils/carlorossi wrote:Sāku apsvērt domu par sava Itāļa pārdošanu.
Nē, tas nav dēļ Nīgrā. :laugh:
Sāk mazliet kabatu spiest, taisīt arī uz sitiena nav par ko un dzīt arī žēl, tiek apsvērti divi varianti, viens noskatīts eksemplārs LV, lētāks, ne airis, bet 200hp 2.3T grifs.
Jeb, ja viss iegrozīsies pareizajās sliedēs, tad stiepšu kaut ko no SWE, ja tajā galā vēl būs kādas iespējas ar darbiem izpausties. Lai vai kā, bet nedomāju, ka šoreiz kāpšu BMW... :laugh:
Varbūt kādam interesē, cenu, protams varam mazliet parunāt un arī komplektāciju var pamainīt, lietie, blows, ja vēl noņemu savu dārgi nākušo kārbu un uzlieku kaut kādu īso, varam droši vēl lētāk sarunāt. :P
Jā, ja godīgi cena ir, varbūt, mazliet augstāka dēļ kārbas.
Nav arī tā, ka man no viņa vajag uzreiz tikt vaļā, vnk. fakts, ka viņs ir apskatāms un dabonams.
Ir šādi tādi vizuāli defektiņi, kolektoram blīve jāmaina un priekšā šarnīri pasākuši klabēt.
Pārējais ir sīkumi.
Salons kopts, koka apdares vairs nav, full black aero interior.
Par jaudām un visu pārējo, šķiet nav nekas daudz jāstāsta.
Kaut ko var apskatīt šeit: http://www.autobildes.lv/auto/saab/saab ... carlorossi

inciga majaslapa. Es ra pieregistrejos, paskatisimies kadu info vina musm nesis :)

Ooo, ar ierastu kustību spiežu uz bukmarka "ss.lv 9k", skatos pašā augšā http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bpecp.html Nila drapaks. :) Un vispār es tā padomāju.. Ja tev sanāks viņu beigās notirgot, es laikam savu arī ielikšu sludinājumos. :D Tad nedaudz parausīšu naudu un aidā uz Zviedriju.

edijs wrote:Ooo, ar ierastu kustību spiežu uz bukmarka "ss.lv 9k", skatos pašā augšā http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bpecp.html Nila drapaks. :) Un vispār es tā padomāju.. Ja tev sanāks viņu beigās notirgot, es laikam savu arī ielikšu sludinājumos. :D Tad nedaudz parausīšu naudu un aidā uz Zviedriju.

Cik tu ar savu tālu esi ticis, salicis? :)
Mans paziņa, laikam, vēljoprojām tavam bardačokam vāciņam nav pieķēries, baidās sačakarēt... es gan viņu visu laiku dzenu kā ar mietu un viņš sola pieķerties. :blush:
Es te vienu dienu par tavējo domāju, tu, kad ņēmi airi, viņš tak tev bija tomāts, ne? Tātad 200hp, tad tu iepirki donoru un mainīji kārbu uz parasto, bet zirgi jau palika tie paši, jo donors tev bija tāds pats 2.3Hot ar 200?
Lai gan turba tev ir mitsu, pag, tomātam tak ar nāca mitsu?
Varbūt tāpēc tev likās, ka Itālis iet labāk? Lai gan es visas reizes, ko esmu braucis ar 200hp un 225 airiem, neesmu sajutis diži lielu atšķirību.
Jā, vot šito es vienu dienu pie sevis filozofēju, bet aizmirsu pajautāt. :laugh:
Un tev jau ir tāda laba iespēja, notirgot un pakrāt, jo tu nahaļavu esi ticis pie tāda laba pārvietošanās līdzekli. :P

Nils/carlorossi wrote:

edijs wrote:Ooo, ar ierastu kustību spiežu uz bukmarka "ss.lv 9k", skatos pašā augšā http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bpecp.html Nila drapaks. :) Un vispār es tā padomāju.. Ja tev sanāks viņu beigās notirgot, es laikam savu arī ielikšu sludinājumos. :D Tad nedaudz parausīšu naudu un aidā uz Zviedriju.

Cik tu ar savu tālu esi ticis, salicis? :)
Mans paziņa, laikam, vēljoprojām tavam bardačokam vāciņam nav pieķēries, baidās sačakarēt... es gan viņu visu laiku dzenu kā ar mietu un viņš sola pieķerties. :blush:
Es te vienu dienu par tavējo domāju, tu, kad ņēmi airi, viņš tak tev bija tomāts, ne? Tātad 200hp, tad tu iepirki donoru un mainīji kārbu uz parasto, bet zirgi jau palika tie paši, jo donors tev bija tāds pats 2.3Hot ar 200?
Lai gan turba tev ir mitsu, pag, tomātam tak ar nāca mitsu?
Varbūt tāpēc tev likās, ka Itālis iet labāk? Lai gan es visas reizes, ko esmu braucis ar 200hp un 225 airiem, neesmu sajutis diži lielu atšķirību.
Jā, vot šito es vienu dienu pie sevis filozofēju, bet aizmirsu pajautāt. :laugh:
Un tev jau ir tāda laba iespēja, notirgot un pakrāt, jo tu nahaļavu esi ticis pie tāda laba pārvietošanās līdzekli. :P

Kad brauksi uz Zviedriju meklē desmit gadu vecāku Saau. Un jā- arī modeļa nomenklatūrā jābūt vienai nullei mazāk. Turbo un Aero var palikt..

Zini par ko runāju.

alnislacis wrote:

Nils/carlorossi wrote:

edijs wrote:Ooo, ar ierastu kustību spiežu uz bukmarka "ss.lv 9k", skatos pašā augšā http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bpecp.html Nila drapaks. :) Un vispār es tā padomāju.. Ja tev sanāks viņu beigās notirgot, es laikam savu arī ielikšu sludinājumos. :D Tad nedaudz parausīšu naudu un aidā uz Zviedriju.

Cik tu ar savu tālu esi ticis, salicis? :)
Mans paziņa, laikam, vēljoprojām tavam bardačokam vāciņam nav pieķēries, baidās sačakarēt... es gan viņu visu laiku dzenu kā ar mietu un viņš sola pieķerties. :blush:
Es te vienu dienu par tavējo domāju, tu, kad ņēmi airi, viņš tak tev bija tomāts, ne? Tātad 200hp, tad tu iepirki donoru un mainīji kārbu uz parasto, bet zirgi jau palika tie paši, jo donors tev bija tāds pats 2.3Hot ar 200?
Lai gan turba tev ir mitsu, pag, tomātam tak ar nāca mitsu?
Varbūt tāpēc tev likās, ka Itālis iet labāk? Lai gan es visas reizes, ko esmu braucis ar 200hp un 225 airiem, neesmu sajutis diži lielu atšķirību.
Jā, vot šito es vienu dienu pie sevis filozofēju, bet aizmirsu pajautāt. :laugh:
Un tev jau ir tāda laba iespēja, notirgot un pakrāt, jo tu nahaļavu esi ticis pie tāda laba pārvietošanās līdzekli. :P

Kad brauksi uz Zviedriju meklē desmit gadu vecāku Saau. Un jā- arī modeļa nomenklatūrā jābūt vienai nullei mazāk. Turbo un Aero var palikt..

Zini par ko runāju.

:laugh: Pienācis laiks izmēģināt ko vērtīgāku:P

Virtuāli apskatīju tirgus placi un impulsīvi esmu gatavs paņemt kaut šodien :woohoo: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1pzsbkwkmee

Nils/carlorossi wrote:

Gustavs wrote:Nil, Tu par šito funktierē http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... glxhm.html liekas baigi labs kuģis, jeb par to Tukuma grifinu? Sauc palīgā,ja rodas vajdzība ;) !

Nē, šis grifs pat ir dārgāks un ss.lv par tādu cenu pūst jau mūžību, tur jau airis sanāk. :laugh:
Un Tukumā ir melnais tomātairis, es gan nezinu, kas ar viņa pašreizējo stāvokli, kad atbraucu no BE un ieskrēju pie viņa, tur bija kaut kāda šaize, bet vai savedis kārtībā, nez. Katrā ziņā arī pie viņa iebraukšu apjautāties, kas un kā, varbūt pa labu cenu var dabūt, bet nez vai tik labu, lai būtu vērts šķirties no šī un ņemt to.
Itālim, tomēr ir iegrūsta laba kārba, KONI, vēl tādi sīkumi kā steidži, blows, labs open air kits, arī salons ir svaigāks, nekā Tukuma airim.
Un, nesatraucies, jūs ar Ediju būsiet pirmie, kam es zvanīsu, ja vajadzēs kaut ko braukt aplūkot, man ar jums ir laba pieredze. ;)

Aizsit joka pēc meilu vai uzzvani, rakstīts,ka izskata maiņas piedāvājumus.

Es tikai nesaprotu visas operācijas jēgu.

Tas ir kaut kāds svētku skurbums? Vai arī tiešām tur būs jebkāda atšķirība izdevumos starp 9k Aero (gandrīz) un 9k ne aero?

alnislacis wrote:

Nils/carlorossi wrote:

edijs wrote:Ooo, ar ierastu kustību spiežu uz bukmarka "ss.lv 9k", skatos pašā augšā http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bpecp.html Nila drapaks. :) Un vispār es tā padomāju.. Ja tev sanāks viņu beigās notirgot, es laikam savu arī ielikšu sludinājumos. :D Tad nedaudz parausīšu naudu un aidā uz Zviedriju.

Cik tu ar savu tālu esi ticis, salicis? :)
Mans paziņa, laikam, vēljoprojām tavam bardačokam vāciņam nav pieķēries, baidās sačakarēt... es gan viņu visu laiku dzenu kā ar mietu un viņš sola pieķerties. :blush:
Es te vienu dienu par tavējo domāju, tu, kad ņēmi airi, viņš tak tev bija tomāts, ne? Tātad 200hp, tad tu iepirki donoru un mainīji kārbu uz parasto, bet zirgi jau palika tie paši, jo donors tev bija tāds pats 2.3Hot ar 200?
Lai gan turba tev ir mitsu, pag, tomātam tak ar nāca mitsu?
Varbūt tāpēc tev likās, ka Itālis iet labāk? Lai gan es visas reizes, ko esmu braucis ar 200hp un 225 airiem, neesmu sajutis diži lielu atšķirību.
Jā, vot šito es vienu dienu pie sevis filozofēju, bet aizmirsu pajautāt. :laugh:
Un tev jau ir tāda laba iespēja, notirgot un pakrāt, jo tu nahaļavu esi ticis pie tāda laba pārvietošanās līdzekli. :P

Kad brauksi uz Zviedriju meklē desmit gadu vecāku Saau. Un jā- arī modeļa nomenklatūrā jābūt vienai nullei mazāk. Turbo un Aero var palikt..

Zini par ko runāju.

Man ir mazliet bail no iepriekšminēto kritēriju, kopuma rezultāta un es jau reiz izteicu savu viedokli, ka ikdienai es tādu nepirkšu, ja nu vienīgi kā otru un divus auto es pašlaik nevaru ne nopirkt, ne uzturēt, kad varēšu, tad arī skatīsiems tajā virzienā. :)

Vienu dienu urbjoties pa ss.lv 9k sadaļu uznāca tādas pārdomas par cenām un piedāvājumu.
Par cik kaut kad biju apsvēris variantu par kāda lēta gāžamā iegādi ziemai tāpat kā to
izdarīja edijs, mēģināju atlasīt interesējošos variantus.
Iesākumā joka pēc ar tālredzību atķeksēju meklētājā tikai braucamus NG ar turbo un tronicu,
tātad no 94.gada un lai nepieciešamības pēc varētu droši izmantot kā donoru sev un tai pat laikā arī
citiem vēl kaut ko simbolisku atgūstot.
Ieraugot meklētājā rezultātu, protams, strauji nomainam kritērijus, jo tādi braucami sākas cenās,
kas ir tuvu tūkstotim un uz augšu, kas gan mazliet nomierina manu vainas sajūtu savu ieliekot
par tādu ciparu kāds viņš ir, ar visu to, ka ir kādi vizuāli defekti un jānomaina pāris bukses.
Ejam tālāk un mainam kritērijus uz reālākiem, galvenais, ka turbo, nav izpuvis līdz pelītēm, ir skate un iet uz priekšu.
A vot tādu arī nemaz lāgā nav, kaut kādi tādi apskates vērti bez lieliem defektiem sākas no kādiem 400-450ls,
bet tiem pašiem, reti kuram minēts, ka turbo, tāpēc sliecos domāt, ka bezturbo un tie jau pārsvarā ir NG.
Nu, paldies, 500ls un vairāk par tādu 9000 OG gan es neesmu ar mieru atdot un NG man obligāti nevajag, jo tas uzreiz maksā vairāk.
Un, ja jāmaksā vairāk, tad es labāk ņemu NG.
Arī vizuāli defekti un kaut kāda rūsa mani sevišķi nesatrauc, man vajag lētu gāžamo.
Secinājums, nav pat no kā izvēlēties, vismaz pašlaik un vairākarī nevajag, jo ziema jau vairāk kā pusē un rocība arī vairs neatļauj...
Bet tas tā, subjektīvas tīras pārdomas aiz neko darīt... :)

Tu meklē arklu pa 500 latiem? Uz mēnesi vai trim?

Paskaties kaut kādu 240 volvo. Cik zināms saabistiem arī ir kaut kādi kontakti ar volvo klubu- varbūt pat no udensputna, uusa vai kāda cita var kaut ko ziemai gāžamu atrast.

alnislacis wrote:Tu meklē arklu pa 500 latiem? Uz mēnesi vai trim?

Paskaties kaut kādu 240 volvo. Cik zināms saabistiem arī ir kaut kādi kontakti ar volvo klubu- varbūt pat no udensputna, uusa vai kāda cita var kaut ko ziemai gāžamu atrast.

Vairs jau nevajag, es te vienkārši tukšu kuļot spriedelēju.
Un es negribu Volvo 240, es gribu sābu, un jā, arklu, bet zem 500ls. :laugh:

Ak šie bezdarbnieki.. Laika daudz, nav ko darīt, sāk izgudrot visādus brīnumus:laugh: :laugh:
Galu galā nav ko darīt - ej mācīties:P :P :P :silly: