KurBads wrote: vai ... būs labāk, ja teiksim "masa"? Piedod. ;)

Nils/carlorossi wrote:

aikoN wrote:Saab 9-5 2.3t
Rīga - Tallina
Vidējais ātrums 98km/h
Vidējais patēriņš 5.8L/100km :kiss:

Bildi nevaru pievienot, bet telefonā ir.
Tukums-Rīga, vēls vakars, sarkans Saab 9000 Aero ar 2.3T, Nils mierīgi, nesteidzoties un nevienam netruacējot, klausoties mūziku testēja cik ekonomiski var aizbraukt līdz Rīgai.
Šķiet, ka tas pat bija weekends, jo auto bija ļoi maz, iespējams pat svētdiena.
Ātrums visu ceļu ~80km/h, bez cruise.
Patēriņš 5.5l/100km/h :woohoo:

Visādi, citādi, vidējais gan 2.3T Aero, gan pašreizējajam 2.0T Aero ar gandrīz tādu pašu jaudu, ir vienāds, jeb stipri līdzīgs = ~10l/100km
Lai gan šim, vēljoprojām, borta kompi uz patēriņu neesmu dabūjis uz kājām. :)
Un tas ir mans vidējais un es nebūt nav mierīgs braucējs.
Esmu secinājis, ka iekāpjot Aero, pirmo trīs mēnešu vidējo patēriņu nevar uzskatīt par vidējo, jo gan ar iepriekšējo, gan pašreizējo saab, patēriņš sāk nostabilizēties tikai pēc tik ilga laika. Drīkst spriest, kāpēc, savējie sapratīs. :laugh:
Un konstanti pēc šiem mēnešiem sāk arī aptrūkties jauda. :woohoo:

Nīgrais wrote:

KurBads wrote: vai ... būs labāk, ja teiksim "masa"? Piedod. ;)

Es ne par svaru un masu, es par to, ka auto masa Tevis pieminētajos patēriņa mērījumos uz trases praktiski neko neietekmē. Cita lieta, ja masa tiek pieminēta pilsētas cikla mērījumos.
:P

Gregers wrote:Lielaka masa ir lielaka inerce tatad mazāk japaterē lai uzturetu atrumu un mazak ietekmējas no virsmas negludumiem, pilsēta tiešām liela masa traucē jo jaizkustina

Viensjaanis wrote:

Gregers wrote:Lielaka masa ir lielaka inerce tatad mazāk japaterē lai uzturetu atrumu un mazak ietekmējas no virsmas negludumiem, pilsēta tiešām liela masa traucē jo jaizkustina

Bet paatrinoties tacu 1800kg grutak izkustinat,ka 800;)Smagaks talak aizripos,ta ir inerce.Ne ta?

KurBads wrote:[

p.s. starp citu, vai visiem 900 OG īpašniekiem auto pilna masa ir virs 1800 kg, t.i., dārgajā kategorijā? Man kaut kā šķita, ka manam pirmajam 900 OG bija līdz 1800 kg, bet tagad T16 ir ielikts 1800 + un 45,- Ls gadā

KoreFun wrote:

Nils/carlorossi wrote:

aikoN wrote:Saab 9-5 2.3t
Rīga - Tallina
Vidējais ātrums 98km/h
Vidējais patēriņš 5.8L/100km :kiss:

Bildi nevaru pievienot, bet telefonā ir.
Tukums-Rīga, vēls vakars, sarkans Saab 9000 Aero ar 2.3T, Nils mierīgi, nesteidzoties un nevienam netruacējot, klausoties mūziku testēja cik ekonomiski var aizbraukt līdz Rīgai.
Šķiet, ka tas pat bija weekends, jo auto bija ļoi maz, iespējams pat svētdiena.
Ātrums visu ceļu ~80km/h, bez cruise.
Patēriņš 5.5l/100km/h :woohoo:

Visādi, citādi, vidējais gan 2.3T Aero, gan pašreizējajam 2.0T Aero ar gandrīz tādu pašu jaudu, ir vienāds, jeb stipri līdzīgs = ~10l/100km
Lai gan šim, vēljoprojām, borta kompi uz patēriņu neesmu dabūjis uz kājām. :)
Un tas ir mans vidējais un es nebūt nav mierīgs braucējs.
Esmu secinājis, ka iekāpjot Aero, pirmo trīs mēnešu vidējo patēriņu nevar uzskatīt par vidējo, jo gan ar iepriekšējo, gan pašreizējo saab, patēriņš sāk nostabilizēties tikai pēc tik ilga laika. Drīkst spriest, kāpēc, savējie sapratīs. :laugh:
Un konstanti pēc šiem mēnešiem sāk arī aptrūkties jauda. :woohoo:

Nil, pilnībā piekrītu:laugh: Tikai manā gadījumā 4 mēneši:laugh:

Gregers wrote:

Viensjaanis wrote:

Gregers wrote:Lielaka masa ir lielaka inerce tatad mazāk japaterē lai uzturetu atrumu un mazak ietekmējas no virsmas negludumiem, pilsēta tiešām liela masa traucē jo jaizkustina

Bet paatrinoties tacu 1800kg grutak izkustinat,ka 800;)Smagaks talak aizripos,ta ir inerce.Ne ta?

Bet tak uz šosejas nav japaātrinās, bet tikai jauztur!

Gregers wrote:

Viensjaanis wrote:

Gregers wrote:Lielaka masa ir lielaka inerce tatad mazāk japaterē lai uzturetu atrumu un mazak ietekmējas no virsmas negludumiem, pilsēta tiešām liela masa traucē jo jaizkustina

Bet paatrinoties tacu 1800kg grutak izkustinat,ka 800;)Smagaks talak aizripos,ta ir inerce.Ne ta?

Bet tak uz šosejas nav japaātrinās, bet tikai jauztur!

Gregers wrote:

Viensjaanis wrote:

Gregers wrote:Lielaka masa ir lielaka inerce tatad mazāk japaterē lai uzturetu atrumu un mazak ietekmējas no virsmas negludumiem, pilsēta tiešām liela masa traucē jo jaizkustina

Bet paatrinoties tacu 1800kg grutak izkustinat,ka 800;)Smagaks talak aizripos,ta ir inerce.Ne ta?

Bet tak uz šosejas nav japaātrinās, bet tikai jauztur!

Nils/carlorossi wrote:

Gregers wrote:

Viensjaanis wrote: Bet paatrinoties tacu 1800kg grutak izkustinat,ka 800;)Smagaks talak aizripos,ta ir inerce.Ne ta?

Bet tak uz šosejas nav japaātrinās, bet tikai jauztur!

°

Kā nu ne, varbūt Grifinistiem tas nav cieņā, bet ļoti mīl uz šosejas pielīst fūrei pie pakaļas, atmesties trešajā un izbaudīt leģendāro paātrinājumu. :laugh:

ziedoniz wrote:

KurBads wrote:[

p.s. starp citu, vai visiem 900 OG īpašniekiem auto pilna masa ir virs 1800 kg, t.i., dārgajā kategorijā? Man kaut kā šķita, ka manam pirmajam 900 OG bija līdz 1800 kg, bet tagad T16 ir ielikts 1800 + un 45,- Ls gadā

1740kg 1989.g. No '90 vai '91. gada nāca kautkādi drošības papildinājumi, kas pacēla masu.

Nils/carlorossi wrote:

Gregers wrote:

Viensjaanis wrote:°

Kā nu ne, varbūt Grifinistiem tas nav cieņā, bet Aeroisti ļoti mīl uz šosejas pielīst fūrei pie pakaļas, atmesties trešajā un izbaudīt leģendāro paātrinājumu. :laugh:

zudushais wrote:

ziedoniz wrote:

KurBads wrote:[

p.s. starp citu, vai visiem 900 OG īpašniekiem auto pilna masa ir virs 1800 kg, t.i., dārgajā kategorijā? Man kaut kā šķita, ka manam pirmajam 900 OG bija līdz 1800 kg, bet tagad T16 ir ielikts 1800 + un 45,- Ls gadā

1740kg 1989.g. No '90 vai '91. gada nāca kautkādi drošības papildinājumi, kas pacēla masu.

Mana 89.g. pilna masa ir 1640. Nodoklis 24 Ls. Tā ka KurBadam atmiņa neviļ :)