Offtop :)
Re:Offtop :)
Vēl nelasīju, ko jūs te par tiem laptopiem runājāt - bet ieraudzīju Gregera rakstītajā pāris lietas par HP. Un varu pilnībā piekrist. 1) par tiem lādētājiem - mums ofisā no kādiem 20 HP ražojumiem sākotnējais lādētājs ir saglabājies tikai dažiem. Lai cik dīvaini nebūtu - tiem, kuri gadiem stāvējuši miera stājā ofisā uz galda. Savukārt tiem, kuri tiek nēsāti apkārt - praktiski visiem vienā brīdī ir salūzis vads pie paša štekera. Sākumā vairākus pirkām jaunus, bet, kad viens jaunais pēc gada atkal nomira, es ķēros pie darba pats un nākamos laboju savām rokām. :) Kārtīgi pielodēju, notinu ar paaaaamatīgu izolācijas kārtu un aidā. Sūds, ka izskatās tuvplānā pēc bomāru varianta. :D Bet strādā. Un man arī radās sajūta, ka tie štekeri ar nodomu tādi tiek taisīti. Jo jauns lādētājs nav lēts - tātad var atkal nopelnīt. Savu dell'u arī esmu staipījis apkārt ļooooti daudz, spraudis šketeris šurpu turpu iekšā ārā un ne mazākās pazīmes, ka kaut kas taisītos lūzt. Jo vads vienkārši ir resnāks reizes divas, salīdzinot ar HP vadu. Manis teiktais attiecās uz pavecākiem modeļiem - uz veco nx62(3)xx kantaino sēriju un uz tiem pavisam vecajiem.. aizmirsu modeļus. Tā ka - es nevaru teikt, ka ar visiem jaunajiem HP būs šī pati lādētāju problēma. 2) par to skaļo dzesēšanu - aha, manam darba nx6325 kā ieslēdzās ventilators, tā tiešām pa visu ofisu. Mēģināju tīrīt - nekas nemainās. Un, ja ofisā vairāki tādi nx sērijas HP kopā ventilējās, tad jau ir jūtams normāls fona troksnis. Nē, nu it kā netraucē. Bet, kad kompjus izslēdz, tad apmēram tāds klusums iestājās, kā tikko būtu viens lielais kompis izslēgts.
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Re:Offtop :)
Šis tas par laptopiem:edijs wrote:Vēl nelasīju, ko jūs te par tiem laptopiem runājāt - bet ieraudzīju Gregera rakstītajā pāris lietas par HP. Un varu pilnībā piekrist. 1) par tiem lādētājiem - mums ofisā no kādiem 20 HP ražojumiem sākotnējais lādētājs ir saglabājies tikai dažiem. Lai cik dīvaini nebūtu - tiem, kuri gadiem stāvējuši miera stājā ofisā uz galda. Savukārt tiem, kuri tiek nēsāti apkārt - praktiski visiem vienā brīdī ir salūzis vads pie paša štekera. Sākumā vairākus pirkām jaunus, bet, kad viens jaunais pēc gada atkal nomira, es ķēros pie darba pats un nākamos laboju savām rokām. :) Kārtīgi pielodēju, notinu ar paaaaamatīgu izolācijas kārtu un aidā. Sūds, ka izskatās tuvplānā pēc bomāru varianta. :D Bet strādā. Un man arī radās sajūta, ka tie štekeri ar nodomu tādi tiek taisīti. Jo jauns lādētājs nav lēts - tātad var atkal nopelnīt. Savu dell'u arī esmu staipījis apkārt ļooooti daudz, spraudis šketeris šurpu turpu iekšā ārā un ne mazākās pazīmes, ka kaut kas taisītos lūzt. Jo vads vienkārši ir resnāks reizes divas, salīdzinot ar HP vadu. Manis teiktais attiecās uz pavecākiem modeļiem - uz veco nx62(3)xx kantaino sēriju un uz tiem pavisam vecajiem.. aizmirsu modeļus. Tā ka - es nevaru teikt, ka ar visiem jaunajiem HP būs šī pati lādētāju problēma. 2) par to skaļo dzesēšanu - aha, manam darba nx6325 kā ieslēdzās ventilators, tā tiešām pa visu ofisu. Mēģināju tīrīt - nekas nemainās. Un, ja ofisā vairāki tādi nx sērijas HP kopā ventilējās, tad jau ir jūtams normāls fona troksnis. Nē, nu it kā netraucē. Bet, kad kompjus izslēdz, tad apmēram tāds klusums iestājās, kā tikko būtu viens lielais kompis izslēgts.
- vadus lādētājiem esmu labojis ļoti daudz - gan HP, gan citiem - tiek lauzti ( nu nevaru piekrist, ka paši no sevis lūzt :laugh: ) abos galos, gan pie štekera, gan paša lādētāja (lādētāja galā jaucu vaļā pašu lādētāju un "optimizēju" kabeli, bet štekera galā izmantoju termonosēdināmās caurulītes - labāks paskats izvedojas);
- dzesēšanas problēmas arī ir daudziem, jo tiek piedzīta ar putekļiem dzesētāja reste un to visbiežāk var iztīrīt tikai izjaucot kompi, jo izveidojas restē tāds pamatīgs filca klucis. Starpība tāda, ka ACERiem un FujSiem var vieglāk tikt klāt, bet HP tiešām jāsaka kāds biezāks vārds;
- ar HP laptopiem (sevišķi 6-ās un 5-as sērijas Paviljoniem) ir divas ziņas:
sliktā: bieži nobrūk pamatplate vai videokarte, kā rezultātā, ja nav garantijas, tad lētāk pirkt jaunu :( ;
labā: HP ir vienreizējs mārketings un tāpēc ir daudz pircēju :laugh:
Re:Offtop :)
[quote]Diks wrote:
labā: HP ir vienreizējs mārketings un tāpēc ir daudz pircēju :laugh:[/quote}]
Šī nav labā, šī ir vēl sliktāka par pirmo. Tāpēc mans princips ir, ka labai lietai reklāma nav vajadzīga. Jo vairāk redzu, ka kādu mantu reklamē, jo vairāk no tādas uzmanos.
labā: HP ir vienreizējs mārketings un tāpēc ir daudz pircēju :laugh:[/quote}]
Šī nav labā, šī ir vēl sliktāka par pirmo. Tāpēc mans princips ir, ka labai lietai reklāma nav vajadzīga. Jo vairāk redzu, ka kādu mantu reklamē, jo vairāk no tādas uzmanos.
Re:Offtop :)
Diks wrote:[quote]
labā: HP ir vienreizējs mārketings un tāpēc ir daudz pircēju :laugh:[/quote}]
Šī nav labā, šī ir vēl sliktāka par pirmo. Tāpēc mans princips ir, ka labai lietai reklāma nav vajadzīga. Jo vairāk redzu, ka kādu mantu reklamē, jo vairāk no tādas uzmanos.
labā: HP ir vienreizējs mārketings un tāpēc ir daudz pircēju :laugh:[/quote}]
Šī nav labā, šī ir vēl sliktāka par pirmo. Tāpēc mans princips ir, ka labai lietai reklāma nav vajadzīga. Jo vairāk redzu, ka kādu mantu reklamē, jo vairāk no tādas uzmanos.
Re:Offtop :)
Ja kāds no Saaba vēlas pārsēsties uz VW Passat, tad labāk neizvēlēties 2.0 TDI common-rail - darbā ir tāds iegādāts 2007.gada sākumā un pa šo laiku ir nomainītas jau trīs degvielas ieplūdes sprauslas :woohoo: labi, ka divas no tām pa garantiju :dry: bet tāpat čakars nemērā - evakuators, serviss utt. Pēdējā reizē, kad garantija jau bija beigusies, šis sprauslas defekts izmaksāja ~ 500 lašus :woohoo:
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever 
Re:Offtop :)
Nu man vienam čomam ir tādi vairāki nomas auto!
Cik zinu tad 2 passatiem DSG kārbas pateica čau atā vēl nenobraukušas 100k.
Kas attiecas uz 3,2 litru 4motion Passatu, varu teikt tikai visu to labāko!:laugh:
Cik zinu tad 2 passatiem DSG kārbas pateica čau atā vēl nenobraukušas 100k.
Kas attiecas uz 3,2 litru 4motion Passatu, varu teikt tikai visu to labāko!:laugh:
Re:Offtop :)
priekš kam tas viss pārējais ja pašā sākumā jau visu pateici :laugh:lawyer wrote:Ja kāds no Saaba vēlas pārsēsties uz VW Passat, tad labāk neizvēlēties...
Ja kāds ir nodomājis ņemt folkvāgen grupu tad uzriz lai atliek pāris k LVL evakuatoriem un paredzamajiem neparedzetajiem gadījumiem, jo folks gruppa kādu superdargu surprise vienmēr sagadās :)
Re:Offtop :)
Pabrauc iekš 333 no sirds un uzzinasi cik daudz detaļas var vienlaikus pajukt ja tas ir VW :)elmo wrote:Nu man vienam čomam ir tādi vairāki nomas auto!
Cik zinu tad 2 passatiem DSG kārbas pateica čau atā vēl nenobraukušas 100k.
Kas attiecas uz 3,2 litru 4motion Passatu, varu teikt tikai visu to labāko!:laugh:
Viens ilggadējs klients pamēģinaja-2700 LVL kopā par 120 minūtem prieka ar jaunu VW pa ledus trassi :)
Re:Offtop :)
Gregers wrote:Pabrauc iekš 333 no sirds un uzzinasi cik daudz detaļas var vienlaikus pajukt ja tas ir VW :)elmo wrote:Nu man vienam čomam ir tādi vairāki nomas auto!
Cik zinu tad 2 passatiem DSG kārbas pateica čau atā vēl nenobraukušas 100k.
Kas attiecas uz 3,2 litru 4motion Passatu, varu teikt tikai visu to labāko!:laugh:
Viens ilggadējs klients pamēģinaja-2700 LVL kopā par 120 minūtem prieka ar jaunu VW pa ledus trassi :)
Pa ziemas trasi netaisos braukt ne ar VW, ne ar SAAB. Trasē ar kādu pavecu SUBARU, Lūciju diez vai varētu pacelt finansiāli, vai arī kādu vecāku URKU, vai citu kvatru. Tā tam būs būt! Un dieva dēļ, nepiedāvā man ziemas trasei amerikāņus! :)
Re:Offtop :)
Nekad nesapratīšu šito latviešu garlaicīgo auto izvēli trasei. Talāk par kkādiem 4wd japāņiem vai OOOO acu skats nesniedzas. Ir ntie auto ar kuriem gāzēt nedaudz skarbākos režīmos. Nu nevajag uzreiz pilnpiedziņu. Nevajag.
Kadri subaru jakās vispār izraisu kaudzi emociju :woohoo: ...
Kadri subaru jakās vispār izraisu kaudzi emociju :woohoo: ...
Re:Offtop :)
Kas te visiem Griffinistiem ir? Elmo, Gregers! Abiem griffini un abi atsakās doties trasē :D
Re:Offtop :)
Vismaz man būtu žēl svilināt frikcijas diskus. Arī diezvai dotos ar automātkārbu uz trases.
Re:Offtop :)
Ziemas trasē tikai pilnpiedziņa, jo viss pārējais ir tikai māžošanās.Gustavs wrote:Nekad nesapratīšu šito latviešu garlaicīgo auto izvēli trasei. Talāk par kkādiem 4wd japāņiem vai OOOO acu skats nesniedzas. Ir ntie auto ar kuriem gāzēt nedaudz skarbākos režīmos. Nu nevajag uzreiz pilnpiedziņu. Nevajag.
Kadri subaru jakās vispār izraisu kaudzi emociju :woohoo: ...
Ok, svītrojam STI, Q un Evo. Kas tad Tavuprat vel tads sakarīgs ir tirgū?
Re:Offtop :)
Pietiek jau, ka man priekšējais panelis pārvēršas par jaungada eglīti, kad mazliet ar ručņiku papriecājas! :)Tas man ir vienīgais pārvietošanās līdzeklis, ja tas noklājas, tad man ir traucēts arī darbs! Kumeļu, kas pelna maizīti manā skatījumā ir kategoriski aizliegts nodzīt!
Eee, es te vēl tā padomāju un atcerējos, ka varētu ziemas trasē vēl patrakot ar Nissan Sunny AWD un Mazda 323 AWD. Tie ir reāli spridzeklīši, tikai baigais retums!
Eee, es te vēl tā padomāju un atcerējos, ka varētu ziemas trasē vēl patrakot ar Nissan Sunny AWD un Mazda 323 AWD. Tie ir reāli spridzeklīši, tikai baigais retums!
Re:Offtop :)
vw Golf 3 sinhro arī labinieks!elmo wrote:Pietiek jau, ka man priekšējais panelis pārvēršas par jaungada eglīti, kad mazliet ar ručņiku papriecājas! :)Tas man ir vienīgais pārvietošanās līdzeklis, ja tas noklājas, tad man ir traucēts arī darbs! Kumeļu, kas pelna maizīti manā skatījumā ir kategoriski aizliegts nodzīt!
Eee, es te vēl tā padomāju un atcerējos, ka varētu ziemas trasē vēl patrakot ar Nissan Sunny AWD un Mazda 323 AWD. Tie ir reāli spridzeklīši, tikai baigais retums!
Sitos retos gan būtu grēks lauzt pa trasi
