Bāc, Sēne no iAuto kad beidz dzīt muļķi izrādās ir riktīgi loģiskas cilveks :)

Jā, bet tas ko gribēju pateikt, ir fakts, ka robeža starp sociālo taisnīgumu un motivācijas atņemšanu bagātajiem (kuri patiesībā ir ekonomikas virzītājspēks) ir ļoti trausla. Un ar nepārdomātiem lēmumiem to pārkāpjot, valsts kopumā tiek gremdēta. Un tieši to šobrīd dara jaunlaicēni.

Gregers wrote:Bāc, Sēne no iAuto kad beidz dzīt muļķi izrādās ir riktīgi loģiskas cilveks :)

Jā, bet tas ko gribēju pateikt, ir fakts, ka robeža starp sociālo taisnīgumu un motivācijas atņemšanu bagātajiem (kuri patiesībā ir ekonomikas virzītājspēks) ir ļoti trausla. Un ar nepārdomātiem lēmumiem to pārkāpjot, valsts kopumā tiek gremdēta. Un tieši to šobrīd dara jaunlaicēni.

Greger, ko muldi?

savejais wrote:

Gregers wrote:Bāc, Sēne no iAuto kad beidz dzīt muļķi izrādās ir riktīgi loģiskas cilveks :)

Jā, bet tas ko gribēju pateikt, ir fakts, ka robeža starp sociālo taisnīgumu un motivācijas atņemšanu bagātajiem (kuri patiesībā ir ekonomikas virzītājspēks) ir ļoti trausla. Un ar nepārdomātiem lēmumiem to pārkāpjot, valsts kopumā tiek gremdēta. Un tieši to šobrīd dara jaunlaicēni.

Greger, ko muldi?

Pieklājīgak un plašak vari izspiest no sevis?

Nē, jo strīdā vainīgs ir tas, kurš gudrākais.

Gregers wrote:

savejais wrote:

Gregers wrote:Bāc, Sēne no iAuto kad beidz dzīt muļķi izrādās ir riktīgi loģiskas cilveks :)

Jā, bet tas ko gribēju pateikt, ir fakts, ka robeža starp sociālo taisnīgumu un motivācijas atņemšanu bagātajiem (kuri patiesībā ir ekonomikas virzītājspēks) ir ļoti trausla. Un ar nepārdomātiem lēmumiem to pārkāpjot, valsts kopumā tiek gremdēta. Un tieši to šobrīd dara jaunlaicēni.

Greger, ko muldi?

Pieklājīgak un plašak vari izspiest no sevis?

Atvaino par manu toni, bet valsti sačakarējuši līdz šim pie varas esošie, bet tagad jāvaino tikai jaunlaicēni? Vispār, vai par šo lietu vajadzētu SAAB forumā runāt, jo jau ikdienā pietiek ar to bardaku un kukuļņemšanu. Pieņemu, ka visi to jau vairāk vaio mazāk zina. Bat ja kāds ir pie tās valsts vai pašvaldību barotavas, tad ar to arī viņus "apsveicu"...

savejais wrote:

Gregers wrote:

savejais wrote: Greger, ko muldi?

Pieklājīgak un plašak vari izspiest no sevis?

Atvaino par manu toni, bet valsti sačakarējuši līdz šim pie varas esošie, bet tagad jāvaino tikai jaunlaicēni? Vispār, vai par šo lietu vajadzētu SAAB forumā runāt, jo jau ikdienā pietiek ar to bardaku un kukuļņemšanu. Pieņemu, ka visi to jau vairāk vaio mazāk zina. Bat ja kāds ir pie tās valsts vai pašvaldību barotavas, tad ar to arī viņus "apsveicu"...

Manuprat gan visi vienadi +/- un tadēļ pat nemēģinu šķirot, jo lai kurš būtu pie stūres nekas nemainas. Bet par barotavām hm, ja ir iespēja tik kādēļ neizmantot, es arī labprat pabarotos, un Tu arī noteikti neatteiktos.
Ok, mierīgu Tev vakaru!

Labs skolotajs

http://www.youtube.com/watch?v=Uf3rwX7f ... =rec-HM-r2

Oho! Šo gan nezināju :ohmy:

Pamatprasības pret ieplūdes kolektoru:

a) ieplūdes kanāla garumam no karburatora gaisa ieplūdes atveres līdz virzulim priekš katra cilindra ir jābūt vienādam un pēc iespējas mazam, vai arī – īpaši piemeklētam, lai varētu izmantot gāžu plūsmas viļņu radīto retinājumu un plūsmas inerci. Uz zemāk esošā zīmējuma ir redzama eksperimentāli iegūtā līkne, kas norāda optimālo ieplūdes kolektora garumu pie dažādiem kloķvārpstas apgriezieniem. Ieplūdes kolektora garums tiek mērīts no virzuļa virsmas apakšējā maksimuma stāvoklī, līdz gaisa ieplūdes atverei;

Tā nu viņš ir, un tas attiecas ne tikai uz ieplūdi, bet arī uz izplūdi. Ideāls piemērs: http://www.youtube.com/watch?v=6A31F2Bjhnk&feature=fvw
Šis ar smuks: http://www.youtube.com/watch?v=miUpr5kYUro&NR=1

Audi A6, pa piem, ir 2-pakāpju variable intake manifold.

Roc, brāl, roc, interesanta tēma! :laugh:

Arnijs wrote:Nav jau gan labi piekjeeziit neatbilstoshu topiku ar tehniskaam lietaam....
Ja jau "taisnaa zarna" buutu tik laba, tad neviens neiespringtu uz kko tmldz.
Shis arii skaitaas bezpretestiibas izpuuteejs, bet atskjiriiba no taisnas trubas ir taada, ka pati konstukcija deelj pareizi apreekjinaatiem un salaagotiem garumiem un tilpumiem, rada papildus vilkmi cilindru izpluudes gaazeem mijiedarbojoties un atvieglo arii iepluudes darbiibu

Oh my...

Laikam maksās vairāk nekā kāds ~90.gada B3 Audiks...:laugh:

b]Gregers wrote:[/b]

Arnijs wrote:Nav jau gan labi piekjeeziit neatbilstoshu topiku ar tehniskaam lietaam....
Ja jau "taisnaa zarna" buutu tik laba, tad neviens neiespringtu uz kko tmldz.
Shis arii skaitaas bezpretestiibas izpuuteejs, bet atskjiriiba no taisnas trubas ir taada, ka pati konstukcija deelj pareizi apreekjinaatiem un salaagotiem garumiem un tilpumiem, rada papildus vilkmi cilindru izpluudes gaazeem mijiedarbojoties un atvieglo arii iepluudes darbiibu

Jā, tas bija Zasada :)

Tur bija domāts, ka tie pēdējie kreisajā puse teorētiski ir pilnīgi nevajadzīgi, bet ta kā bez tiem nevar ne trasē ne ielās tad bija aprakstīti alternatīvie risinājumi.
Mos tur tulkojuma kkas misejies?

Es iespejam,ka vnk nesapratu vai nesapratu smalko ironiju :woohoo: :lol: , bet pec Tevis rakstita(parrakstita) sanak,ka idelaja varianta pie izpludes kolektora montejam notekcauruli :laugh:

Nē, sanāk, ka pedējo bunduļu nav vispār lai neveido nevajadzīgu pretestību un rezultatā sanāk tads pats izpūtējs kā bija 60-70 gadu sacīkšu muskuļvāģiem kamēr netika ieviestas trokšņu normas

Man bērnībā bij mopēc, izpūtēj vispār nebij:P

drRD wrote:Man bērnībā bij mopēc, izpūtēj vispār nebij:P

Man ar` bij`, un ar` bez izpūtēja! Noterorizēju visu Pudiķa ielu līdz baltkvēlei. :(
Un pašam jau šķita, ka bez izpūtēja iet zvērā, 2x ātrāk.
Tikai divtaktu dzinēja teorijas izpratne sagrāva manu pārliecību. Tas bija skarbi. :ohmy:

Kas attiecas uz pretspiedienu kā tādu, tad pat prasta caurule, bez kādiem tur bunduļiem un rezonātoriem, rada pretspiedienu! Ņemiet vienu pāris metru garu trubu un pūtiet, paši sapratīsiet par ko es. Vai pavērojiet upi - straume gar krastu allaž ir lēnāka kā upes vidusdaļā. Tā ir fizika, sadaļa - Šķidrumu un gāzu dinamika.
Re, te puiši zāģējuši izpūtēju nost pa gabaliem un pētījuši pretspiedienu: http://www.thrashercharged.com/tech_htm/exhaust.shtm
Skat. Results & Conclusions.
:P

Tapat ka ar to mopedu ir arī ar mazmotoriem kuriem mazs dzinejs, skaļš izpūtējs un cieta piekare- pašam liekas ka gāz nemērā un mašiņš lido, bet tev ai muguras gaida kad apdzīt sēni kāds pusaizmidzis A8 īpašnieks :laugh:

Ja tajā ko lasiju visu sapratu pareizi tad 2.0 4 cil. motoram teoretiski aiz zirnekļa talāk var mierīgi būt kanalizacijas caurule ja nav resnāka par 5,6 cm un garumā ne īsāka par 3,40 metri, tad būs super, be ta kā nesoļidno ka uz izpūtēja jākar sarkanais karodziņš tad taisa visādas pretestības utt