... un auto Tevi gaida kauč kur pļavā ? :P

Labuvakar mani dārgie klausītāji :)

Nesatraucieties :)
Projekts turpina savu gaitu un pašreiz ir lielas cerības ka pēc šīs dienas darbiem un plānotajiem nākošajiem darbiem auto pamatfunkcijām vajadzētu būt OK :D

Pašreiz auto nav saregulētu līdz galam aizdedze, nav noregulētas lampas, nav uzlikts kapots un turpinās problēmas ar bremzēm.

Nu labi problēmas ar bremzēm ir nonākušas beidzamajā stadijā, jo šodien tika izjaukts galvenais bremžu cilindrs un viss iztīrīts un ievietotas jaunas manžetes.

Tiesa gan darba gaitā nācās izjaukt arī otru bremžu cilindru, jo ir lietas par kurām Haynes manuālī nekas nav rakstīts :( Bet nu no 2 viens ir atjaunots.

Pašreiz 2 bremžu šķidruma bačoki gaida rindu uz trauku mazgājamo mašīnu, lai tiktu izmazgāti :) Tad jau redzēs ko šie teiks :D
Bet nu konstrukcija no nosēdumu viedokļa ir diezgan kretīniska :(

Bet nu vēl runājot par šī vakara galvas mežģi. Ja tie kam ir Haynes manuālis apskatīsies sadaļu kur ir Saspridzinātā diagramma Girling jaunā parauga bremžu galvenajam cilindram tad tur nebūs iespējams redzēt vienu svarīgu detaļu pareizi izjauktu. Bet to var saprast vai nu metodom tika vai arī ja ir laba atmiņa par rasēšanu un ja skatās nākošos zīmējumus kuros ir attēlots manžešu pareizais novietojums.

Bet nu lai tas paliek katra paša ziņā vai mēģināt saprast vai zvanīt man ja vajag :)

Vienīgi varu piebilst ka pat dažs speciālists veica atzīmes grāmatā lai zinātu nākamreiz no kā jāuzmanās :D :D

Domājams ka šo ceturtdien iztīrītais bačoks tiks uzmontēts uz cilindra un piestiprināts pie vakuumsūkņa un domājams ka visam vajadzētu būt kārtībā, jo:
Visi jauni bremžu suporti, bremžu līnijas nekur nesulo, tad šim vajadzēja būt pēdējam iemeslam :)

Labuvakar mani mīļie klausītāji :D

Bremžu cilindrs ar tīru bačoku uzstādīts. Viss salikts atpakaļ un caur sistēmu atgaisošanas procesā izdzīts kāds puslitrs bremžu šķidruma.

Baigi nekas nav mainījies.

Tikai vakarā novēroju tādu lietu, ka ja ļoti ļoti pumpē pedāli tad tas paliek protams cietāks, bet arī autiņam apgriezieni nokrītas un ekonometrs aizbrauc dzeltenajā.

Atliek secināt, ka beigta vakuumpastiprinātāja membrāna!!!

Kārtējo reizi JāņTārpiņš mani ir apčakarējis. :D

Būs jāizmanto vecā 900 donora krājumi :)

Šodien vēl pārgriezu amīšus uz pašu cietāko, lai riteņi arkās nestrīķējas.
Jāsaka, ka uz forši slidenā ceļa, kurš ved pie Ineša ar šitiem ziemas traktoriem nu vnk perfekta vadāmība. Nedaudz pa bedrēm jau krata, bet .... :D .... :D

Apgriezieniem bik ir jānokrītas! Tu tač visu laiku rauj ārā retinājumu no ieplūdes! Vai`t pedālis TIK ciets, ka vakuumnieku nejūt? Ja pedāli nospiež 1x, tad apgriezieniem bik jānokrītas un pēc tam jāstabilizējas atpakaļ. Tā būtu normāli.

Kas tad tev pa' riepām stāv virsū? :dry: Vai't nebija pulverkrāsotie diski ar vasarenēm? Un kādā jēgā tev riteņi strīķējas? Dēļ zemajām atsperēm?

To Arnijs:
Pedālis nav ciets. Pedālis ir mīksts, bet sāk ņemt tikai pašās beigās.

Ar neiedarbinātu dzinēju pedālis ir ciets.

Kad auto tiek iedarbināts, tad ir tā, ka ja vienreiz uzspiež tad dzirdams ļoti neliels apgriezienu kritums, bet ja tā kārtīgi paspaida tad nokrītas kārtīgi.

Varu piebilst, ka sistēma ir atgaisota un arī visus savienojumus esmu pārbaudījis un nekur nekas nepil un gaisu iekšā nerauj. Arī atgaisošanas procesā izmantojot viena cilvēka komplektu šķidrums nekur nezūd kamēr neatskrūvē vaļā kādu no atgaisošanas skrūvēm.

Bremžu suporti visi restaurētu. Jaunas bremžu šļaukas. Pārlasīts bremžu galvenais cilindrs. Sajūgs arī strādā pareizi un ir atgaisots.
Jauni kluči protams arī.

Vai arī vnk tas viss no tā, ka bremžu kluči nav piediluši pie diskiem? Bremžu disku netika mainīti.

Roķene strādā perfekti.

Vai nu es kaut ko nesaprotu vai nu mistiki :D:D

To ziedoniz:
Ārā ir ledus. Uz pulverkrāsotajiem bija vasarenes. Uzliku nesmukos ar ziemas traktoriem. Līkumu ņemot ar mīkstiem amīšime trāpot bedrēs strīķējās arkas, jo ritenis taču izgriezts uz āru un tā kā attālums ir neliels tad hršššss :D
Protams ka dēļ zemajām atsperēm. Bet tikai priekšējie. Aizmugurējiem ir vēl vieta :)

Es nebiju informēts par ziemenēm :D Domāju, ka slidinies ar vasarenēm ;) Un manējam ar' dažreiz pie izgrieztiem pr. riteņiem virs 50km/h var ieķert pr. arkās :silly: Par aizmugurējām arkām nerunāsim, itsevišķi ja iekšā sēž 3cilvēki+ :D

Ja ar neiedarbinātu dzinēju pedālis ir konstants un uzpumpēt nevar, tad liecies mierā! :P Vaina būs diskos. Kādu nedēļu pabraukāsi, tad piedils.
P.S. Tāpēc jau mans sapnis kādreiz bij aprīkojumā iegūt "brake lathe"

Nedēļu pabrauksi :D
A ko tehniskajā darīt???? :(

mixeris wrote:Nedēļu pabrauksi :D
A ko tehniskajā darīt???? :(

Tad rauj nost diskus un meklē apvirpošanas iespējas. Citu variantu tur nav! vai arī kādā lidlaukā diena ;)

Hmmmmm :) Lidlauka diena??? :D
Diskus nost toč neraušu :)

Nu ko :)
Šodien lielā diena :)
Dodamies uz skati :D

mixeris wrote:Nu ko :)
Šodien lielā diena :)
Dodamies uz skati :D

Tad jau vakarā varēsim lasīt sekojošu postu...
Tā sukuči! :evil: :evil: :evil: Un daudzkārtējs punktu izklāsts... :D

P.S. Lai veicas un tiešām dabū to uzlīm aiz log ;)

Vēl jau nelielas iebrauciens pie zināma speciālista pēc svečvadiem un logu slotām :D

Bet nu man svarīgāk būtu dabūt kaut vai 2 dažās pozīcijas un nevis 3 :D

Viņš tomēr mani apčakarēja. Biju ticis 400 m no mājām, kad uz bedres uzsita un noķīlēja sūkni. Jāatgādina ka bija jau iepriekš problēma ar sūkni. No sākuma domāju ka vnk degviela beidzās, bet nu tomēr sūknis. Paspēju pat izjaukt turpat ārā un atķīlēt, bet nu pēc tam pārbaudot vēlreiz nekas netika pumpēts :(
Cerams ka šogad sanāks ar visu tikt galā :)