Nu paga, paga, ja jau mēs te ieejam tīrības galējībās, tad vispār vārds AERO netika oficiāli lietots 90% valstu līdz 9k aero ieviešanai ;) Un vaļa aste ir tikai un vienīgi vaļa aste, nav tādas lielās un mazās. Ir whale tail un ducktail, tieši tāpat kā Porsche 911. Un kā nekā, T8 special Zviedrijā nāca tikai ar spg diskiem.

Reāli uzrakstiņi tur nav tāpēc, ka mašīna ir tikusi parkrāsota vai īpašniekam vienkārši viņi nepatīk - mani arī kaitina tie entie uzraksti aizmugurē.

Un vispār - T8 special bija whale tail standartā, tikai nebija aero kita un bija ronal minilite, nevis spg diski ... Anglijā :D:D


P.S. Kā zviedri paši saka: T8 special is a poor mans aero ;)

:D

Es gan labāk uz kaut ko šādu skatītos ;)

http://www.nettiauto.com/saab/900/3368972

Šim vismaz MT nebūs nojāta, un noskrējiens arī fantastiski mazs - ar to tik var braukt un braukt :woohoo: Cena nav zema, bet... ļoti reti ir sastopami šādi noskrējieni...

P.S. Es domāju, ka somi, zviedri, vācieši un citi rietumnieki nekrāpjas ar odometra rādījumiem...

KurBads wrote:un kāpēc tieši T8?

Precīzāk sakot tieši 900 Aero T8 Special, kuru ražoja tikai 1989 gadā un tika saražoti tikai 300 eksemplāri. Šis modelis tika ražots pa godu 10 gadu 900og jubilejai. Kopš SAAB sāka ražot T16 versijas, T8 tik labi vairs nepārdevās un vajadzēja kautkā no viņām tikt vaļā :) Tad izveidoja šo versiju, kurā salika sarkano salonu, elektrisko lūku, logus, spoguļus un citas lietas.

Gribas dēļ salona krāsas, komplektācijas, izskata, un gan jau ies viņš arī labi. Lai arī ne tik labi kā T16, bet viņā tomēr ir kautkas īpašs :) Gribu priekš sevis saglabāt viņu maksimāli oriģinālu bez kādām modifikācijām. Doma par pārdošanu ar peļņu nav manos plānos.

Bet neizslēdzu domu par vēl kādu 900 Aero T16 ar laiku, jo mana sieva ir no tām kam patīk arī šie SAAB ne tikai jaunākas paaudzes.

Visu cieņu :)
Galvenais lai meklēšana nebeidzās ar bildīšu apskati internetā :) Un turbo8 arī ir kas īpašs ,jo tikai ar to motoru var izjust kas ir īsta turbo bedre :P - kad tu nospied pedāli , nekas nenotiek :( , bet pēc brīža :silly:
Ja drīkstu ieteikt , tad neskopojies un pērc reāli labu auto , nevis pa lēto , jo remontēt sanāk dārgāk B)

Ar šo eksemplāru, kuram pirms dažiem postiem ieliku bildes, bija tāds stāsts.

Vienā piektdienā ieraudzīju, ka ir ielikts šis auto uz pārdošanu par 1200Ls + ~300Ls papīru lietas + ~30Ls prāmja biļetes + ~50Ls auto vieta uz prāmja. Atradās Stoholmā netālu no prāmja ostas, kur pienāk Tallink prāmis no Rīgas. Aizsūtīju mailu pārdevējam, lai atsūta papildus bildes un info. Pārdevējs runāja angliski un atsūtīja bildes. Pateicu, ka vēlos pirkt šo auto un esmu no Latvijas. Šis cilvēks mainīja darbu un pie reizes dzīves vietu un viņam nebija laika procedūrai ar numuru un dokumentu sūtīšanu. Par tranzīta numuriem viņš arī nepiekrita, jo viņam likās pārāk liela ķēpa ar papīriem. Rezervēšanu viņš nevarēja apsolīt, jo bija vēl kāds interesents. Vienīgais variants kuram viņš piekrita ir, ja kāds zviedrs nopērk un tad mēs savā starpā tiekam galā. Tāds cilvēks tika atrasts, bet 7dien vakarā atnāca mails no pārdevēja ar atvainošanos, ka kāds atbrauca noskaitīja naudu un paņēma auto. Viņš pēc mana lūguma pat iedeva tā cilvēka mājas telefona numuru, kas nopirka šo auto. Bet pēc kādiem 10 nepaceltiem zvaniem vairāku dienu laikā es nolaidu rokas. Biju tik tuvu tam visam. Tagad neviens no sludinājumos redzētiem piedāvājumiem, neliekas tik labs kā tas.

Mari, vai nevelies papildinat savu limuzinu kolekciju ?
http://www.saabnet.com/tsn/class/ci.php ... tos/7535/1

Tik garš man neieietu garāžā :laugh:
Bet ja nopietni , tad šis ir uz SAAB bāzes būvēts limuzīns , bet man abi ir rūpnīcā ražoti SAABi B)
Tākā , paldies par piedāvājumu , bet es šobrīd labāk pārdotu kādu no saviem auto nevis pirktu vēl ...;)

maris wrote:Tik garš man neieietu garāžā :laugh:
Bet ja nopietni , tad šis ir uz SAAB bāzes būvēts limuzīns , bet man abi ir rūpnīcā ražoti SAABi B)
Tākā , paldies par piedāvājumu , bet es šobrīd labāk pārdotu kādu no saviem auto nevis pirktu vēl ...;)

Kas Mārim labs garāžā? Varbūt neturi sveci zem pūra, gribētāji, mazāk nopietni un nopietnāki mums ir, varbūt kādu aizķer.

Es jau nekur neslēpjos :)
Ja ir interese par klasiskiem SAABiem , droši dodiet ziņu un brauciet ciemos :)
Ja kas , tad Allažos ...B)

maris wrote:Es jau nekur neslēpjos :)
Ja ir interese par klasiskiem SAABiem , droši dodiet ziņu un brauciet ciemos :)
Ja kas , tad Allažos ...B)

Man liekas, ka es arī esmu viens no retajiem, kas nav redzējis Tavu kolekciju ;)

Māris neslēpjas, bet arī lieki ar kolekciju arī nelielās.
Kad būšu Latvijā, noteikti izmantošu šeit kādu laiku atpakaļ izteikto uzaicinājumu :).

Nu ko, jālec vāģos un jālaiž ciemos, ja jau aicina! B)
Kas ar šo vīkendu saimniekam un gribētājiem? :)

Arnijs wrote:

maris wrote:Es jau nekur neslēpjos :)
Ja ir interese par klasiskiem SAABiem , droši dodiet ziņu un brauciet ciemos :)
Ja kas , tad Allažos ...B)

Man liekas, ka es arī esmu viens no retajiem, kas nav redzējis Tavu kolekciju ;)

es arī neesmu, bet šajā vīkendā netieku, moš nākamajā, vai vvz, zelta rudens jāsagaida

maris wrote:Visu cieņu :)
Galvenais lai meklēšana nebeidzās ar bildīšu apskati internetā :) Un turbo8 arī ir kas īpašs ,jo tikai ar to motoru var izjust kas ir īsta turbo bedre :P - kad tu nospied pedāli , nekas nenotiek :( , bet pēc brīža :silly:
Ja drīkstu ieteikt , tad neskopojies un pērc reāli labu auto , nevis pa lēto , jo remontēt sanāk dārgāk B)

Pilnīgi piekrītu T8 (ar interkūleru) iespiež sēdeklī labāk kā 9-5 AERO ;)

Atceros izmēģinājuma braucienu ar Turbopiles ex T8 kaut kur Liepajās krajā.

Ok, tas auto bija uz sabrukšanas robežas, bet ne par to stāsts.

Kaut kā iemānam ātrumā.. Nav, nav, nav.. un tad- woohoo..