Šodien Statoilā bija izcili vējains un smidzināja visu to pusstundu, kuru es iztērēju, lai 70 litrus iegāztu iekšā jaunajā balonā

karoče sievastēvam ir 9-7X arī ar 4.2 uz sagāzēts. Gan jau ir pamanījuši saabmīļi ss.lv ik pa laikam uzpeldam ar poliuretānu pārklātu zilu 9-7X.

Nopirka pirms 2 gadiem. Viss bija zajebis. Sāka rīt eļļu, sāka klabēt vārsti līdz beigās noķīlēja... Karoče motora bija pizda... Sūtījām no poļiem, jo reāli, visu izmeklējoties motoru ceļikom nevarēja dabūt un kapremonts bija impossible konkrētajam motoram. Motors atnāca no poļiem un motors kopā ar visu maiņu izmaksāja 3000+ EUR. Jaunais dzinējs no TB, jo tie ir biš biežāk sastopami... cik atceros 100 000 jūdzes noskrējis

Katru rītu pamostieties iksiņš bija nosēdies sūdainā pneimopiekare... cauri bija 2 balonu un drīz noklājās arī pats kompresors (low ryder style yoyo swag), un beigās sievastēvs iedeva pārtaisīt visu uz parasto (atsperu) piekari... materiāli + darbs 1500 EUR...

šobrīd nomoka daži el.gļuki.- kaut kas ar loga pogām (masterslēdzis šofera), AC nešancē (gan jau caurums)...

bet nu visumā auto ir ahujennis- esmu braucis pa olaines mežiem ar viņu. normāls USA džips uz rāmja. nu sanāca arī man uzkarināt viņu... uz celma.. iekšā arī sēdi kā cilvēks. skaņa tam 4.2 ar baigā. rēc kā suns, ceļ kā mans 1.9TDI

grippens - sievastēvs visu laiku sūdzās, ka nav, kas šos remontē rīgā.. ja esi gatavs uzņemties izķert blusas no dvīņubrāļa, iedod, ja esi nr. pm

bet cilvēki tiešām atskatās un ar pirkstu rāda. sievastēva iksam tas poly pārklājums vēl (ko liek offroad bobikiem) spēlē lomu

O, paldies par dalību diskusijā! Par pneimopiekari ir neliels stress.. Kas tad vēl par blusām?

el gļuki... logi ta taisās, ta netaisās.. vadi esot sviluši logu māsterslēdzim šofera durvīs...
kaut kur mististi pazūd strāva.. pirms gada sataisīja, bet tagad atkal aķis tukšs. ģenerators lādē.
kondiška neiet. neesmu skatījies, bet visticamākais, ka standarts- caura truba vai spiediena devējs.
nestrādā bagažnieka slēdzene.
nu un vēl dažas blusas.

p.s. sievastēvam ir uzlikts, ka gāzei klāt piešpricē arī pencīnu. kādu mode liki savam?

Mjā, diez ko daudzsološi neizklausās

Ainars wrote:bet ir tak tanki ar operatoru.. seedi savaa salonaa un esi laimiigs. + ieliec lielaku balonu

dizelis sucks un ar laiku tu to sapratiisi

Gan jau ka ar dīzeli brauks pamatā sieva, bet yukki lietos 9-5 vai 9k

Brand wrote:...nu un vēl dažas blusas...

Pretjautājums - eļļas "pilinators" gāzes iekārtai ir uzstādīts?
Manam ir benzīna piešprice, bet apvaicāšos šefiem, tieši pie cik apgriezieniem sākas.

Par pārējiem defektiem - īpaši atšķirīgs no citiem saabiem neizklausās, manam OG9-3 zuda strāva aķī stāvošam, kondiškā caurumi tika sataisīti, bagāžnieka slēdzenes nav gļukojušas, bet durvīm NG9-3 visās pusēs brīnumi ar centrālo atslēgu. Vadi 9-5 cērtas nost ar bagāžnieka vāku, logi, cik zinu, mēdz iekrist vairākiem modeļiem.. Rezumējot, 9-7 nav tas uzticamākais, bet nav arī pārsteidzoši nekvalitatīvs.

Pat jau blusu daudzums ir līdzīgs, pieņemu ka remontu izmaksas 9-3OG un 9-7x varētu atšķirtie pa kārtu.

Par durvīm un gļukiem, manam 9-5 bagāžnieks vadus ir pārcirtis reizes 4as, pēdējo reizi pats salodēju, tā ka gļuki ir, tikai izmaksas citas.

Šefi saka, ka benzīna piešprice šim nav nepieciešama. 4.2 bet bez turbīnas un 6 gāzes iesmidzes punkti, arī reduktors gana jaudīgs. Pagaidām nu ļoti jauki ripinās Ja kas, leišu razborkās vēl pārītis donoru mētājas.

Šis tāds ierasts skats tiem 9-7?

Baloni uzspragusi

Slammin'!!
Solution: http://www.strutmasters.com/products/20 ... s-gb1rb-2/

Stāsta, ka esot sniegs un grūti braukt

Muļķības!

Kā ripinās apgāzētā stāvoklī?

Par sniegu, tas vēl nav sniegs...