vidvuds wrote:

KurBads wrote:

FunnyFox wrote: Smith, neķer kreņķi!
Te es uz savu Ādolfu vakar ar mīļu prieku noraudzījos bez kompleksa par GM klātbūtni un iedomājos: varbūt aizsist septembra pēdējo sestdienu pēc 5 gadiem, t.i., 2014.gadā, pie mums Siguldā, un Koenigsegg SAABu desu cepšanu un bradāšanu pa nobirušām lapām. Protams, ar atrunu: piedodiet vecīši, bet bez jums... :)

vai, vai, vai ... smukulīši, svaigulīši, jaunulīši :laugh:
kas būtu SAAB, ja tam nebūtu vēstures, uz ko atskatīties, ja tam nebūtu 96, 99, 900 ... ? Tad būtu po..g vai izvēlēties 9-5 vai kaut kādu SEAT Toledo, viss viens.

drizak -1 tev jaliek butu :D bet neliksu. Nav patikami but atstatiem aiz stripas, un piedod bet saab ir saab ari zem gm . Kaut ka neredzu ka man butu kaut kas cits dokjos ieraxtits, bet gan SAAB 9-5.

un ja saki merities ar kraniniem ka visi vecie ir super labie, tas jau parada ko citu. Protams neviens tevi neaptrid par so masinu labumu, bet blaut vari iet mezaa!

Vidvud, liec -1, ja uzskati, ka tā vajag, nekautrējies! Neesmu apgalvojis, ka 9-5 nav SAAB, bet tikai norādījis, ka bez tā heritage, kas šai markai ir, bilde būtu daudz, daudz savādāka.

Škiet, ka es arī nebiju ierosinātājs nošķirt un atstāt aiz strīpas GM ēras produktus, lai arī "īsto" (ja gribi, "veco") SAAB kopējs izbrauciens ir ļoti laba doma, bet te es domāju tieši to, lai tā kolonna uz ceļa izskatītos "pareizi". Var, protams, arī saorganizēties kolonnā no vecākā uz jaunāko ar norunu, ka viens otru neapdzen.

Un man nav nekādas vēlmes "mērīties". Tik vien, ka te augstāk izanēja piedāvājums pēc 5 gadiem "večus" neielaist ballītē.

p.s. viss, kas minēts augstāk, ir jāuztver ar vieglu smaidu un nav jāņem nopietni. Man nav nekas pret jaunākiem SAABiem, bet manā galvā ir diezgan cieti iecirsts pre- un post-GM dalījums. Un varbūt pat ne GM bija pie visa vainīgs ... vienkārši to (klasisko) auto ražošanas ēra 90.-to sākumā jau bija pagājusi un viņiem bija jāaiziet (lai arī 900 bija visveiksmīgākais SAAB produkts).

maris wrote:Nu gan Jūs te īsteni latvieši , ka tik nolikt :(
Es taču necenšos nevienam piarādīt ka esmu labāks vai sliktāks :) Piemēram , Somijas SAAB Klubs reizi gadā rīko bezmaksas pasākumu klasisko SAAB īpašniekiem . Tur , protams , var nākt jebkurš , bet iekša braukt var tikai tas kas tiek uzskatīts par klasisko :) Un neviens neapvainojās :laugh: Iesaku apmeklēt , tur ir ko redzēt !!!:) Kāpēc pie mums tā nevarētu ??? Jā kādam liekās ka viņš tiek diskriminēts , tad pastāv taču iespēja noorganizēt pasākumu tikai 9-5 īpašniekiem , kur visi sabrauc rindā un piedalās diskusijā " kur lētāk nomainīt ķēdi " utt.:P
Māris
p.S. jā , es uzskatu ka SAAB pēdējā Automašīna ir klasiskais 900 un pēc tam ir tikai transporta līdzeķli B) , bet ja kāds uzskata ka SAAB sākās ar 9-5 ( vai 9-3 , vai 9000 ) , tad paliekam katrs pie sava viedokļa un nevajag tādēļ apvainoties vai uzskatīt otru par muļķi :kiss:
p.S.S. lai tad arī paliek tas 10. oktobris , ja tikai vēl nesnigs ...;)

Klasisko auto saieti ir un būs norma, bet kad piemēram savacās klasiskie amerikāņi tad neviens neapsaukā jaunākos par sakropļotajiem! :angry:
Sakropļots ir tikai briļļainais 9-5, jo tam vnk nav salona, bet visi pārējie ir saglabājuši SAAB pamatdomu un tik vien kā kļuvuši savadāki!
Ja nebūtu 9-3 un 9-5 šaubos vai puse no jums krutajiem klasiskajiem varetu sev šo prieku atļauties!
Ja manā dzīvē nebūtu ienākuši 9000 un 9-5 tad šaubos vai kādreiz vispār ievērotu tadu klasisko saabu eksistenci un es neesmu tads viens kurš pateicoties ikdienā lietojamajiem modeļiem ir kļuvis par klasisko SAABu cienītaju.
Vards sakropļots nozīmē to ko nozīmē, bet 9-5 un 9-3 nav sakropļoti tie ir tikai un vienīgi kļuvuši par citas klases autiņiem nezaudējot visiem agrakajiem saabiem piemītošo kvalitati, izturību, neparastumu, ātrumu ,funkcionalitati un ērtības.

Viendien mēģināju salīdzināt agrāk un tagad.
Droši vien informācijas trūkuma dēļ nesapratu to lielo atšķirību.
Ja neskaita pedējo divu gadu ražojumus SAABs neko nav zaudējis.
Klasisko auto īpasnieki varbūt varētu kādā cita topā lai nepiesarņotu doto izskaidrot(varbūt vnk pastastīt) kur ir ta lielā atšķirība kas liek 9000, 9-5 un 9-3 uzskatīt par neSAABiem?
Skatoties no klasiskā saab neīpašnieka redzespunkta viss ir kā agrak- kā toreiz SAAB salīdzinot ar Audi, Ford, Alfa un citiem bija savādāks, bet nekādā gadījumā ne sliktaks ta arī mūsdienās ir bijis.
Varbūt viss slēpjas tajā, ka GM mēģinaja pozicionet SAAB taja klasē kura viņam nav ko meklēt?

Gregers wrote:
Klasisko auto saieti ir un būs norma, bet kad piemēram savacās klasiskie amerikāņi tad neviens neapsaukā jaunākos par sakropļotajiem! :angry:
Sakropļots ir tikai briļļainais 9-5, jo tam vnk nav salona, bet visi pārējie ir saglabājuši SAAB pamatdomu un tik vien kā kļuvuši savadāki!
Ja nebūtu 9-3 un 9-5 šaubos vai puse no jums krutajiem klasiskajiem varetu sev šo prieku atļauties!
Ja manā dzīvē nebūtu ienākuši 9000 un 9-5 tad šaubos vai kādreiz vispār ievērotu tadu klasisko saabu eksistenci un es neesmu tads viens kurš pateicoties ikdienā lietojamajiem modeļiem ir kļuvis par klasisko SAABu cienītaju.
Vards sakropļots nozīmē to ko nozīmē, bet 9-5 un 9-3 nav sakropļoti tie ir tikai un vienīgi kļuvuši par citas klases autiņiem nezaudējot visiem agrakajiem saabiem piemītošo kvalitati, izturību, neparastumu, ātrumu ,funkcionalitati un ērtības.[/quote]

Āmen Greger! Kad es pirku savu SAABu neko nezināju par to: kas to ražojis, kas par mašīnu u.t.t. Tagad zinu un esmu apmierināts.

Puikas un meitenes 'davai' netaisam šķelšanos dēļ ražotāja, jo tā nav mūsu vaina. Es piedāvāju šo pasākumu šādi: Tiek aicināti īpaši klasisko SAAB marku īpašnieki, bet ir arī lapni gaidīti jaunāko gada gājuma SAABi. :)

KAD JŪS VIENREIZ VELNS PARĀVIS IEMĀCĪSIETIES SAVAS MUTES PATURĒT CIET UN DOMĀT PIRMS RAKSTĪT!
EJIET UZ LAMĀŠANĀS TOPIKU UN IZSAKIET SAVU SUBJEKTĪVO UN NEPAMATOTO VIEDOKLI TUR!

Māris tandēmā ar Kurbadu pasakaini "uzskrūvēja" nākošā pasākuma publicitāti un potenciālo dalībnieku skaitu vismaz nodubultoja !

Mēs pagājušo nedēļu lauzījām klubā galvas, kā Jūs visus ar ko ienteresēt, bet še Tev - šamējie ņem un ātri vien to paveic :P

Tā kā par to "kas drīkst, un kam aiz kura ir jābrauc" esam tikuši skaidrībā, atliek padiskutēt par pašu formātu. Daži no iepējamajiem variantiem:

Pārgājiens "Pretim Zelta Rudenim 2009"
Kafijas tase kādā jaukā vietiņā ārpus galvaspilsētas
Rudens SSS vai SSSS netālu no Rīgas
Auto Cilpa par iepriekš izdomātu maršrutu
Viss vai kāda no sastāvdaļām kopā vai
Pilnīgi kaut kas pavisam savādāks

Nu tad aiziet idejas...:)

Normunds wrote:Māris tandēmā ar Kurbadu pasakaini "uzskrūvēja" nākošā pasākuma publicitāti un potenciālo dalībnieku skaitu vismaz nodubultoja !

Prieks censties! :P

Normunds wrote:
...
Pilnīgi kaut kas pavisam savādāks

Nu tad aiziet idejas...:)

Nu kā - Satiekas ortodoksāļi (92/93/95/96/97/99/90/900OG) ar "smukuļiem" (900ng un uz augšu) un uztaisa klopi, kuram īstāks/labāks SAABs un garāks ... izpūtējs. Ha, ha, ha :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
p.s. Pats nebūšu. Netieku :laugh: :laugh: :laugh:

Ja uz to "nav iekšā", piedāvāju, ja iespējams noorganizēt, ortodoksāļu un "smukuļu" komandu patiesu mērīšanos spēkiem: uz ātrumu dažādās distancēs (asvalts, grants, meža stigas); veiklību braucot starp konusiem (alus bundžām); uz ātrumu veikt sajūga diska nomaiņu; degvielas patēriņu (tikai) benzīnniekiem; salona ietilpību un guļvietu skaitu utt.

Ja tas prasa laiku, resursus utt. (ko tas prasa), tad vienkārši veikt kopīgu izbraucienu pa dzimtās zemes ārēm test drive formātā, t.i., brauc visi daudz maz kolonnā un ik pēc 10 km apstājas lai nomainītu auto (pārkāptu priekšā esošajā auto) un izbaudītu kaut ko citu. Man šķiet, ka daudziem (arī man) būtu interesanti pamēģināt citu SAAB modeli, ar kuru neesmu braucis vispār vai vismaz neesnu pie sūres sēdējis.

Nu kaut kā tā. Lai veicas un 10.oktobrī jauks laiks!

Nav labi ecēties savā starpā.

Nepatīk tādas lietas kā dažos vaboļu klubos skandināvijā dzirdētas- tikai "aircooled" un visi pārējie pie ieejas tiek patriekti ar pūkainu mietu.

Un salīdzinājumam latviešu vaboļu sabiedrība- kopā baro savus meistarus, neatsaka nevienam dalību, ja viņš nav pilnīgs.. kā to sauc.. "viktorss", kas bojā kopējo klimatu. Kopēji izbraucieni, kopēja dataļu pasūtīšana un gribētāju apzināšana utt.

Lai gan, iespējams, par c900 īpašnieku esmu kļuvis ātrāk, kā varu to atļauties. Kā arī daudz ko nesaprotu..
Tomēr nejūtos atstumts no savu Saab kopienas "krustēvu" puses. Padomi no V4 ģimenes un arnija, skrūvēšanās pie "milzu grifina uz sāniem", kurbads, kas periodiski liek "nemest saabu krūmos" utt. Ir tā vērts!

___________________________________

Par pasākumu:

*tuvu galvaspilsētai, bet ne Rīgā iekšā
*Saabi pļavā vai kādā laukumā, lai paskatītos, kas kuram zem haubes.
*varbūt nelielu detaļu tirgu vai izsoli?

Kā būtu ar šādu cilpiņu?

Rīga -> Tērvete -> Bauska ->Rīga... Pa ceļam sanāks diezgan iespēju saķert rudens sajūtu - Pasaku mežs, Rundāles pils, Mežotnes pils - visur parki :)

Sanāktu ģimenēm draudzīgs izbrauciens :)

Google maps

Es par Tērveti būtu ok, tikai tie ceļi tur ap Jelgavas rajonu pabriesmīgi. Dažas labas grantenes ir labākas, ka tur asfalts.

Bet vispār es par.

Var sarakstu?
Rīga- Tērvete- Bauska (un pilis)
iRAFAR
alnislacis

Nu re , man prieks ka izdevās Jūs iekustināt :) :) :)
Tātad , ja es pareizi sapratu , SAAB Kluba vadība ir ķērusies pie lietas un pasākums būs !!!
Ja drīkstu ierosināt - nepārspīlēt ar pasākuma garumu , sarežģītību un , galvenais , nekādas dalības maksas !!!B)
Lai Jums veicās !
Māris
p.S.man jau labāk tas Siguldas virziens ...;)

Tad šis pasākums plānojas visiem vai tikai "klasiskajiem" saab?

defektivais wrote:Tad šis pasākums plānojas visiem vai tikai "klasiskajiem" saab?

Kāda starpība? Ja iziešu TA un tas brauciena datums nesakritīs ar autokrosu Brenguļos, tad būšu klāt. Hmm... pārāk daudz nosacījumi man sanākuši, bet tās tas ir.

Ceļi Jelgavas rajonā tiešām ir briesmīgi :(

Ja Vidzemes virziens, tad varētu kaut ko šādu...
Rīga -> Līgatne (dabas takas) -> Cēsis -> Ragana -> Saulkrasti -> Rīga...

Google maps

Vēl jau... Ragana -> Limbaži ir feins ceļš. Murjāņi -> Saulkrasti vispār vienos līkumos :)
Ja nav bail no 10km grants, var pārbraukt pāri pa Līgatnes pārceltuvi... Ir varianti ;)

Šis maršruts būtu vairāk uz braukšanas prieku orientēts... ;)

Es gan vairāk būtu par Tērvetes variantu :)

iRAFAR wrote:Ceļi Jelgavas rajonā tiešām ir briesmīgi :(

Ja Vidzemes virziens, tad varētu kaut ko šādu...
Rīga -> Līgatne (dabas takas) -> Cēsis -> Ragana -> Saulkrasti -> Rīga...

Google maps

Izklausas forši! Sen neesmu bijis Līgatnes takās. Varetu apvienot patīkamo ar patīkamo :)