Ainars wrote:Pa cik domaa tirgot?

Tas ir diskutabls jautājums, atkarīgs no vairākiem faktoriem.
P.S. Wagons joprojām skrien:
0-140 - 13 sek
0-200 27 sek

OSC wrote:

Ainars wrote:Pa cik domaa tirgot?

Tas ir diskutabls jautājums, atkarīgs no vairākiem faktoriem.
P.S. Wagons joprojām skrien:
0-140 - 13 sek
0-200 27 sek

katrā ziņā ar tādiem rādītājiem, komfortu ko citu [ne saabu] atrast būs grūti

bugaboo wrote:

OSC wrote:

Ainars wrote:Pa cik domaa tirgot?

Tas ir diskutabls jautājums, atkarīgs no vairākiem faktoriem.
P.S. Wagons joprojām skrien:
0-140 - 13 sek
0-200 27 sek

katrā ziņā ar tādiem rādītājiem, komfortu ko citu [ne saabu] atrast būs grūti

Da mierīgi, lielais vācu trijnieks - A6, 5ktā sērija, E klase, tikai cenas būs citas, un standarta Rīgas guļamrajona pagalmā pa nakti figu atstāsi.

andrejsb wrote:

bugaboo wrote:

OSC wrote:
Tas ir diskutabls jautājums, atkarīgs no vairākiem faktoriem.
P.S. Wagons joprojām skrien:
0-140 - 13 sek
0-200 27 sek

katrā ziņā ar tādiem rādītājiem, komfortu ko citu [ne saabu] atrast būs grūti

Da mierīgi, lielais vācu trijnieks - A6, 5ktā sērija, E klase, tikai cenas būs citas, un standarta Rīgas guļamrajona pagalmā pa nakti figu atstāsi.

par to arī domāju jaudas jau būs arī GER vāģiem tikai cenas citas...

Bet vispār jocīgi, ārpus friču trijnieka, žiperīgu ierindas vagonu nemaz nav. Īstenībā četrinieka, Vectrai un Insignijai arī ir steriodiem pārbarotas, bet tikai turbo benzīna versijas.

andrejsb wrote:Bet vispār jocīgi, ārpus friču trijnieka, žiperīgu ierindas vagonu nemaz nav. Īstenībā četrinieka, Vectrai un Insignijai arī ir steriodiem pārbarotas, bet tikai turbo benzīna versijas.

var jau atrast retumis kautkādi type R ziviki, subari, un evo bet tur cenas nav limonāde

andrejsb wrote:Bet vispār jocīgi, ārpus friču trijnieka, žiperīgu ierindas vagonu nemaz nav. Īstenībā četrinieka, Vectrai un Insignijai arī ir steriodiem pārbarotas, bet tikai turbo benzīna versijas.

Nu ir jau vēl arī Turbo foris, outbeks un imprezas wagons, turklāt ar simetrisko pilnpiedziņu.
Kaut kas no Volvo, Renault, Citroen arī atradīsies ar 200+ zs.

bugaboo wrote:

andrejsb wrote:Bet vispār jocīgi, ārpus friču trijnieka, žiperīgu ierindas vagonu nemaz nav. Īstenībā četrinieka, Vectrai un Insignijai arī ir steriodiem pārbarotas, bet tikai turbo benzīna versijas.

var jau atrast retumis kautkādi type R ziviki, subari, un evo bet tur cenas nav limonāde

Zubari, evo un ziviki nu nekādīgi neatbilst liela vagona statusam. Tie sporta heči, sedani.

elmo wrote:Nu ir jau vēl arī Turbo foris, outbeks un imprezas wagons, turklāt ar simetrisko pilnpiedziņu.
Kaut kas no Volvo, Renault, Citroen arī atradīsies ar 200+ zs.

Protams atradīsies, bet tā būs eksotika, tie būs cik, viens no divdesmit, ja ne vēl mazāk, paskaties cik būs V70 ar T5. Manuprat tas ir tāpēc, ka tikai lielajam trijniekam, ir labi, jaudīgi un izplatīti dīzeļi, dīzeļi pēdejos 15 gadus nosaka modi...
Vopčem ja grib žiperīgu un ietilpīgu vagonu par nelielu naudu, izvēle ir diezgan ierobežota, un jā viens no variantiem 9-5 2.3t...

Saab Wagonu drīzumā kautkas saistīts ar šo Sportcāru

Būs Honda uzlīmes?

Paldies OSC ka uzticeeja izgaazt ar savu vagonu... Iet tiesām ļoti labi.. liekas ka mazliet labak kaa mans gāja.. Varbuut gaazi manam ex nevajadzeeja likt.
vismaz 0-100km liekas ka krietni labak ceļ. ja ņem vērā ka piekare ir standarta Aero, ir miikstaaks kaa mans ex, bet nav nekaads galerts.. varbuut seedeklii mazaak/vairaak vates

Pirksi nost?

Starp citu! Mani arī interesētu variants iegādāties vagonu no cilvēka, kurš palīdz iepirkt kolēģiem velosipēdus pa 1600 eiro Tikai man žēl šķirties no savas Sabīnes OSC, nekā personīga, tikai tās pozitīvākās domas

Ainars brauc pārliecinoši, bet tik un tā blakus sēdēt bija nedaudz @#%# bailīgi
Vienmēr lūdzu!