Tie priekšējie lukturi ir nepieklājīgi dzidri Patīk

Ilgi, jo ilgi tika meklēti OEM gaišie paklājiņi, bet nekā! Nācās uzsūtīt no kaut kāda tur Tukuma kantora, bet nosaukumu neatceros! Piegādāja DPD kurjers.
Ja salīdzina ar Vilkača paklājiņiem (skatīt vilkača topikā), kas tika taisīti http://www.tepiks.lv" onclick="window.open(this.href);return false;, tad jāsaka godīgi, ka tepiksa izstrādājums man patīk labāk!

Un tagad mazliet par lielāko stulbumu kopš SAAB iegādes! Ilgi dzīvoju stereotipos, ka gāze smird un ir kaitīga motoram!Bet ja būtu jau gāzi uzlic 2007.gadā, eh kādu kāpostu būtu ietaupījis!Un ko tik pa to naudu nebūtu varējis nopirkt!
Bet vēl stulbāk bija gāzes iekārtu likt http://www.autogaze.lv" onclick="window.open(this.href);return false; . Toreiz likās, ka LVL 540 par gāzes iekārtu nemaz nebija tik traki, bet ja atcerās tos uzstādījumus, kas neļāva ar auto pilnvērtīgi braukt uz šosejas, tad nemaz vispār to negribās atcerēties! Raustīšanās, neiešana, futbols starp gāziniekiem un motoristiem!
Da i vēl tā Autogaze.lv liktā iekārta kādas 3 reizes noklājās un nācās katru reizi aptuveni mēnesi gaidīt rindā, lai tiktu uz remontu, un visu to laiku kurināt benzīnu. Beigās pat mainīja vadības bloku, kas "mēnesi nāca no polijas", bet kā beigās izrādījās bija lietots un noravēts no kāda cita neejoša auto.
Lai gan arī viss bija tik slikti, naudas ziņā tomēr nebija nemaz tik slikti, jo 5 mēnešu laikā jau sen viss bija atpircies.

Tā nu sagadījās, ka uz to laiku Arteh beidzot bija dabūjuši visus papīrus, lai varētu sākt paši likt gāzes iekārtas un man tā autogaze.lv bija konkrēti piegriezusies, ka tika nolemts to autogaze.lv likto iekārtu nahrenizēt un uzticēt Arteh meiztariem uzlikt kārtīgu iekārtu, kas liks aizmirst par pārslēgšanos uz benzīnu pie katras apdzīšanas.
Un tā nu es vēl šodien braukāju ar Arteh iekārtu un bēdu nezinu!
Viss pa smuko savilkts, nekādu vadu murčkuļu, nekāda trubu haosa!Nezinātājs pat pirmajā momentā nepamana, ka auto ēd gāzi!
Visa provodka sapārota ar oriģinālo provodku, nekas netraucē veikt remontus motortelpā, vienvārdsakot viss kā pie baltajiem cilvēkiem! Pašam prieks un meistaram, kas skrūvē motoru arī prieks, jo nav jāpavada pus diena, jaucot ārā haotiski saspraustu iekārtu.
Uzpilde noslēpta zem benzīnbākas vāciņa un nav nekādu sifeļu ne bamperī ne spārnā.
Liels paldies Armandam, kas palīdzēja realizēt pārpalikumus no autogaze.lv iekārtas, tādā veidā samazinot jaunās iekārtas uzstādīšanas izmaksas!
Vienu vārdu sakot, kopš Griffins apkopjas Artehā gan pa gāzes līniju, gan pa SAAB tehnisko līniju, nekādu nepatīkamu pārsteigumu vairs nav bijis!
Viss strādā kā labi saregulēts šveices pulksteņa mehānisms.

Kaut kā man te viss haotiski sanāk, nav gluži pēc hronoloģijas, bet nu nav jau arī svarīgi!
Neliela atskaitīte par audio upgriedu!

Tā kā viena pakaļējā H&K skanda sāka pļērkt, nācās nomainīt pret kaut, ko, kas maksimāli tuvu atbilstu oriģinālajai specifikācijai! Labākais, ko varēju atrast bija JBL GTO 938 par LVL 36

Tad vēl ar Chippy palīdzību tiku arī pie CD Changer, kas ar Arteh palīdzību tika saprecināts ar oriģinālo audio sistēmu.

Katrā ziņā mani Griffina audio sistēma pilnībā apmierina un nekādus papildus vikrutonus uzstādit netaisos! Protams, līdz Korefun koncertzālei tālu, bet ja salīdzina ar Vilkaci, tad ir baigi pat ok!

Kādu dienu uz manu garāžu atnāca zaglis un aizstiepa vecos mīļos BORBET diskus ar jaunām svaigām Goodyer Ultra grip 7+ riepām. Un vēl vienu komplektu ar Hyundai diskiem un jaunām svaigām Ultra grip Ice+ riepām.
Tā nu nācās ar steigu meklēt jaunus diskus un jaunas riepas. Um tā kā nekā prātīga nebija, tika uz fikso pagrābti Angļu opeļa zilie diski, kurus sākumā bija doma pārkrāsot, bet pagaidu variantā pabraukt kā ir! Un kā zināms, nav nekas pastāvīgāks par pagaidu variantu, jo pie zilajiem diskiem jau pierasts un nemaz vairs tā necērtas acīs!Nu jau būs 3šā sezona!

Kādu laiku braukāju un priecājos par gāzes iekārtas ekonomiskumu! Bet dēļ liekā svara bagāžniekā un metāla noguruma vecās Griffina atsperes sēdās aizvien zemāk un zemāk. Bija divas iespējas! Vai nu fleksēt priekšējās atsperes, lai viss auto butu Edija gaumē , vai arī mainīt aizmugurējās atsperes!
Izvēle protams krita par labu otrajam variantam! Tagad gan būtu izvēlējies AERO vagona atsperes, nevis Griffina OEM atsperes!

Un tagad mazliet par manu pašu mīļāko tūninga elementu, pie kura es nonācu tikai muļķīgas sagadīšanās pēc.
Kaut kādā prāta apstulbumā izdomāju, ka vajag ar Turtle wax leather cleaner ieziest ne tikai krēslus, bet arī stūri ( nekad, nekad, tā nedariet).
Protams, ka stūres āda atmiekšķējās un krāsa nobružājās vienā acu mirklī nost . Tā stūre izskatījās tā it kā būtu uzlikta no kāda slīkuša auto!

Un tā kā patrāpījās būt auto krāsotavā, kur uz galda stāvēja tiko pārviklta Audi RS6 stūre, tad ļāvos avantūrai pasūtīt sev jaunu kožu priekš stūres!
Kad saņēmu atpakaļ savu stūri, sākumā biju apmulis, jo izskatījās kaut kā ne pa SAABISko un ilgu laiku nepameta sajūta, ka sēžu pie Audi stūres, nevis Saab stūres! Bet jo ilgāk braucu, jo vairāk man sāka iepatikties! Ja Saabam tā stūres āda tāda glancēta un slidīga, tad šī āda neslīd pat tad, ja esi ēdis taukainu beļašu un aizmirsis rokas nomazgāt! Un pēc taustes škiet, ka auto kļuvis par 10 gadiem jaunāks!
Ja kādam tiešām gribas atsvaidzināt savu veco, sābiņu, tad stūres pāršūšana ir pirmais ar ko sākt! Katrā ziņā es savu avantūru nenožēloju un jau sāku domāt, kā kaut ko līdzīgu izdarīt ar Vilkaci!

Stūres ādu vienkārši vajag apstrādāt ar to Turtle Wax Leather Cleaner regulāri (piemēram, reizi mēnesī), nevis reizi 5 gados - tad viss būs OK

elmo wrote:Un tagad mazliet par manu pašu mīļāko tūninga elementu, pie kura es nonācu tikai muļķīgas sagadīšanās pēc.
Kaut kādā prāta apstulbumā izdomāju, ka vajag ar Turtle wax leather cleaner ieziest ne tikai krēslus, bet arī stūri ( nekad, nekad, tā nedariet).
Protams, ka stūres āda atmiekšķējās un krāsa nobružājās vienā acu mirklī nost . Tā stūre izskatījās tā it kā būtu uzlikta no kāda slīkuša auto!

Un tā kā patrāpījās būt auto krāsotavā, kur uz galda stāvēja tiko pārviklta Audi RS6 stūre, tad ļāvos avantūrai pasūtīt sev jaunu kožu priekš stūres!
Kad saņēmu atpakaļ savu stūri, sākumā biju apmulis, jo izskatījās kaut kā ne pa SAABISko un ilgu laiku nepameta sajūta, ka sēžu pie Audi stūres, nevis Saab stūres! Bet jo ilgāk braucu, jo vairāk man sāka iepatikties! Ja Saabam tā stūres āda tāda glancēta un slidīga, tad šī āda neslīd pat tad, ja esi ēdis taukainu beļašu un aizmirsis rokas nomazgāt! Un pēc taustes škiet, ka auto kļuvis par 10 gadiem jaunāks!
Ja kādam tiešām gribas atsvaidzināt savu veco, sābiņu, tad stūres pāršūšana ir pirmais ar ko sākt! Katrā ziņā es savu avantūru nenožēloju un jau sāku domāt, kā kaut ko līdzīgu izdarīt ar Vilkaci!

Hmmm... Kā tas varētu būt, ja Tavs 2005. gada Vilkacis izskatītos par 10 gadiem jaunāks

Aptaustīt un apskatīt ir divas dažādas lietas!
Uz mašīnu var neskatīties brauciena laikā, bet stūre vienalga rokās jātur, un ir tomēr svarīgi kādus signālus sūta taustes receptori!

Un ja vēl būtu apsildāma - cik forši būtu ziemā

Par šito es padomāšu!

ļoti simpātisks griffins

Šodien no rīta pārsteidza aķis ! Nobeidzās bez jebkādām noguruma pazīmēm!
Nu neko, piepīpēju no Vilkača un devos uz Autostarts. Lv pēc jauna. Tā kā iepriekšējais jau būs nokalpojis 5 gadus, tad priekš budžeta klases aķīša ir atzīstams par labu esam!
Paņēmu tādu pašu Autostarts ar 74Ah. Cena 56,7 Euro. esam gatavi ziemai.

Mans tapat atmetaas pirms laika. Vienaa jaukaa dienaa nelec un viss