Džeki:
Jūs visi braucat kā pēdējie ēzeļi!

Tikai ES esmu īsts un elegants džentelmenis!
Un ja Jūs aizskarat manas jūtas, es atrullēju logu un iemetu Jums vējstiklā savu balto cimdu...

:P

Nu tad profesionli par saskaņotajiem paziņojumiem :
1. ir pilnīgi vienalga kurš pilda kuru pusi !
2. tam ka kāds atzīst sevi par vainīgu un to pat ieraksta apakšā nav pilnīgi nekādas nozīmes , jo lēmumu par vainu pieņem apdrošinātāji tikai un vienīgi pēc zīmējuma un savilktajiem krustiņiem !!!
3. saksaņoto aizpilda nevis tad , kad vienojās par to kurš ir vainīgs , bet gan tad vienojās kas īsti notika .
4. par abpusējo vainu - ir satiksmes biroja izstrādāta metodika , kā sadalās vaina avārijas gadījumā , jo , ja vadītājs nav darījis visu iespējamo lai novērstu negadījumu arī tad viņam ir jāuzņemās daļa vainas .
Tē var rakstīt stundām , tādēļ , ja ir konkrēta problēma rakstiet uz PM .
Māris
p.S. mans ieteikums , ja kas gadās , uzņemieties iniciatīvu , aizpildiet saskaņoto paziņojumu , atzīstiet savu vainu ( varat pat par prieku otrai pusei to ierakstīt apakšā :P ) , bet zīmējot shēmu un savelkot krustiņus attēlojiet to situāciju sev izdevīgākā veidā B) un tad jau viss būs Ok !!!

Nu vot tā, vakar viens Subaru Forester vadītājs paspēja sadusmot.

Brauc šis pa priekšu un pēkšņi strauji nobremzē, vientreiz, otro reiz, trešoreiz, nodomāju, cilvēks nezin, kur braukt un meklē pareizo šķērsielu. Protams, ja būtu sliktākas riepas, viņš varētu zvanīt savam KASKo apdrošinātājam un prasīt, kā var iztaisnot SAAB siluetu no savas aizmugures.
Nu neko, lēnām apdzinu un braucu tālāk. Bet šis man ar tālajiem spiež no muguras. Nodomāju, ka man varbūt tālie ieslēgušies, vai kas, paskatos, bet nē, tuvie. Nu varbūt mazliet priekša gaisā un nedaudz žilbina, bet nu kamdēļ nevar parādīt avareikas, tai vietā lai strauji bremzētu!?
Pirms tam, vēl pašvaldībnieki mani bija noturējuši, lai pārbaudītu jūramalas caurlaidi un ne bū, ne bē, par to, ka man lukturi žilbinātu. Arī visu ceļu no Baldones neviens pat nebija pamirkšķinājis, tāpēc tā arī nesapratu par ko tas Subārists tik agresīvs!?

Nu neko, domāju nometīšu ātrumu pgaidīšu lai piebrauc klāt un pastāsta savu bēdu, bet nē, arī nomet, bet tuvāk nebrauc ne traks. Es tek it kā nevienam nekožu, ko šis tā no manis pa gabalu!?Nu vot ko mūsdienās tie šoferi pīpē, nu nav man skaidrs.:dry:

Gustavs wrote:tomēr cienīsim viens otru un turēsimies pie labās malas, vismaz Saabisti, ja ne kā savādāk.

Vakar kā reizi viens ar 9-5 iebraucot Rīgā, Juglā no 2.joslas "nekāpa" ārā ne traks, neskatoties, kā rādīju kreiso pagriezienu aizmugurē. Apsteidzu pa labo:(

Nu gadās pa kādam spītīgam āzim!:laugh:
Tur var palīdzēt taure no kravinieka! :D:D:D

Es nezinu par kuru vietu īsti Yukki domā, vai tā jau ir pilsēta vai vēl nav, bet kad es braucu no Ogres uz Rīgu, iebraucot Rīgā, es braucu tikai pa kreiso joslu līdz pat Rumbulai, jo man nepatīk kratīties pa tiem nelīdzenumiem, kas ir labajā joslā. Un ja kādam tas traucē, tās jau ir viņa problēmas.

kreisā josla ir domāta apsteigšanai vai arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā! Pāris gadus atpakaļ, kad vēl uz jūrmelenes varēja apgriezties braukšanai pretējā virzienā, tad CP dakterēja visus, kas brauca pa kreiso joslu un pamauca garām apgriešanās vietai.;)

elmo wrote:kreisā josla ir domāta apsteigšanai vai arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā! Pāris gadus atpakaļ, kad vēl uz jūrmelenes varēja apgriezties braukšanai pretējā virzienā, tad CP dakterēja visus, kas brauca pa kreiso joslu un pamauca garām apgriešanās vietai.;)

Tas ir tikai ārpus apdzīvotas vietas.

Pilsētā pirmās divas joslas var izmantot arī taisni, ja ir pāri par divām joslām, tad tajās attiecīgi nogriešanās un apsteigšana.
Sevis attaisnošanai varu uzreiz pateikt, ka nekad joslā, kas nav malējā labā nebraucu ar tādu pašu ātrumu kā mašīna no manis pa labi, lai steidzīgie vienmēr var tikt garām, ja māk, jo daudzi pat to nemāk. Tas ir, es ceļu nenosprostoju.

ucul, CSN ir rakstīts, ka jāturas labajā joslā, arī pilsētā. Jā, braukt drīkst, bet tas nav ētiski, jo sevišķi, ja tas notiek "ienākot" pilsētā. Un pieļauju, ka tas saabs tur 2.joslā drošvien sēdēja jau no Siguldas.
P.s.ucul, satiekoties vienalga būsi pelnījis uzšāvienu no manis, jo es mēdzu iebraukt arī pa to šoseju pilsētā un "mācīt" kreisās joslas sēnes! :evil::woohoo: :lol:
P.s.s.ja paskatās problēmai no otras puses, ir labi, ka tādi kreisās joslas braucēji ir tik daudz un vienoti - tas bieži ļauj izmantot labo malējo raitai un netraucētai lidošanai,- ja puse to tiem lohiem sāks līst labajā, otrai paliekot kreisajā, nāksies "slalomēt", kas gan arī mēdz būt sirsnīgi izbaudāma štellīte!:P

Es jau rakstīju, ja tev problēmas brauc tur, kad manis tur nav. Taču es pa to redeli braukt netaisos, man tas jau tā ir pēc iespējas tuvāk labai malai. Tuvāk, tas nav ceļš, bet dzelzceļs bez sliedēm. Āpus apdzīvotām vietām tādas lietas nepiekopju, bet konkrēti posms līdz Rumbulai man kretinē. Gribētu braukt palēkdamies, nopirktu zirgu.

Nav jau mums vairs tās labās joslas tik trakas,ka kreisajā būtu jātup...
Man arī netīk ne pašam tupēt,ne tad,ka to dara cits,ja labā josla ir tukša,bet mācīt gan nemetos vairs-nav jēgas,tāpat nesaprot,tiem rullēju pa labo garām un viss...
Sevišķi izceļas virziens no Siguldas,tad kā nākošo mierīgi var likt ārāejošo uz Siguldas pusi-apdāvinātākie līdz apvedniekam tup kreisajā un tad no otrās spiežas nogriezties...

Tieši tā, nevajag strīdēties un mācīt muļķus, jo tad viņi tevi novilks līdz savam līmenim un sakaus ar savu lielo pieredzi muļķu būšanā.

Par otrās/trešās joslas lēnbraucējiem - lai arī kopējai satiksmes drošībai par skādi, taču mazākam stresam un interesantākai braukšanai es vienkārši laikus rēķinu uz priekšu un slalomēju apkārt, izmantojot atlikušās joslas. Nedomāju, ka mana taurēšana, mirkšķināšana un pagrieziena rādīšana kādu izaudzinās. Vidusmēra trešās joslas bremze ir tāds, kurš, ieķēries savā stūres ratā, lamā par pasaules lielāko noziedznieku katru, kurš nevēlās braukt 20 kmh lēnāk par atļauto ātrumu. Retu reizi kāds tiešām aizsapņojās un nepiefiksē, ka velkās pārlieku lēni (ar lēni es domāju 55 atļauto 70 vietā, nevis teiksim 65-67), vairums vienkārši brauc, blenžot vienā punktā taisni priekšā un neredzot neko sev apkārt. Nu ko tur tādam pīpināt un mirkšķināt? Vēl sastresosies un sataisīs šmuci, mani par atsaldeni lidotāju nozākās, utt. Attiecīgi - ja vien situācija atļauj (un parasti atļauj), tad var izlavierēt kā citādāk garām. Un kā Yukki rakstīja - bieži vien labā josla ir diezgan tukša, kā reiz priekš ātrāk braucošajiem. :)

Šodien gan patrāpijās man arī viens džipists ceļā, kuram, šķiet, olas bija sasāpējušās. Krustpils iela, Slāvu aplim pretējā virzienā, dodos pie Aināra. Viena zīme 70, otra.. bet priekšā braucošais džiPists turpina turēt mistiskus 40 kmh pēc mana spidometra. Pretim mašīnas pat ne straume, bet vienkārši jūra, viena mašīna aiz otras, apdzīt nevar. Es gan pacietīgs tips - nu mazums, cilvēks meklē, kur nogriezties, svarīga telefona saruna, es jau tāpēc tūlīt netaurēšu. Kādu brīdi braucu lēnām aiz viņa, bet nu c'mon, cik var. Pamirkšķinu. Un ko šis - ritmiski paspaida bremzes pedāli! Jbvrd, kas tā par attieksmi!? Tā teikt - es te velkos uz cik gribu, bet tu, sēdi mierīgs man astē un nemirkšķinies. Šādiem gan gribētos ar smagā auto tauri uzbliezt, lai čuriņa saraujās. Jā, un apdzenot pie stūres manīju normāla paskata kungu, pa telefonu nerunāja, šķiet, ka viens pats sēdēja. Nē nu mazums.. aizbrauca pārāk ātri mājās, pieķēra sievu ar mīļāko un tad šoka stāvoklī brauca atpakaļ uz darbu.

A tur regulāri visi brauc krietni zem 70 nav pat vērts stresot. Es nekad vēl neesmu sastapis tādu, kas brauktu 70 vai vairāk. Braukt man tur sanāk samērā bieži.