domāju, ka būtu vērts vismaz apzināt citu antīko auto īpašnieku pieredzi apdrošināšanas jautājumā. ja ir kaut kāds OK risinājums, izmantojam to, ja nav, mēģinām saprast šādu klasiski/antīko auto skaitu un paprovējam uzmest kaut kādu plānu, ar ko iet pie apdrošinātājiem.

KASKO ir viens, otrs ir OCTA, ko mašīnai, kas satiksmē piedalās maz, varētu būt samazināts. BE piemērs - oldtimer OCTA ir ~ 4 reizes lētāka nekā normāla OCTA. Nodokļi valstij arī vismaz 5 reizes mazāki.

Brrrrrr OCTA uz gadu 103Ls:(

KoreFun wrote:Brrrrrr OCTA uz gadu 103Ls:(

Man jau 60Ls likās daudz... :woohoo: :laugh: bet beidzot atļaujos izkliegt savu sāpi :laugh:

Kāda klase?

KurBads wrote:domāju, ka būtu vērts vismaz apzināt citu antīko auto īpašnieku pieredzi apdrošināšanas jautājumā. ja ir kaut kāds OK risinājums, izmantojam to, ja nav, mēģinām saprast šādu klasiski/antīko auto skaitu un paprovējam uzmest kaut kādu plānu, ar ko iet pie apdrošinātājiem.

KASKO ir viens, otrs ir OCTA, ko mašīnai, kas satiksmē piedalās maz, varētu būt samazināts. BE piemērs - oldtimer OCTA ir ~ 4 reizes lētāka nekā normāla OCTA. Nodokļi valstij arī vismaz 5 reizes mazāki.

Vēsturiskie spēkrati LV vispār nemaksā ceļa nodokli. Tikai jāmaksā par sertifikātu un, protams, jābūt "muzeja stāvoklim", lai šo sertifikātu iegūtu.
Viss, kas jādara, ir sava 25 gadus vecā, labā stāvoklī esošā mašīna jāaizdabū uz Motormuzeju novērtēšanai, pēcāk jau viss ir viņu rokās.

KoreFun wrote:Kāda klase?

6 laikam :D

Nevar būt, man 7!

Kas tad tas par apdrošinātāju, kas nekautrējas 103 LVL paprasīt 7 bonus malusam! Varbūt briesmīga avāriju vēsture velkas līdzi!?
Vai nu Apdrošinātājs jānomaina.

ha haaaa ... man c900 IFs pārdeva OCTA uz gadu par 16 Ls. Pirms 3 gadiem Balta gribēja 150 ls, Ifā nopirku par kaut kādiem 50 ... tiešām cenas šitik traki gājušas uz leju.

ziedoniz wrote:

KurBads wrote:domāju, ka būtu vērts vismaz apzināt citu antīko auto īpašnieku pieredzi apdrošināšanas jautājumā. ja ir kaut kāds OK risinājums, izmantojam to, ja nav, mēģinām saprast šādu klasiski/antīko auto skaitu un paprovējam uzmest kaut kādu plānu, ar ko iet pie apdrošinātājiem.

KASKO ir viens, otrs ir OCTA, ko mašīnai, kas satiksmē piedalās maz, varētu būt samazināts. BE piemērs - oldtimer OCTA ir ~ 4 reizes lētāka nekā normāla OCTA. Nodokļi valstij arī vismaz 5 reizes mazāki.

Vēsturiskie spēkrati LV vispār nemaksā ceļa nodokli. Tikai jāmaksā par sertifikātu un, protams, jābūt "muzeja stāvoklim", lai šo sertifikātu iegūtu.
Viss, kas jādara, ir sava 25 gadus vecā, labā stāvoklī esošā mašīna jāaizdabū uz Motormuzeju novērtēšanai, pēcāk jau viss ir viņu rokās.

Ir te viena lieta- oldtimer un muzeja eksemplārs nav viens un tas pats.

Forši jau ir nemaksāt ne kādu ceļu nodevu. Bet ja tur ir jautājums par to, ka kāds uz B202 ir uzlicis T5 un tas vairs muzejam neder- tad lai skujas ar visu. Vēl jo vairāk zinot, ka dažu ļoti vecu un orģinālu saab īpašnieku vidū viedoklis dalās par to, kas ir autentisks un nav.

Bet te tas jautājums tomēr nebija par nemaksāšanu, bet par maksāšanu.. par apdrošināšanu. Vai tiem .. ok, vienalga- vēsturiskajiem spēkratiem- ja miljons gadu restaurētu kadiju ar maģisko VS numuru kāds sasit- viss dziesma cauri- mašīnai bija lūžņa vērtība, jo redz ss.lv stāvēja sludinājums kur lūžņos sagriests tāds pats auto ar pašizvešanu bija pieejams pa 120 latviešu juaņam?


PS
:silly: Mani arī iepriecināja apdrošināšana par c900 par padsmitlatiem- tiesa, ne uz gadu.
Bet nu ja- ko tas dos, ja pašā sūbīgākajā gadījumā džeks no IF novērtēs pasākumu pēc Gulbenes donor c900 ekvivalenta.

alnislacis wrote:

ziedoniz wrote:

KurBads wrote:domāju, ka būtu vērts vismaz apzināt citu antīko auto īpašnieku pieredzi apdrošināšanas jautājumā. ja ir kaut kāds OK risinājums, izmantojam to, ja nav, mēģinām saprast šādu klasiski/antīko auto skaitu un paprovējam uzmest kaut kādu plānu, ar ko iet pie apdrošinātājiem.

KASKO ir viens, otrs ir OCTA, ko mašīnai, kas satiksmē piedalās maz, varētu būt samazināts. BE piemērs - oldtimer OCTA ir ~ 4 reizes lētāka nekā normāla OCTA. Nodokļi valstij arī vismaz 5 reizes mazāki.

Vēsturiskie spēkrati LV vispār nemaksā ceļa nodokli. Tikai jāmaksā par sertifikātu un, protams, jābūt "muzeja stāvoklim", lai šo sertifikātu iegūtu.
Viss, kas jādara, ir sava 25 gadus vecā, labā stāvoklī esošā mašīna jāaizdabū uz Motormuzeju novērtēšanai, pēcāk jau viss ir viņu rokās.

Ir te viena lieta- oldtimer un muzeja eksemplārs nav viens un tas pats.

Forši jau ir nemaksāt ne kādu ceļu nodevu. Bet ja tur ir jautājums par to, ka kāds uz B202 ir uzlicis T5 un tas vairs muzejam neder- tad lai skujas ar visu. Vēl jo vairāk zinot, ka dažu ļoti vecu un orģinālu saab īpašnieku vidū viedoklis dalās par to, kas ir autentisks un nav.

Bet te tas jautājums tomēr nebija par nemaksāšanu, bet par maksāšanu.. par apdrošināšanu. Vai tiem .. ok, vienalga- vēsturiskajiem spēkratiem- ja miljons gadu restaurētu kadiju ar maģisko VS numuru kāds sasit- viss dziesma cauri- mašīnai bija lūžņa vērtība, jo redz ss.lv stāvēja sludinājums kur lūžņos sagriests tāds pats auto ar pašizvešanu bija pieejams pa 120 latviešu juaņam?

labāk pastāsti cik SAAB esi redzējis "tai-zemē" :)!

elmo wrote:Kas tad tas par apdrošinātāju, kas nekautrējas 103 LVL paprasīt 7 bonus malusam! Varbūt briesmīga avāriju vēsture velkas līdzi!?
Vai nu Apdrošinātājs jānomaina.

Ļoti briesmīga vēsture - viena avārija, kurā esmu vainīgs. Skatījos caur visvisādiem e-aģentiem, e-polisiem un līdzīgiem, vislētākais ir Seesam - 103Ls...

alnislacis wrote:
Ir te viena lieta- oldtimer un muzeja eksemplārs nav viens un tas pats.

Forši jau ir nemaksāt ne kādu ceļu nodevu. Bet ja tur ir jautājums par to, ka kāds uz B202 ir uzlicis T5 un tas vairs muzejam neder- tad lai skujas ar visu. Vēl jo vairāk zinot, ka dažu ļoti vecu un orģinālu saab īpašnieku vidū viedoklis dalās par to, kas ir autentisks un nav.

Bet te tas jautājums tomēr nebija par nemaksāšanu, bet par maksāšanu.. par apdrošināšanu. Vai tiem .. ok, vienalga- vēsturiskajiem spēkratiem- ja miljons gadu restaurētu kadiju ar maģisko VS numuru kāds sasit- viss dziesma cauri- mašīnai bija lūžņa vērtība, jo redz ss.lv stāvēja sludinājums kur lūžņos sagriests tāds pats auto ar pašizvešanu bija pieejams pa 120 latviešu juaņam?


PS
:silly: Mani arī iepriecināja apdrošināšana par c900 par padsmitlatiem- tiesa, ne uz gadu.
Bet nu ja- ko tas dos, ja pašā sūbīgākajā gadījumā džeks no IF novērtēs pasākumu pēc Gulbenes donor c900 ekvivalenta.

KurBads iesāka par nodokļiem, es tikai paturpināju, ka pie mums ar tiem ar nemaz nav tik slikti.


Nu ja ar VS sēriju braukā parasts opel senator, vienkārši labi saglabāts, tad ... nu nav tik nenormāli grūti dabūt to sertifikātu, un vispār - B20 varbūt iet pēc vecuma pie muzeja eksemplāriem, bet ne B202.

Tu gribi braukt ar klasisku mašīnu, kas ir pamatīgi modernizēta un restaurēta ar jaunāko tehnoloģiju palīdzību, iekļauta muzeja reģistrā, no kā tu iegūsti nodokļa nemaksāšanas iespēju un vēl apdrošinātāju vēlmi s*du gadījumā atmaksāt tev visu līdz pēdējam peso? Neizklausās pēc pasakas? :D

KoreFun wrote:

elmo wrote:Kas tad tas par apdrošinātāju, kas nekautrējas 103 LVL paprasīt 7 bonus malusam! Varbūt briesmīga avāriju vēsture velkas līdzi!?
Vai nu Apdrošinātājs jānomaina.

Ļoti briesmīga vēsture - viena avārija, kurā esmu vainīgs. Skatījos caur visvisādiem e-aģentiem, e-polisiem un līdzīgiem, vislētākais ir Seesam - 103Ls...

Man mutere šī gada laikā jau 2 reizes ir nošķīlusies ar visiem sodiem policijā utt, bet OCTU es viņai pirms mēneša nopirku par 24 LVL. Tāpēc man grūti spriest, kāpēc tev tāds cipars ierubīts. Varbūt vajag reģistrēties kādos laukos, nevis Rīgā!?

Bonus-malus pārskata septembrī, tad arī cena mainās.