Page 51 of 138
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Sat Nov 07, 2015 10:31 pm
by Arnijs
Paskaties vai riteņa skrūves vnk nav panākušas vaļā. Uz lietotiem konusiem, ja pievelk ar spēku kā priekš jauniem, reizēm tā notiek.
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Mon Nov 09, 2015 3:12 pm
by tranquillo
Paldies! Šķiet, pie vainas bija skrūves

Jautājums, varbūt aizskarošs: Cik jums sanāk uzliet dzinēja eļļu 10 000 km intervālā?
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Mon Nov 09, 2015 3:34 pm
by lawyer
tranquillo wrote:Paldies! Šķiet, pie vainas bija skrūves

Jautājums, varbūt aizskarošs: Cik jums sanāk uzliet dzinēja eļļu 10 000 km intervālā?
Dīzelim līdz 1L, ar benzīnnieku vēl neesmu tik daudz nobraucis
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Mon Nov 09, 2015 3:45 pm
by jankab
Eļļas maiņas intervālos (~10 000 km) nav bijusi vajadzība papildināt (izņemot reizi, kad vakumsūknim blīve pamatīgi laida garām).
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Mon Nov 09, 2015 3:47 pm
by tranquillo
OK! Beidziet lielīties
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Mon Nov 09, 2015 6:03 pm
by aleksis
Cik tu pats lej klāt?
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Sat Nov 14, 2015 8:51 pm
by janiszilvers
Klau ir kādam izdevies sapārot telefonu ar SAABu 2007 gads, uz stūres i telefona pogas, bet rokot cauri nav izdevies saprast. Un pamācības līdzi atnākušas franču un vāču val
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Sun Nov 15, 2015 11:08 am
by Jancis
janiszilvers wrote:Klau ir kādam izdevies sapārot telefonu ar SAABu 2007 gads, uz stūres i telefona pogas, bet rokot cauri nav izdevies saprast. Un pamācības līdzi atnākušas franču un vāču val
Ja nemaldos, SID/info displejā pie settingiem bija atrodams bluetooth, kur arī var pievienot jaunu ierīci.
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Sun Nov 15, 2015 3:40 pm
by janiszilvers
Klau ir atkal jautājums, ik pa laikam saaab iedegas gabarīti un pagrieziena rādītāji, mašīna aizslegta, iesledzas brīdī paspīd un izslēdzas, ko esmu saspaidijis?
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Sun Nov 15, 2015 10:26 pm
by vjdzonny
janiszilvers wrote:Klau ir atkal jautājums, ik pa laikam saaab iedegas gabarīti un pagrieziena rādītāji, mašīna aizslegta, iesledzas brīdī paspīd un izslēdzas, ko esmu saspaidijis?
Uz atslēgas ir 4 pogas aizslēgt, atslēgt, atslēgt bagāžnieku, un 4tā ar ko var ieslēgt/izslēgt gaismas.
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Wed Nov 18, 2015 10:01 am
by tomins_
Sveiki, varbūt kāds var peteikt kā pareizi jājauc vaļā tā vieta kur nāk aizmugures jostas!?(saab 9-3 1998) viena noklemējās un tā kā tuvojas skate ar steigu jātaisa!
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Fri Nov 27, 2015 12:01 am
by tranquillo
Sveiki!
Ir kādam bijusi darīšana ar Nordic Perfomance tūneriem? Vairāk interesē stage 3 E85/benzīna softs . Ir iespēja paķert diez gan labi aprīkotu eksemplāru, kurš pārsvarā ticis lietots ar E85? Kā ir ar pārslēgšanos uz 98E iekš T7?
P.S. Lai nomainītu dzinēja spilvenu tas jāceļ ārā?
EDIT: Izmeklējos zviedru saitos un par E85/98E atradu atbildes.
Kādam ir Nordic Performance čips?
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Fri Nov 27, 2015 5:21 pm
by KoreFun
Tā kā mums ir viena "9-3" sadaļa, tad vajadzētu sīkāku info par dzinēju, kuram ir jāmaina spilvens.
Ja visi jautājumi ir par vienu un to pašu T7 9-3, tad nezinu

:D
Vismaz T5 9-3 nav jāceļ ārā. (Gan jau, ka tur viss ir vienādi) Ja runa iet par stūrmaņa puses spilvenu - tad motoru tikai jānolaiž uz leju, lai var izņemt vecu un ielikt jaunu spilveni.
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Fri Nov 27, 2015 7:45 pm
by tranquillo
KoreFun wrote:Tā kā mums ir viena "9-3" sadaļa, tad vajadzētu sīkāku info par dzinēju, kuram ir jāmaina spilvens.
Ja visi jautājumi ir par vienu un to pašu T7 9-3, tad nezinu

:D
Vismaz T5 9-3 nav jāceļ ārā. (Gan jau, ka tur viss ir vienādi) Ja runa iet par stūrmaņa puses spilvenu - tad motoru tikai jānolaiž uz leju, lai var izņemt vecu un ielikt jaunu spilveni.
B205R, T7. Paldies par info!
Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)
Posted: Sun Nov 29, 2015 11:52 am
by Jancis
Par Nordic Performance uzskatu, ka nav pamata satraukumam.
T7 bioetanola softs spēj adaptēties gan uz benzīnu, gan E85, tādēļ bez problēmām jāvar liet un braukt arī tikai ar 98-to.