KoreFun wrote:Nu divatā baigi interesanti nebūs, nedavelku līdz attiecīgai kategorijai:P

Kategorija jau gandrīz tā pati.Tik lielai atšķirībai jau nevajadzētu būt!Man sāk izskatīties,ka viens visus izaicina,bet rīkoties gatavs nav:PBet es jau tik piedāvāju.Protmas ka gribētos vairāk tos dalībniekus.

Būs laikam jānoķer Viesturu ielās,jāpaskatās cik šis mierīgs palicis:PMoš vienkārši mānās:laugh:

Teiksu godiigi kops braukaaju ar otru auto diizeli- pierod pie nespiesanas- ekonomijas.
Ar saabu arii braukaaju kaadu pusgadu mieriigi liidz uz krustamani izkoda jaunais 540 bembis, tad saaku mekleet kas nav labi un atradu divas nomukusaas slutenes un caura interkulera truba:) .
Peec detalu nomainas kaaadu nedeelu paspiedu nu atkal braucu kaa opitis, taupot zupu.
Teiksu godiigi kad spiedu degvielu rija 20l uz simta p---dets:angry:

Nu tad Tev mani ir jasameklee visai aatri, jo nomainot jaunaas ziemenes uz r18 brauksu tocna kaa opitis zeel nodeldeet:laugh:

viesturs wrote:

Tajaa posmaa izkodu veco M3 pie 170 kuram ja nemaldos 280hp;)

Maldies ,viņam tikai ap 200 zs :P ja runa iet pa veco .

Nu nezinu man vecais ir 1995g kuram ir283 hp. Tagad Viens tiesi stav ss.lv
;) :P :P

Aha, un E30M3 jau ir muzeja cienīga mašīna ar kuru nav saprotams kā vispār var pārvietoties. Retro :D

ziedoniz wrote:Aha, un E30M3 jau ir muzeja cienīga mašīna ar kuru nav saprotams kā vispār var pārvietoties. Retro :D

Atmosfēriskais augstapgriezienu R6, MMmmmmmmmmmmmm :cheer:

viesturs wrote:Nu nezinu man vecais ir 1995g kuram ir283 hp. Tagad Viens tiesi stav ss.lv
;) :P :P

Ta nu gan vecais :laugh:

viesturs wrote:Nu nezinu man vecais ir 1995g kuram ir283 hp. Tagad Viens tiesi stav ss.lv
;) :P :P

Nu es ar iedomājos E36.Bet nu tur jau atkarīgs no litrāžas,3.2L-317zs un 3L-283zs.Un vēl jau ir 3L Amerikas variants,kuram tik 240zs.SSā vienu laiku bija dikti bieži sastopami tie amerikāņi.

Šovakar pakāsts, šķiet, ka šim te smukulim -
http://www.e30.lv/showthread.php?915-Pl ... bio/page12
- vienkārši tāpat, bez nekādas runāšanas 0-100 sprintiņš, reāli nebija izredzes, laikam jau mans maigums pret pirmo robu :D Kauns jau ir, ka man ielika huligāns ar m20b25, bet nu ko darīt. Ā un jā - vēl jau es otrajā trāpīju tikai caur zobārstu, laikam būs jātaisa motora spilveni no poly un viens no hokeja šaibām B)

Toties kādas 2 nedēļas atpakaļ gaitā uzvilkām ar kursabiedru 70-140, tur gan es izliku žurku (e36) ar plīti (m50b25) vienos vārtos :D

Jā, es zinu, ka rakstības veids ir pieskaņots šim topikam :D

Bet nu vispār jau šī vakara galvenais mērķis bija izbaudīt pēdējo vakaru pirms ziemas guļas :)

kautkā neticās ka tik slikti Tev iet :)
es pirms nedēļas zaudēju M52B28, bet ne īpaši daudz.
cik Tev laiks 200metros? :D neesi braucis?

Ainars wrote:kautkā neticās ka tik slikti Tev iet :)
es pirms nedēļas zaudēju M52B28, bet ne īpaši daudz.
cik Tev laiks 200metros? :D neesi braucis?

Man arī neticas :D
Pirmkārt - man spolē pirmajos trīs robos. Nu labi, trešajā 50/50 vai spolē vai nē.
Otrkārt - bembim bija otrais līdz galam, man jau sen bija ielikts trešajā. Man otrais robs griežas līdz kādiem 70km/h. Viena slēgšanās vairāk, uz tām arī konkrēti pazaudēju :P

Neesmu braucis oficiāli, bet vecos rezultātus neatceros. Viekārši nav aktuāli, ar kādu uzskrieties parasti ir fiksā ideja, nevis iešana uz rezultātu :P


Tu ar saabu pakāsi M52B28? :blink:

Kā tie kodi atšifrējās?

KoreFun wrote:Kā tie kodi atšifrējās?

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_engines
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52

Tur jau nav ko brīnīties, īsā distancē ar sābu nav ko darīt, tas jau sen ir skaidrs. 400+ metros vēl var sākt kaut ko domāt.
200m es nemaz vairs lāga nelienu trasē ārā, jo tur pat 525 e34 mani vienos vārtos. Man pēc tam pat kādu laiku Tukumā pat blowu šņācināt bija kauns. Ok, tas vēl bija laikā, kad man bija 2.0T, īsāka kārba un vecie Gustava smagie diski ar briesmīgi cietām un lisām riepām, domāju, ka tagad es viņu beidzot pieveiktu arī tajos 200m, bet tāpat, salīdzināt to kā startu var paņemt ar bmw un kā ar saab, nav jēgas.