Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Posted: **Mon Sep 22, 2014 7:26 pm**

Bet ko tu gribi, pa 700 izskatās pēc miskastes, par 750 īpaši neatpaliek no miskastes, tad ir dīzeļmēsls par 2.5 štukām , kuru vispār nav vērts apspriest un atliek tikai 2 apskates vērti eksemplāri:
1. Hirsh par 1950 eirām
2.un Wanabee Vigen par 4646 eirām.

Gaidi kad Jastrs būs Latvijā un liks tirgoties savu pelēci!

Posted: **Tue Sep 23, 2014 12:14 am**

Tas vannabijs jau labi izskatās, kopts pēc bildēm, bet cena gan neuzrunā - ja vēl blakus ir kabri pa tādu cenu

Posted: **Thu Oct 23, 2014 5:38 pm**

Hei!
Probleema sekojosha lielaakaa aatrumaa ejot slaidaa liikumaa pa labi met araa pakalju uz otru pusi probleemu nav .
Nav iespeeju tagad nodiagnosticeet vienkaarshi aatraak gribaas uzsuutiit detalju.Saabs 2004 gada
Paldies.

Posted: **Thu Oct 23, 2014 6:11 pm**

Piepumpē riepu!

Posted: **Thu Oct 23, 2014 9:53 pm**

Vai arī runflat riepai mīkstais!

Posted: **Mon Oct 27, 2014 11:49 am**

Sveiki, esmu auto meklējumos.
Budžets ko esmu gatavs atvēlēt tam ir ap 3,5k eur.

Šobrīd acīs iekritis SAAB 9-3 2.2tid. 2004.g
Vai varētu īsumā man apstāstīt par šiem auto :
Kā ir ar uzturēšanas izmaksām? (ar kādu ciparu gadā pa LV ceļiem vajadzētu rēķināties. Cik saprotu piekare ir 1:1 ar vectras vai kļūdos?)
Kā ir ar konkrēto motoru 2.2tid? Nav baigi gauss? Kā arī vai nav pārāk dārgs uzturēšanā?
Ko vajadzētu zināt pirms iegādes un skatoties šo auto?
Kā ar ruslanu?

Posted: **Mon Oct 27, 2014 12:04 pm**

Sveiks, 2.2 motors ir arhaisks Opel dīzelis- troksnis/vibrācija, toties izturīgs. Motoram ir ķēde, kas parasti nav jāmaina.
Labāks motors ir Alfa Romeo 1.9 dīzelis, nedaudz kaprīzāks un jāuzpasē zobsiksnas maiņa. Toties braukšanas prieks ir nesamērojams ar veco Opel 2.2 motoru.

Posted: **Tue Oct 28, 2014 7:55 pm**

Paldies par padomu pie vainas tieshaam bija riepas runflat zemais profils uz aci bija viss ok. Mainot jaunaas riepas viss palika skaidrs abaas labaas puses riepaas bija ieduurushaaas kniedes.

Posted: **Fri Oct 31, 2014 10:14 am**

Varbūt šeit ir kāds, kas var padalīties ar savu pieredzi saisībā ar 9-3 2.2 tid?
aptuvenās izmaksas gadā par ritošo? detaļu cena?

tas, ka uz opeļa bāzes veidots ir skaidrs, bet vai tik un tā, nesanāk tā, ka daudzas detaļas ir unikālas un tāpēc dārgas/nepieejamas?

Posted: **Fri Oct 31, 2014 11:49 am**

Praktiski neviens ar tādu šeit nebrauc - vai tad tas jau pats par sevi neko Tev neizsaka?

Posted: **Fri Oct 31, 2014 11:58 am**

MixXx2005 wrote:Varbūt šeit ir kāds, kas var padalīties ar savu pieredzi saisībā ar 9-3 2.2 tid?
aptuvenās izmaksas gadā par ritošo? detaļu cena?

tas, ka uz opeļa bāzes veidots ir skaidrs, bet vai tik un tā, nesanāk tā, ka daudzas detaļas ir unikālas un tāpēc dārgas/nepieejamas?

Par kuras paaudzes 9-3 ir runa?

Posted: **Fri Oct 31, 2014 12:01 pm**

jankab wrote:
MixXx2005 wrote:Varbūt šeit ir kāds, kas var padalīties ar savu pieredzi saisībā ar 9-3 2.2 tid?
aptuvenās izmaksas gadā par ritošo? detaļu cena?

tas, ka uz opeļa bāzes veidots ir skaidrs, bet vai tik un tā, nesanāk tā, ka daudzas detaļas ir unikālas un tāpēc dārgas/nepieejamas?
Par kuras paaudzes 9-3 ir runa?

No tā, kas rakstīts iepriekš, jāsecina, ka 9-3ss

Posted: **Fri Oct 31, 2014 1:35 pm**

lawyer wrote:
jankab wrote:
MixXx2005 wrote:Varbūt šeit ir kāds, kas var padalīties ar savu pieredzi saisībā ar 9-3 2.2 tid?
aptuvenās izmaksas gadā par ritošo? detaļu cena?

tas, ka uz opeļa bāzes veidots ir skaidrs, bet vai tik un tā, nesanāk tā, ka daudzas detaļas ir unikālas un tāpēc dārgas/nepieejamas?
Par kuras paaudzes 9-3 ir runa?
No tā, kas rakstīts iepriekš, jāsecina, ka 9-3ss

Jā, sorry

Ar 9-3ss neesmu sastapies ar detaļu nepieejamību. Dārdzība - tā atkal ir paša izvēle, bet pieejams ir plašs cenu/kvalitātes detaļu diapazons ritošajai.
Par vidējām izmaksām grūti spriest, jo auto manā īpašumā vēl nav 2 gadus.

Pirmajā gadā nomainīts:
Priekšas aizmugurējie sailentbloki
stabilizatora stieņa bukses
atbalsta gultņi.

Šogad:
Kluči
Bremžu diski
Stabilizatori priekšējie

Aizmugurei pagaidām viss OK, vairākās ritošās pārbaudēs nekas netika atklāts. Uz ritošo - es teiktu 9-3ss nav dārgs.

Posted: **Fri Oct 31, 2014 2:56 pm**

ja ,par 2003 gada modeli runa.
tad tā arī ir ,ka detaļas var dabrūt par opeļa detaļu cenām?
Kā ar rūsu šobrīd konkrētā gada saabiem?
un uz kādām pozīcijām šis auto ir dārgs?

Posted: **Fri Oct 31, 2014 3:02 pm**

Nu ritošās detaļas daudzas esmu iegādājies ar Opel Vectra C (šķiet visas augstāk minētās, izņemot diskus)marķējumu, tāpēc jā...

Un lai nemulsinātu - Vectra C detaļas nebūt nav tās pašas lētākās

Ritošās izmaksās ar, piem., 4. golfu konkurēt nesanāks...

Dārgs šis auto ir uz virsbūves detaļām(bamperi, sliekšņi, lukturi, durvis, haubes, dažādas plastmasi utt.), arī salona detaļas/komponentes ir dārgas.

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)