Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: **Thu Sep 08, 2011 2:55 pm**

viesturs wrote: Intresanti vai ir kaads saabists, kurs ir nobraukaajis kaut pus gadu masiinaa neko nedarot:angry: ?

Mierīgi, bet tikai tad, ja SAAB nebrauc, savādāk kaut vai logu šķidrums ir jāiepilda. Un ja pusgadā nobrauc 10k eļļas/sveces/filtrs arī jāmaina. Un riepas arī jāpārauj reizi pusgadā. Tā ka laikam tev taisnība, bez kaut kā taisīšanās reizi pusgadā neviens kārtīgs saabists neiztiek.

Bet jupis to mēslu ir rāvis, cik bieži ir jālien trešajā golfā!!!

Posted: **Thu Sep 08, 2011 3:28 pm**

Hmm, dīvaini, visur raksta, ka šie ir Genuine..

Liekas, ka tas ir laika zobs. Pirms 3 gadiem uzliku kloķi ar jaunu, matētu virsu (oriģināls); tagad augšdaļa spīd un laistās.
Ķepas no smilšpapīra laikam ;)

Posted: **Thu Sep 08, 2011 3:41 pm**

Paldies! Tagad esmu mierīgs un gatavs sūtīšanai:P

Posted: **Thu Sep 08, 2011 3:54 pm**

chippy wrote:
SAABaeroist wrote:Mja man ari tagad problemas ar aizdedzes atslegu ,zinu ka ta ir bieža paradiba 10 gadu autiņiem,pec krievu forumiem sapratu ka tur izdilst slepenibas lapiņas ,ja pareiz izteicos.:dry: Ieputu tagad WD-40,kaut ari tas nebija ieteicam ,toties atslega tagad grizas brivi ,pirmit sodien bija jameiģina kadas 10 reizes.Laikam bus jameiģina šis te variants http://www.drive2.ru/cars/saab/9_5/9_5/ ... 151975518/ vai nu jabrauc pie Arnja.
Vēl labāk ir sastumt atslēgas caurumā solidolu.
Bet pavisam labi, grafīta smēri.

Nu kad tev nobloķes atslegu,varesi ta darit,galvenais neaizmirsti solidolu vadat lidzi.
Bet ja nopietni ta nav joka lieta un tas var notikt jebkura mirkli,bija tadi gadijumi ka nobloķejas darba režima tad, naksies slapet dzineju cita veida.

Posted: **Thu Sep 08, 2011 4:16 pm**

Nu a kur problēma, izmet atslēgu un ieliec START pogu! :D

Posted: **Thu Sep 08, 2011 7:08 pm**

elmo wrote:Nu a kur problēma, izmet atslēgu un ieliec START pogu! :D

Laba ideja :laugh: Tik nezin cik maksas :laugh:

Posted: **Thu Sep 08, 2011 7:54 pm**

viesturs wrote:Taads jautaajums specukiem .
vakar pazuda mazliet jauda - pastiijos motoru un konstateeju ka pusu divas trubinas kuras iet uz droseli pieliku un viss oki - .Tikai probleema saakaas tad kad saaku sodien paarbaudiit citas trubinas kaa piemeeram nomaucu nost no vakuma suukna tur saaka naakt gaiss aaraa tad aatri uzmaucu atpakal un piedarbinot briiziem motors saak pie maziem apgriezieniem pieraustiities:( Vai tas vareetu buut no taa ka izgaaja gaiss no vakuma? Ieprieks viss bija labi!
Sis ir tas no kaa nomaucu tikai nevis pie vina, bet tajaa vietaa kur sadalaas uz trijaam puseem pie motora---sis nav mans http://www.youtube.com/watch?v=ftQ9KiiZ1Kk

Un veel tad kad likaas ka neiet bija 0-100 8.5sec tagad ir 7 sec pirms tam bija 6.4 sec, vai aizvedot uz vikingiem sie vareetu noteikt vainu ?

:woohoo: smaids liidz ausiim vikingos konstateja vainu- plisusi interkulera gumijas truba nomainiiju un nevaru nopriecaaties par paatrinaajumu 0-100 6.2 6.4 sec . veel samainiisu visas mazaas slaucinas un saabs rullee;)

Posted: **Thu Sep 08, 2011 8:32 pm**

viesturs wrote:
viesturs wrote:Taads jautaajums specukiem .
vakar pazuda mazliet jauda - pastiijos motoru un konstateeju ka pusu divas trubinas kuras iet uz droseli pieliku un viss oki - .Tikai probleema saakaas tad kad saaku sodien paarbaudiit citas trubinas kaa piemeeram nomaucu nost no vakuma suukna tur saaka naakt gaiss aaraa tad aatri uzmaucu atpakal un piedarbinot briiziem motors saak pie maziem apgriezieniem pieraustiities:( Vai tas vareetu buut no taa ka izgaaja gaiss no vakuma? Ieprieks viss bija labi!
Sis ir tas no kaa nomaucu tikai nevis pie vina, bet tajaa vietaa kur sadalaas uz trijaam puseem pie motora---sis nav mans http://www.youtube.com/watch?v=ftQ9KiiZ1Kk

Un veel tad kad likaas ka neiet bija 0-100 8.5sec tagad ir 7 sec pirms tam bija 6.4 sec, vai aizvedot uz vikingiem sie vareetu noteikt vainu ?
:woohoo: smaids liidz ausiim vikingos konstateja vainu- plisusi interkulera gumijas truba nomainiiju un nevaru nopriecaaties par paatrinaajumu 0-100 6.2 6.4 sec . veel samainiisu visas mazaas slaucinas un saabs rullee;)

Nu tad tiki cauri ar vieglu izbīli,un papildus kašķis iekš auto nav jāmeklē...:)

Posted: **Thu Sep 08, 2011 8:49 pm**

viesturs wrote:
viesturs wrote:Taads jautaajums specukiem .
vakar pazuda mazliet jauda - pastiijos motoru un konstateeju ka pusu divas trubinas kuras iet uz droseli pieliku un viss oki - .Tikai probleema saakaas tad kad saaku sodien paarbaudiit citas trubinas kaa piemeeram nomaucu nost no vakuma suukna tur saaka naakt gaiss aaraa tad aatri uzmaucu atpakal un piedarbinot briiziem motors saak pie maziem apgriezieniem pieraustiities:( Vai tas vareetu buut no taa ka izgaaja gaiss no vakuma? Ieprieks viss bija labi!
Sis ir tas no kaa nomaucu tikai nevis pie vina, bet tajaa vietaa kur sadalaas uz trijaam puseem pie motora---sis nav mans http://www.youtube.com/watch?v=ftQ9KiiZ1Kk

Un veel tad kad likaas ka neiet bija 0-100 8.5sec tagad ir 7 sec pirms tam bija 6.4 sec, vai aizvedot uz vikingiem sie vareetu noteikt vainu ?
:woohoo: smaids liidz ausiim vikingos konstateja vainu- plisusi interkulera gumijas truba nomainiiju un nevaru nopriecaaties par paatrinaajumu 0-100 6.2 6.4 sec . veel samainiisu visas mazaas slaucinas un saabs rullee;)

Nu redzi nav nemaz tik traki,ka SAABs jaremonte;) Bieži medz but siki defekti kurus tieši ar Vikingu TECH 2 palidzibu vai vel kadu aparatu iespejams atrast un saremontet pašam,vai pie viņiem :)

Posted: **Thu Sep 08, 2011 11:18 pm**

Braalenam taada probleema paliidziet;) apaksaa viss paarbaudiits viss ok, tikai uzsakot braukt un bremzejot taadi mazi nepatikami klikski kreisajaa pusee pie akumulatora doma varbuut amartizatora gultnis?! Sodien buuts pie Arnija samainiitas motora raaamja balsta bukses kuras beigtas , bet tomeer klikskis nepazuda.

Posted: **Tue Sep 13, 2011 11:04 am**

Kaads var pateikt vai sai trubinai, ko turu rokaas var iepuust un izpuust gaisu - vai uz vienu pusi var iepuust un uz otru ne?

Ja nav gruuti kaads varbuut var savam 9-5 atvienot to un iepuust tajaa gaisu uz abaam puseem:dry: :)

Posted: **Tue Sep 13, 2011 2:31 pm**

Ja tā padomā ar manu nemehāniķa galvu, tad kāpēc tur būtu jāvar iepūst, ja abi gali kaut kur atdurās!? Viens no tiem aiziet noteikti uz vakuumnieku, otrs vvz kurieni.

Posted: **Tue Sep 13, 2011 4:21 pm**

man sanaak ka varu iepuust uz abiem galiem taadeel domaaju ka kautkas nav kartiibaa varbuut specuki var ko teikt?

Posted: **Tue Sep 13, 2011 4:35 pm**

Man jau šķiet, ka pie šitās vienvirziena vārsts nebija. Tad tās caurules stiprinājuma vietā prasītos klemme, lai ar spiedienu nenorauj. Nu tā pēc loģikas ņemot. Bet varbūt, ka kļūdos.

Ja vari atrast pareizo cauruli, tad te noteikti ir redzams, ir jābūt, vai nav:

Edit: uuups, tā shēma laikam ir no 900NG. :blush:
Edit edit: nē, laikam samelojos, tomēr ir pareizā. :laugh:

Posted: **Tue Sep 13, 2011 4:36 pm**

envoy wrote:Man jau šķiet, ka pie šitās vienvirziena vārsts nebija. Tad tās caurules stiprinājuma vietā prasītos klemme, lai ar spiedienu nenorauj. Nu tā pēc loģikas ņemot. Bet varbūt, ka kļūdos.

Tā taču vakuuma trubiņa- vakuums trubas rauj klāt nevis spiež nost :P

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)