Līdz pilnam orģinālajam audio palicis pēdējais solis, vajag salabot pašu kasešu galvu [slēdzās ārā, kaut kur iekšā kontakts zūd] vai atrast citu, viss pārējais beidzot ir, salikšanas vaina! B)
Liels paldies Linim un Zinitim! ;)
Pēc vairākiem mēnešiem klusuma mašīnā es jau sāku redzēt gaismu tuneļa galā un man ausīs jau klusām sāk skanēt bungas un ģitāras no Gustava listes... :evil:
Ja nu tomēr kādam kaut kur kādā stūrī ar visu kodu mētājas, vajag šitādu:

Zinīt, borta kompis strādā, vismaz ar tomāta spidometru! Rāda gan vidējos, gan faktiskos patēriņus. B)
Tagad sapratu kāpēc exsaimnieks teica, ka ir jau mēģinājis citus spidometrus un nekas nesanāca, bija gļuki, nevarēja pielaist utt. Viņi noteikti mēģināja veco spidometru. Es arī paprovēju, izsita drošinātājus, mašīnu pielaist nevarēja utt.
Šodien ieliku no 95.gada donora, viss strādā! B)

p.s. kādam nav 94.-98.gada mehāniskās kārbas spidometrs?
Tomāta kompis tur tomēr neiederas.

tīri interesei - vai visas gudrības uz borta kompja tiek nāk no Trionic ECU vai tomēr tam ir atsevišķa smadzene?

KurBads wrote:tīri interesei - vai visas gudrības uz borta kompja tiek nāk no Trionic ECU vai tomēr tam ir atsevišķa smadzene?

Viss iet caur ECU.

KurBads wrote:tīri interesei - vai visas gudrības uz borta kompja tiek nāk no Trionic ECU vai tomēr tam ir atsevišķa smadzene?

Nu ko var saukt par gudribam?
No LH vai T5 vins sanem tikai inzektora atversanas laiku un biezumu.
No spidometra vins sanem masinas atrumu.
Nemot vera sos parametrus,tad ari aprekina videjo un tieso paterinu.
No bakas pludina pienak info par degvielas limeni.
Tad ari tiek sarekinats attalums kuru var nobraukt ar atlikuso degvielu.
Areja temperatura nak no T. deveja,bet bridinajuma uzraksti vienkarsi no sledziem(elektromagnetiskajiem)un atsevisks vads CE uzraxtam.
Tatad smadzenes ir vinam pasam:)
Vel vins nodod info uz ACC par arejo T,bet spidometra vada bakas limena deveju.
Sakot no 95.g. vins ari atbild par dzesesanas ventilatoru darbibu...
Secinajums- pilnigi bez smadzenem sis bloks nav,pie tam vins ir programmejams un kalibrejams...;)

Zinitis wrote:

KurBads wrote:tīri interesei - vai visas gudrības uz borta kompja tiek nāk no Trionic ECU vai tomēr tam ir atsevišķa smadzene?

Nu ko var saukt par gudribam?
No LH vai T5 vins sanem tikai inzektora atversanas laiku un biezumu.
No spidometra vins sanem masinas atrumu.
Nemot vera sos parametrus,tad ari aprekina videjo un tieso paterinu.
No bakas pludina pienak info par degvielas limeni.
Tad ari tiek sarekinats attalums kuru var nobraukt ar atlikuso degvielu.
Areja temperatura nak no T. deveja,bet bridinajuma uzraksti vienkarsi no sledziem(elektromagnetiskajiem)un atsevisks vads CE uzraxtam.
Tatad smadzenes ir vinam pasam:)
Vel vins nodod info uz ACC par arejo T,bet spidometra vada bakas limena deveju.
Sakot no 95.g. vins ari atbild par dzesesanas ventilatoru darbibu...
Secinajums- pilnigi bez smadzenem sis bloks nav,pie tam vins ir programmejams un kalibrejams...;)

nu tad - vai šito borta kompi tādā gadījumā var pabarot ar LH vai Lucas CU14 ECU informāciju, c900 Kruīza kontrolē/spidometrā iebūvētā ātruma signāla sensora + uzinstalēt temperatūras senorus utt. Respektīvi, vai tas ir reāli palaist 9k borta kompi uz c900? Pie Trionic`a ieintalēšanas, acīmredzot, tas kļūst jau daudz reālāk ...

Nu ja izvelies kompi -94.g,tad teiksu,ka 99% viss sanaks,iznemot atlikuso km. skaitu,ko var nobraukt,jo atskiras degvielas pludini.
Vel pastav iespeja meginat likt -89.g kompi,bet par radijumu sakrisanu neesu parliecinats...,jo samie nebija programmejami.

tad, principā ar NG 9000 borta kompi vajadzētu sanākt? Un viņš tā plug`n`play veidā jūgsies klāt un sapratīs LH ECU un spidometra signālus?

KurBads wrote:tad, principā ar NG 9000 borta kompi vajadzētu sanākt? Un viņš tā plug`n`play veidā jūgsies klāt un sapratīs LH ECU un spidometra signālus?

Nu tik vienkarsi tas nebus vis...
Iesakuma jau vajadzes sabuvet visu konektoru ar pieslegumiem,tad butu loti velams uzbuvet ari diagnostikas konektoru,lai varetu pieslegt Tech vai Isat,kas loti noderes lai nomainitu EDU motora variantu un piedzitu paterinu.
Un vel ir jautajums vai dotajam auto ir cruize controle,ja nav,tad vel jamekle variants kur dabut atruma signalu ko akcepte EDU.
Bet nekas nav neiespejams,balvenais ir loti gribet,tad var uzbuvet jebko...;)
P.S
Bet EDU mekle no 90-94.g

Zinitis wrote:

KurBads wrote:tad, principā ar NG 9000 borta kompi vajadzētu sanākt? Un viņš tā plug`n`play veidā jūgsies klāt un sapratīs LH ECU un spidometra signālus?

Nu tik vienkarsi tas nebus vis...
Iesakuma jau vajadzes sabuvet visu konektoru ar pieslegumiem,tad butu loti velams uzbuvet ari diagnostikas konektoru,lai varetu pieslegt Tech vai Isat,kas loti noderes lai nomainitu EDU motora variantu un piedzitu paterinu.
Un vel ir jautajums vai dotajam auto ir cruize controle,ja nav,tad vel jamekle variants kur dabut atruma signalu ko akcepte EDU.
Bet nekas nav neiespejams,balvenais ir loti gribet,tad var uzbuvet jebko...;)
P.S
Bet EDU mekle no 90-94.g

izklausās pēc paliela čakara, ko diez vai attaisno tas ieguvums. Cruīze namniem auto ir.

Nu ja ir velesanas to darit un ir izdomata vieta kur ievietot EDU ieks panela,tad kapec to nedarit...

būs jāpadomā.

p.s. Nils, piedod par offtopiku.

Audiosistēma strādā, beidzot mašīnā ir dziesma, līdz pirmajai brīvdienai gan jāiztiek ar vienu 10cm skaļruni priekšējā panelī, bet nekas, viss būs! :laugh:
Starpcitu, varu ieteikt baigi labo meistaru, turpmāk vedīšu tikai pie viņa.
Pēc Tukuma kantora sāku meklēt alternatīvas un ieteica vienu meistaru no Lapmežciema.
Kādreiz varu kādam pa ceļam kaut ko aizvest un savākt, drīz vedīšu čupiņu ar orģinālajām atlikušajām komponentēm, lai pamēģina sajūgt kaut ko kopā.
Tāpat viņš piedāvāja 9-5 orģinālo magnetolu, kura gan esot jāpiekodē pie mašīnas ECU.
Cenas pieņemamas un attieksme pareizā, man slēdzās ārā pati galva, bija izdegušas lampiņas, paņēma 7ls.

p.s. Gustav, drīz veīšu viņam arī CD deku labot, reizēm disks negrib nākt ārā un visas lampiņas izdegušas. varu tavējo arī pie reizes ievest, lai izgaismo. ;)

Vakarpusē piebraukšu ;)

Nil, atceries Tavu domu par plakano "subi"? Es te atradu bik labāku ideju, pie reizes arī aizmirsīsi kas tas ir grabošais salons + nevajadzēs mainīt kondiškas radiatoru;)

Basiņš