Nu jā - gāja, kā gāja... Lielais karstums darīja savu un slodzi neizturēja jau pirmkārt kompresora gultnis. Sāka ķīlēt kādā trešajā aplī un beigās pat slīdēja siksnā. Pamanīju pēc trokšņa un tā, ka sāka mirgot eļļas lampiņa. Bet tā - veiksmīgi tiku pats saviem spēkiem līdz garāžai.
Secinājumi:
Aizm. tiltam negatīvais sagāzums 1,5 grādi, ir stipri par maz, bet ievērojami palielina auto noturību pagriezienos.
Aizm. riepas pārvērtās uzburbušā masā jau pēc 5 apļiem. (tik daudz arī nobraucu) Ar priekšējām bik labāk, jo tās bij 5-gadīgas kocenes no Mišelīna.
Motora jauda šādā karstumā - nu nekāda :( (stipri pietrūka)
Nevaru vien saņemties uzlikt atsperes un Koņus pelēcim. Tad jau varētu tiekties arī uz rezultātu.
Ar pelēci biju aizbraucis atkārtoti, bet nenobraucu pat apli, lai saprastu, ka ar 205/70 labākajā gadījumā varu cīnīties par pēdējo vietu un kkā palika žēl praktiski jaunu riepu (vēl noderēs LOBos, jo granteni tur lieliski)
Tā nu lūk... Man jau liekas, ka pēdējā posmā līs!:P
Ak jā - un Jancim pienākas NGK sveču komplekts :)

tev ir rezulti? kur dabūji???

edit: ndevajag, pats atradu :)

Jancis ir apsteidzis 3 Alfistus, kāpec 4turatais nepalaida??? :D

Likās jau, ka ir ok, vienīgi LSD baigi prasās, vēsāku laiku un, jā, riepas laikam tomēr vajag, ja grib arī kaut kādu laiku uzstādīt. Bet tā jau visumā forši, tik žēl, ka tik īsi viss sanāca, jo riepa sāka sadalīties.

O, paldies par balvu! :)

Gatavs! :woohoo:

Šajā brīdī es jau nobijos ka Arnijs nekur neaizbrauks vairs :unsure:

j.k.Qv wrote:Šajā brīdī es jau nobijos ka Arnijs nekur neaizbrauks vairs :unsure:

uz šitiem niekiem viņš smejas acīs skatīdamies :D

Tās ir specaprīkojums, kas pretiniekiem iepūš miglu acīs, lai navar vairs panākt! :D

Sanāca pabraukt blakus beņķī Muurim, kas šoreiz brauca ar ielas slikiem. Nu tas ir neiedomājami kāda saķere ir tām riepām.
Ja tas ļautu izmantot visu to jaudas rezervi, kas ir turbo Saab'iem - varētu būt interesanti rezultāti :whistle:

j.k.Qv wrote:Sanāca pabraukt blakus beņķī Muurim, kas šoreiz brauca ar ielas slikiem. Nu tas ir neiedomājami kāda saķere ir tām riepām.
Ja tas ļautu izmantot visu to jaudas rezervi, kas ir turbo Saab'iem - varētu būt interesanti rezultāti :whistle:

Man šķiet, ka tad ir jābūt bloķim. Arī Jancis saka, ka līkumos neko ar gāzi nevar darīt. Vnk izstūrē un viss. Pagājušoreiz mēģināju braukt īsiem nogrieznīšiem, lai panāktu nosacītu saķeri, bet tā auto ļurkāšana rezultātu nebūt neuzlabo, jo tad ir jābūt afigennai meistarībai, lai uz šīs darbības rēķina iegūtu kādu nebūt handikapu.
Skatījos, kā Tu ieej līkumā pēc garās taisnes. Ja es to mēģinātu darīt ar tādu ārtumu, visticamāk, atrastos zālītē. Tagad sapratu, kur "pazūd" viss mans taisnes paātrinājuma handihaps B) Klasikas priekšrocība... Aš nostaļģiju parāva par sen manā īpašumā bijušo Ford Capri ar V6 un upgrade sadalenēm.
Bet par trijiem astotniekiem - jāpadomā! Tikai acīmredzot uz kādiem 15` diskiem (sākumam)

j.k.Qv wrote:Sanāca pabraukt blakus beņķī Muurim, kas šoreiz brauca ar ielas slikiem. Nu tas ir neiedomājami kāda saķere ir tām riepām.
Ja tas ļautu izmantot visu to jaudas rezervi, kas ir turbo Saab'iem - varētu būt interesanti rezultāti :whistle:

Hey, atminos, ka tev bija uzstelēta bumpercamera?!?! vai iemetīsi arī linku šeit, lai trase ir redzama tiem, kas nav šo pasākumu apmeklējuši? Varbūt nostrādā un uz 4. posmu būs vairāk SAAB viesu

Klasikai kautkādās vietās būs priekšrocības, bet tai pat laikā netrūkst mīnusu. Ar fwd līkumā ieejot stipri par ātru vēl var izstūrēt parasti, ar rwd ir praktiski tikai pļavas variants.
Bet bauda braukt ar klasiku ir nenoliedzmi lielāka.

Man piekare nekādā gadījumā nav ideāla, līdz tam vēl tālu - jāuzliek kārtīgi stingras un nedaudz augstākas atsperes pakaļā un priekšgalā resnāks stabilizators (ja liek tikai stabilizatoru ir nenormāls understeers - pārbaudīju jau).
Tāpat priekšā bukses un stūres pirksti jāmaina, dēļ brīvkustības.

j.k.Qv wrote:Sanāca pabraukt blakus beņķī Muurim, kas šoreiz brauca ar ielas slikiem. Nu tas ir neiedomājami kāda saķere ir tām riepām.
Ja tas ļautu izmantot visu to jaudas rezervi, kas ir turbo Saab'iem - varētu būt interesanti rezultāti :whistle:

Vai man ir aizdomas vai nē, bet šķiet Muuris ir Valmierietis?!?! ļoti redzēts "purns" no mājpilsētas :)

vidvuds wrote:

j.k.Qv wrote:Sanāca pabraukt blakus beņķī Muurim, kas šoreiz brauca ar ielas slikiem. Nu tas ir neiedomājami kāda saķere ir tām riepām.
Ja tas ļautu izmantot visu to jaudas rezervi, kas ir turbo Saab'iem - varētu būt interesanti rezultāti :whistle:

Hey, atminos, ka tev bija uzstelēta bumpercamera?!?! vai iemetīsi arī linku šeit, lai trase ir redzama tiem, kas nav šo pasākumu apmeklējuši? Varbūt nostrādā un uz 4. posmu būs vairāk SAAB viesu

Viņam ir pietiekoši daudz "veco" viģiku, ko paskatīties ;) piem.šis un
šis
Par šodienas - jau apvaicājos pie Alfistiem

Arnijs wrote: Bet par trijiem astotniekiem - jāpadomā! Tikai acīmredzot uz kādiem 15` diskiem (sākumam)

a tie trīs astotnieki nāk kā slicks vai kā semi slicks? ?? un kuri piemērotāki?!

Jāpainteresējas pie trenera, kad šim nākamā krava no Vācijas jāved, ja nu pagadās atrast? :)

vidvuds wrote:
a tie trīs astotnieki nāk kā slicks vai kā semi slicks? ?? un kuri piemērotāki?!

http://toyotires.com/tire/pattern/proxes-r888