Zinitis wrote: Starp citu,vai visu laiku nedeg bremžu lampiņas aizmugurē?

Teksts bij par bremžu lampiņāmmašīnas aizmugurē,nevis piktogrammā uz paneļa.
Par saistību starp spiedienu un bremzēm jau atbildēja Korefun.
Bet ja,kāds vēlas noexperimentēt saistību,tad lai iemāna CS modeļa stop lampiņas(divkontaktu),vietā parasto vienkontakta lampiņu...(Tas ir izdarāms,jo daži draiveri jau ir izcēlušies)
Un tad pamēģina ieslēgt gabarītus,ja iedegas visas aizmugures stop gaismas nenospiežot bremžu pedāli,tad auto ir testam gatavs.
Pamēģiniet nu dabūt normālu spiedienu no šādi apgreidota auto...

:laugh: :laugh:
Iedomājos ko sastāstīs kaktu servisa veči, kad netiks galā ar tādu problēmu dēļ... nepareizās STOP lampiņas:laugh: :laugh: :laugh:

Sveiki domubiedri!
Palīdziet ar padomu un padalaties pieredzē.
Vārdusakot pirms laba laika saslimdināju vienu čomu ar 9000 sērijas modeli, ir apmierināts bez gala,bet ir viens bet!
Šis i paņēmis sābu ar neejiošu turbīnu, maz domājot viš to turbīnu nomaina uz citu, bet gribētā rezultāta nav! Esot to salīdzinājis ar citiem tās pašas sērijas modeļiem - tie citi iet pa gaisu , bet šim kā bruņurupucis. Dzinējs 2.3t ecopowers, ja nemaldos 95 gada modelis ar parasto gāzes iekārtu, aptuvenais nobraukums uz odometra ir 500 000km, darbojas normāli, eļļu nerij, izņemot to ka ir aptecējis klasiskajās vietās.
Vai ir tā taisnība, ka noklājoties turbīnai motors darbojas kkādā saudzības režīmā, un kā ar to tikt skaidrībā.
paldies par jūsu atvēlēto laiku un ceru ka pietiekami saprotoši izteicos, lai saprastu čo pa čom!