Ja 9-3sc izvēlas diezgan svaigu, ar 1.9 TiD, ar reālu, piemēram, 200k km nobraukumu 5 gados un aizved uz ARTEH diagnostikai, tad īpašām galvassāpēm pēc tam nevajadzētu būt

Turklāt, ja tas būs Tavs pirmais auto, tad viss liksies baigi labi - gan dinamika, gan gaitas komforts, salons utt.

Nu man galva pavisam sajukusi. Nākot mājās nopētīju vienu Saab 9-3, šķita, ka izmērs ir OK. Tas varētu būt kaut kas izmēra ziņā līdzīgs volvo v50? un tad 9-5 ir volvo v70 izmērā?

Nu jā, es tā kā baigā ralliste neesmu un no mašīnām baigi daudz nesaprotu, tad tā "dinamika", "gaita" man pilnīgi neko neizsaka. Visdrīzākais, ka nemaz neievērošu. Man galvenais, lai ir vieta, kur iesēsties un drošība. Man galvenais, lai mašīna ir droša. Un komfortabla (saprātīgos kritērijos, tv man nevajag).

Varbūt jums ir zināms, pieļauju, ka tik vēlu nevar zvanit uz Arteh, cik maksātu diagnostika? Un kā tas parasti notiek? Es aizbraucu skatīties mašīnu, saku, ka jābrauc uz diagnostiku, lai paskatītos, kas mašīnai vēderā un tad man diagnostikā pateiks vai mašīna ir atbilstoša cenai un, ka var pirkt?

Un kā izskatās tie vēdināmi ādas sēdekļi par ko visi sajūsminās?

Sadi,pa vidu ada mazi caurumini.

Manējie smukāki!

Ventilējami nozīmē to, ka krēsls pūš svaigu gaisu, kas neļauj kleitai, kreklam, biksēm pielipt pie krēsla, kā arī novērš apģērba piesvīšanu un saņurkāšanos! Ādas beņķiem es pat teiktu "must have" opcija!

Skaidrs, man laikam šis variants nederēs, jo tur suņa spalvas ieķersies.

Kurš sēdina suni priekšā!?
Sunim jāsēd kravas nodalījumā aiz tā sieta, kas nodala salonu, no kravas kastes!

re ku tev uzticams auto suņu pārvadāšanai:

Nu tad tev jaizvelas ,brauk ar sunai vai,piesvidusu pakalu kura vakara uz parastas adas sezot izkatisies sadi

bet par pielipšanu ļoti labs arguments. īpaši šādā karstā laikā.

nu suns man uz aizmugurējā sēdekļa, jo bagāžniekā piepūšamā laiva un telts.

soniya wrote:bet par pielipšanu ļoti labs arguments. īpaši šādā karstā laikā.

nu suns man uz aizmugurējā sēdekļa, jo bagāžniekā piepūšamā laiva un telts.

Suņa nagi atstās skrāpējumus uz ādas! Gribi vai nē, bet aizmugurē būs kāda sedziņa jāklāj, citādi beņķim ātri būs kirdik!
Var jau protams priekš suņa paķert šrotā lupatniekus un tad saimnieks brauc dupsi ventilēdams, kamēr suns dzīvojas pa lupatnieku!

Jokdari... Bet nopietni runājot diagnostika maksā sākot no kādiem 20 eur līdz 50 eur. Tevis noskatīto mašīnu pieslēgs pie kompja un nolasīs kas "lācītim" vēderā un vai nav kādas problēmas ar motoru, kā arī pacels uz pacēlēja un pārbaudīs ritošās stāvokli. Pēc tam saņemsi lapu ar secinājumiem...

Nu, kur likt suni, laikam ir tā mazākā problēma. Lielākā ir atrast atbilstošu mašīnu man.
Tātad, ja no rīta vēl biju pārliecināta par Saabu 9-5 Talsos, ar gāzi, tad šobrīd sliecos uz 9-3 dīzeli 1.9. Joprojām gan nesaprotu, kā dīzelis var būt ekonomiskāks par gāzi.

Rekur vēl variants. Vai ir kādi komentāri?

1. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sa ... HER&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Šim 9-3 ir jaunā priekša, bet mazā jauda - 120Zs.

Dīzelis ir līdzvērtīgs gāzei izmaksu ziņā, jo dīzelis maksā mazāk par benzīnu un patērē mazāk degvielas, gāzes litrs ir vēl lētāks, bet litrus uz 100km vajag vairāk nekā benzīna. Piedevām es ar ar 9-5 1.9TiD manuāli tankā braucu ik pa 1100km, bet ar gāzi būs jābrauc tankoties katru otro dienu.

ko nozīmē jauda? tas, cik ātri es varēšu uzņemt ātrumu un kādu apdzīt?

Nu pa lielam jā!

Ō jā, šitas smuks. Man jau domāt, ka 9-3 ar tiem 120zs ir +/- pietiekami un jaudas jautājums ir nākotnē risināms.