nu gan - mazs līkumiņš
es parasti braucu ar atļauto +20 - un jāsaka, tas ir pilnīgs vakars, it īpaši Rīgas ielās! Braucot +20, tevi nes nost no ceļa, jo visiem jāskrien, visiem nez kas deg! ar 70 Rīgā tu, cilvēks, maisies citiem pa kājām! Tas ir ārprāc, kāda šajā pilsētā ir attieksme pret satiksmi un līdzcilvēkiem... Kā autobraucējiem, tā motobraucējiem šķiet, ka tas aizskar viņu pašcieņu, ja viņi brutāli nepārsniedz atļauto ātrumu... Skumji, ka šo ļaužu pašcieņai nepieciešama šāda izrādīšanās.
Skumji, ka puslīdz godīgam cilvēkam, kurš neskrien dabūt sev galu, jājūtas liekam uz ceļa. Un tie, kas meklē nepatikšanas, nereti parauj līdzi tos, kas tās nemeklē!
Jau ar auto braucot man ir neomulīgi, bet ar moto vispār neiespējami - šķiet, ļaužu apziņā (neskatoties uz to, cik daudzi šausminās par 'donoriem') iesēdies, ka ar moci jālido, citādi nav ko vispār uz ceļa līst...
Es esmu pret šādu braukšanas kultūru - sauciet par sēni, ja gribat. Un man ir skumji, ka motobraucēji seko bara instinktam, apdraud sevi & citus un rada absolūti negatīvu un neveselīgu tēlu.
Un mani padara reāli niknu tas, ka kāds ar auto mēģina mani nogrūst no ceļa, lai arī blakus josla ir brīva, bet es, viņaprāt, nepietiekami ātri braucu.
Pateicu.

Killer, vajag iekļauties satiksmē! To māca ikvienā autoskolā! Tiko tu izlec no plūsmas, tu sāc radīt apdraudējumu! Ja gribās sēņot, tad jāatcerās, ka sēņotāju josla ir maksimāli pa labi, bet skrējēju josla ir maksimāli pa kreisi! Nav labi skriet labajā joslā vai sēņot kreisajā!
Ja šos pamatlikumus ievēro, tad nav taču nemaz tik traki!


PS: joprojām visu cieņu Somu motociklistiem, tie ir paši disciplinētākie un kārtīgākie motociklisti, kādus man Latvijā nācies redzēt! Sastrēgumos stāv kopā ar mašīnām, neveinam nelien priekšā, neskrāpē spoguļus, rād apagriezienus! Lūk šie motociklisti ir prognozējami un jebkurš šoferis zina ko viņi darīs, līdz ar to satiksme ir droša, prognozējama un neviens nevienam netraucē!

Es, ar tiem saviem 125'niekiem vizinoties, arī sajutos visai apdraudēts. Pirms tam šķita, ka pilsētā jau nu vajadzētu tā kā pietikt, lai iekļautos plūsmā, bet nekā. Gāzes ručka visu laiku tikai divās pozīcijās un tad knapi knapi var kaut kā manevrēt. Un tas ir vietās, kur atļautais ātrums ir 50 kmh. Uz tādas Krasta ielas čābīgāk - jo vidusmēra auto, nedaudz raitāk uzsākot, līdz 80-85kmh tiek ātrāk par to mocīti. Un skaidra lieta, ka, jo necilāks auto, jo tam vairāk ir nepieciešamība pierādīt to, ka var paātrināties ātrāk par moci! Vai arī, ja mocis brauc pa priekšu jau tā uz 90 kmh, tad noteikti jāpietuvojas un kaut kā nebūt jāmēģina tikt garām. Huh, skarbi! Attiecīgi man pēc šīs pieredzes vairs nav jautājumu par to, kāpēc pie krustojuma mocisti parasti startē kā ar apsvilušām pakaļām - ļoti vienkārši, vajag pēc iespējas atrauties no bara, kas gatavs taranēt no aizmugures.

Killer, nu, manuprāt, tu bez gala pārspīlē. Protams, ik pa laikam kāds kadrs atrodas, bet Rīgā ir ļoti laba satiksme, un arī cilvēki ir palikuši daudz iecietīgāki un daudz daudz pieklājīgāki. Nezinu, pa kurieni tu ikdienā braukā, bet +20 vairs reti kur brauc, ja nu vienīgi krastene, vai pāri tiltiem. Parastā satiksmē vienmēr viss grozās +5 līdz +10 pēc maniem novērojumiem. Jums vajadzētu pabraukt pa Daugavpili.

Un nesaprotu, kā tad tie motociklisti traucē!? Nu izbrauc viņš starp mašīnām līdz priekšai, uzsāk kustību un nevienam netraucēdams aizbrauc startējot stipri ātrāk. Cik reizes kuram kāds motociklists ir kaut ko apskrāpējis satiksmē?(Man gan vairāk uztrauc auto lietotāji, kas stāvvietā ar visu spēku no pleca ver durvis tās iebuktējot blakus stāvošajā auto) Ja brauc ar motociklu, kāpēc lai neizmantotu tā sniegtās priekšrocības?

Nu es parasti močiem nepievēršu uzmanību, gan labā, gan sliktā nozīmē (reizēm nepamanu, kad piezogas par ātru no aizmugures). Ja kāds man pie luskofora piebrauc priekšā, mani tas maz satrauc, bet ja tas pats kāds pēc tam nevar sākt normālā ātrumā braukt un maisās kā peļu sūds pa putraimiem, tad gan man tas nepatīk. Ja vēl tas pats kāds to man dara pie katra luksofora, tad arī es varu kļūt ļauns.

uculs wrote:Nu es parasti močiem nepievēršu uzmanību, gan labā, gan sliktā nozīmē (reizēm nepamanu, kad piezogas par ātru no aizmugures). Ja kāds man pie luskofora piebrauc priekšā, mani tas maz satrauc, bet ja tas pats kāds pēc tam nevar sākt normālā ātrumā braukt un maisās kā peļu sūds pa putraimiem, tad gan man tas nepatīk. Ja vēl tas pats kāds to man dara pie katra luksofora, tad arī es varu kļūt ļauns.

+1

jankab wrote:Killer, nu, manuprāt, tu bez gala pārspīlē. Protams, ik pa laikam kāds kadrs atrodas, bet Rīgā ir ļoti laba satiksme, un arī cilvēki ir palikuši daudz iecietīgāki un daudz daudz pieklājīgāki. Nezinu, pa kurieni tu ikdienā braukā, bet +20 vairs reti kur brauc, ja nu vienīgi krastene, vai pāri tiltiem. Parastā satiksmē vienmēr viss grozās +5 līdz +10 pēc maniem novērojumiem. Jums vajadzētu pabraukt pa Daugavpili.

Protams, ja salīdzina ar satiksmi valstīs pa labi no LV, tad pārspīlēju. Bet vispār pēdējā laikā ļaudis ir palaiduši atkal vaļā grožus uz ceļa. Iespējams, radari bija 'pie vainas', ka kādu brīdi braucēji bija kļuvuši mierīgāki. Tagad +5-+10 uz lielajām ielām (2 vai vairāk joslas vienā virzienā) nav reāli pabraukt. Savukārt pie atļautā 70 braukt +20 vispār nav jēgas - nes nost. Es jau tā nebūtu 'sacepusies', ja tie būtu atsevišķi gadījumi... diemžēl tā ir ikdiena.
Turklāt nupat vienā dienā mani auto mēģināja reāli izstumt no joslas, piebraucot blakus vienā joslā! Šitādus jokus vēl nebiju savā karjerā redzējusi. Un tas - uz 2/3 joslu ceļa, kur ir dafiga brīvas vietas blakus. Es ar savu 250 kubu mocīti pa kreiso joslu reti braucu - nevelk. Tas ir, nevis ar atļauto nevelk, bet nevelk ar tādu ātrumu, ar kādu ļaudis ir iedomājušies, ka ir jāpārvietojas.
Un, ja nav sastrēguma, es arī priekšā citiem nelienu. Zinu, ka mans mazais mocis neļaus uzsākt ātrāk par šādām tādām automašīnām. Pašai ir nereti gadījies, kad kaut kāds skūteris pielien priekšā un man ar auto jāsēž aiz viņa...
Zinu, ka citi motobraucēji raugās uz mani kā uz idiņu - bet man mana veselība un braukšanas prieks ir pirmajā vietā. Gribētos, redz, lai ļaudis uz ceļa visu to braukšanas prieku nenogalina. Nav šaubu, ka viņi uzskata, ka prieku braukt sniedz agresīva braukšana un nepieklājīga ātruma pārsniegšana. Es uzskatu, ka tam ir vieta trasē vai citās teritorijās, nevis satiksmē.

Nevēlos apstrīdēt tavu pieredzi, vienkārši pats savā pieredzē to neesmu ievērojis.

Killers wrote: Turklāt nupat vienā dienā mani auto mēģināja reāli izstumt no joslas, piebraucot blakus vienā joslā! Šitādus jokus vēl nebiju savā karjerā redzējusi. Un tas - uz 2/3 joslu ceļa, kur ir dafiga brīvas vietas blakus. Es ar savu 250 kubu mocīti pa kreiso joslu reti braucu - nevelk. Tas ir, nevis ar atļauto nevelk, bet nevelk ar tādu ātrumu, ar kādu ļaudis ir iedomājušies, ka ir jāpārvietojas.

Pieklauvē pie loga, parādi, ka tā nevajag un brauc tālāk.

Es arī no krustojuma ar 125 velku ručkā, lai aizlaistos un man netraucētu braukt. Un pat pa Krasteni ar 125 jaudas pietiek, lai brauktu normāli

Tiesa gan jāsaka, ka Igaunijā ir patīkamāk braukt nekā Latvijā, bet tomēr ar katru gadu Latvijā paliek labāk, tādēļ nevajag gribēt, ka pēkšņi vienā dienā viss nostāsies savā vietā.

Jautājums tik, ar kādu 125'nieku tu brauc. Tev bija Aprīlija? Ar to jau vēl var iemīt. Bet ar 125'nieku čoperi ir vienkārši piiii. Ar to man garām panesās pat 121'mā Mazda ar opi pie stūres, kurš dusmīgi blenza uz mani ar zemtekstu "ko pieripināji pie krustojuma pirmais, ja pat Mazda iet ātrāk". Todien vairs neripināju pie krustojuma pirmais un stāvēju bariņā kopā ar visiem. Un ar 125'nieku čoperi braukāt luste ātri noplaka.

Nu 125 der tikai mazajiem baikiem un krosiniekiem

mixeris wrote:Nu 125 der tikai mazajiem baikiem un krosiniekiem

125 Honda scooters līdz 50 km/h startā ieliek Airim, pārbaudīts.

Tas arī ir variants

edijs wrote:Jautājums tik, ar kādu 125'nieku tu brauc. Tev bija Aprīlija? Ar to jau vēl var iemīt. Bet ar 125'nieku čoperi ir vienkārši piiii. Ar to man garām panesās pat 121'mā Mazda ar opi pie stūres, kurš dusmīgi blenza uz mani ar zemtekstu "ko pieripināji pie krustojuma pirmais, ja pat Mazda iet ātrāk". Todien vairs neripināju pie krustojuma pirmais un stāvēju bariņā kopā ar visiem. Un ar 125'nieku čoperi braukāt luste ātri noplaka.

Varbūt nevajag baidīties motoru tā kārtīgi iegriezt? Nav tā ka 125cc galīgi neiet, vajag drusku karburatoru paregulēt un nebaidīties gāzes ručku atgriezt.
125cc krosa aparāti un baiki standartā ir divtaktu, jauda ir pat ļoti ok, bet čakars un izmaksas man šķiet neatdekvātas.

Ar 125'nieku krosinieku neesmu vēl izbraucis. Ar full power aprīliju arī neesmu, savukārt ar kaut kādu apgraizīto aprīlijas versiju bija identiski kā ar pēdējo 125'nieku, ar kuru braucu, kaut kādu kymco baiku. Iegriezt motoru es nebaidījos un arī nekautrējos.. pareizāk sakot, gāzes ručka visu laiku bija tikai on/off stāvoklī. Diezgan bēdīgi. Bet esmu gana skatījies, kā iet tās 30 zirgu aprīlijas un kas tur vēl (cagivas laikam) - jā, ar tām mošk var arī braukt. Bet man bail domāt, ko motors ilgtermiņā saka par tādu on/off braukšanu, tas ir kā ar 1.2 litrīgu četriteņu tabureti mēģināt turēt citiem līdzi plūsmā.