Page 17 of 345
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 8:56 am
by elmo
SAABaeroist wrote:
Un vel izradijas ka SID no SAAB 9-5 2004 dizeļa ir savadaks neka benziniekam:dry:
Hehe, izgāji to pašu skolu ko es! Ja SID no cita modeļa smuki rāda , tas nenozīmē, ka viņš strādā korekti!;)
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 10:31 am
by Aigars
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 10:35 am
by Gripen
Ir viena trubiņa, kas spraužas uz oriģinālā akumulatora un iet lejā zem kreisā luktura 9-3. Nezinu, kā 9-5..
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 10:40 am
by SAABaeroist
elmo wrote:
SAABaeroist wrote:
Un vel izradijas ka SID no SAAB 9-5 2004 dizeļa ir savadaks neka benziniekam:dry:
Hehe, izgāji to pašu skolu ko es! Ja SID no cita modeļa smuki rāda , tas nenozīmē, ka viņš strādā korekti!;)
Izradijas ka tiem SID ir savadaki konektori ,iepriekš to nebiju zinajis un ndomajam ka tas nederot jo ir no dizeļā :unsure:
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 2:25 pm
by Aigars
Kāds zina, kas tā par trubiņu un vai tai nav jābūt kaut kur pievienotai? Es nekādus puļķīšus, kur to varētu uzspraust neredzu... Otrs gals aiziet kaut kur uz kreisā luktura pusi.
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 2:33 pm
by KoreFun
AKB ventilācija.
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 2:34 pm
by Gripen
Grippen wrote:Ir viena trubiņa, kas spraužas uz oriģinālā akumulatora un iet lejā zem kreisā luktura 9-3. Nezinu, kā 9-5..
:D
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 2:42 pm
by KoreFun
9-5 Tas pats:laugh: :laugh:
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 3:26 pm
by uculs
Nils wrote:Ko es iegūšu? Lēnāku un smagāku, jaunāku un klusāku?
Nil, 9-5 nekad nebūs klusāks par 9000 un, ja vēl tu vēlies tirgus vāģi:), tad vispār par klusumu vari aizmirst.
Taču ņemot vērā tavas ņemšanos ap esošajiem, nedomāju, ka tavs 9-5 būs lēnāks, par pašreizējiem. Pie tam, tad kad tu nobriedīsi 9-5, tev tās lēnāks ātrāks būs pie pakaļkājas.
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 5:13 pm
by Nils
Vēl ne ar vienu 9-5 neesmu sajutis to kampienu, ko ar 9k aero. Un tīri teorētiski ir braukts arī ar niknākiem 9-5. Jā, bultiņa kāpj acīmredzami, bet nav tas, kas 9k aero.
Viņš tomēr ir smagāks un turbo bedre ir vairāk izlīdzināta.
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 5:28 pm
by skirem
Nils wrote:Vēl ne ar vienu 9-5 neesmu sajutis to kampienu, ko ar 9k aero. Un tīri teorētiski ir braukts arī ar niknākiem 9-5. Jā, bultiņa kāpj acīmredzami, bet nav tas, kas 9k aero.
Viņš tomēr ir smagāks un turbo bedre ir vairāk izlīdzināta.
laikam nav gadījies neviens "pareizais" 9-5 ;)
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 5:29 pm
by Nils
skirem wrote:
Nils wrote:Vēl ne ar vienu 9-5 neesmu sajutis to kampienu, ko ar 9k aero. Un tīri teorētiski ir braukts arī ar niknākiem 9-5. Jā, bultiņa kāpj acīmredzami, bet nav tas, kas 9k aero.
Viņš tomēr ir smagāks un turbo bedre ir vairāk izlīdzināta.
laikam nav gadījies neviens "pareizais" 9-5 ;)
Varbūt, piedāvā pārliecināt par pretējo? :P
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 5:32 pm
by KoreFun
Piesakos piedalīties! Daudz ko esmu dzirdējis un ir ļoti interesanti kā tad tas viss "iet":cheer:
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Wed May 25, 2011 5:50 pm
by Nils
Nu ko, šķiet, ka viss skaidrs, jūtu, ka briest pasākums. :evil:
Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Posted: Thu May 26, 2011 10:16 pm
by skirem
vajag tikai drošu vietu kur ieskrieties :) :P un pēc tam arī apstāties ;)
