Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: **Sat Dec 28, 2013 11:22 am**

GuntisG wrote:Atgriežoties pēc svētkiem, piestāju pie veikala un sīči gribēja palikt mašīnā. Noteicu šiem: "Sēdiet mierīgi. Drīz nākšu." Bet šiem laikam bij uznākusi pēcsvētku palaidnību nostrādāšanas vēlme, kā rezultātā šie ir pamanījušies iebāzt auto CD pleijerī disku tā, ka tas ne tiek atskaņots, ne arī ārā dabūjams ar pogas nospiešanu. Tad nu jautājums, kā lai to disku dabū ārā? Laikam jau maģis jāņem ārā un jājauc?

Visticamāk, ka tur ir iespiesti 2 diski!

Kaut kur jau šitādu stāstu biju lasījis.

Posted: **Sat Dec 28, 2013 12:45 pm**

Nezinu vai ir divi. Šie sazvērnieciski neatzīstas. Pat nopratinot pa vienam

. Varbūt atceries risinājumu?

Posted: **Sat Dec 28, 2013 12:56 pm**

Moš tāte izdodas http://www.youtube.com/watch?v=c1JQnnRl4zc" onclick="window.open(this.href);return false;

Lai gan, pirms mēģini to izdarīt ar varu, vispirms pamēģini atrubīt rādžiņam skābekli - noņem aķi, vai izņem drošinātāju uz brīdi un pamēģini tad.

Posted: **Sat Dec 28, 2013 1:21 pm**

Labs padoms par to lipekli, tādējādi izdabūju no 9-5 paneļa šķirbas kredītkarti, vienīgais, domāju, ka tas nepalīdzēs, jo sīkie pārkāpēji ir sasodīti spēcīgi un patiešām divus diskus spēj iestumt tā, ka vajag pamatīgu spēku, lai tos izdabūtu ārā. Man

izdevās ar pinceti vai stangām ar šauriem galiem, neatceros precīzi ar ko, bet viegli nebija. Un kur ir palikuši 3x1Ls un 2x2Ls no monētu glabātavas es joprojām nezinu, taisos slēgt aizdomās turamajai klāt melu detektoru, lai gan jāatzīst ka gan CD gan kasete joprojām strādā

Posted: **Sat Dec 28, 2013 7:26 pm**

Nu tā. No koka skaliņa tika pašrocīgi izgatavots disku makšķerējamais: [img]

[/img] Fotogrāfēts jau pēc disku izmakšķerēšanas no pleijera, tāpēc izcilnis tā galā jau ir noapaļojies.

Posted: **Sat Dec 28, 2013 7:32 pm**

Iekšā bija 3 diski

Tam, kurš bija virspusē, nedaudz apskrāpēju maliņu

. Disku vajadzēja ar nazi nedaudz paspiest uz leju, lai virs tā var ievietot disku makšķerējamo skaliņu. Pārējie divi gan izvilkās ārā viegli. Tagad nevaru izlemt, vai to megatūli nokurināt, vai tomēr pataupīt citai reizei, kad atkal mazajiem teroristiem niezēs nagi.

Posted: **Mon Dec 30, 2013 12:16 pm**

hm, sāku domāt ka laikam Edijam bija taisnība par to, vai tik nesanāks ka pa lētu naudu būšu iepircis konstruktoru

Nākamā problēma ir parādījusies (apsildes problemu joprojām neesmu atrisinājis, pašlaik viss ar pelēko skoču aizlīmēts kur pūš auksto gaisu).

kādu mēnesi atpakaļ stāvot stāvvietā un auto dzinējam darbojoties izleca šāds paziņojms - Service Theft Alarm . Bet nekas nenotika. Izslēdzu aizdedzi, piedarbināju un kļūdas nebija. Tad šādu pašu izņojumu parādīja kad braucām uz maģistrāles dažas dienas atpakaļ, bet es nospiedu + pogu un tas pazuda un vairs neparādījās. Tagad kad esam atpakaļ mājās sāku pētīt kas un kā. Esot saistīts ar signalizāciju. Iesaka pārlodēt baterijas tam signalizācijas blokam vai arī skatīties uz sensoriem. Tad izlasīju, ka kad šāda kļūda lecot arā, tad mašīnai esot niķis ka signalizācija sāk pati no sevis strādāt un nav iespējams izslēgt. Tāda problēma man arī bija dažas nedēļas atpakaļ, manuprāt, uznāca pāris dienas pēc pirmā paziņojuma. Tad vēlreiz nedēļu pēc pirmās gaidošanas atkal ir šādi noticis. Abas reizes bija lietus un ļoti vējains. Arī vietējā angļu forumā tādu nepastāvīgu kļūdu izlekšanu saista ar mitruma iekļūšanu tur kur nevajag. Cerēsim ka tā.

Vai kāds vēl var padalīties ar šīs problēmas risinājumiem? Lai gan man viņa nav tā ka visu laiku, pašlaik divreiz ir bijusi (hm, lai gan liekas ka trīsreiz, bet nu skaidri par divām atceros). Un divreiz pati no sevis signalizācija ir sākusi strādāt. Bet atslēdzot auto un pagaidot dažas minūtes - aizslēdzu un nekādu problēmu. Itkā jau nav liela sāpe un pagaidām signalizācija ir normālos laikos strādājusi, bet ja tas notiks nakts vidū, tad nebūs jauki. vai atteiksies strādāt durvis vai kas tamlīdzīgs, tad jau būs par vēlu risināt šo jautājumu, līdz ar to gribās tik skaidrībā, jo manā uzskatās, tas ir mazliet nopietnāk nekā aukstais gaiss (drīz nāks pavasaris un būs silti tāpat:) )

Posted: **Mon Dec 30, 2013 1:00 pm**

Vai kāds lūdzu varētu pastāstīt par 9-5 3.0 dīzeli.Man izskatās labi,labs aprīkojums,patīk rokas kārbas,patēriņs normāls.Tikai nestādos par apkopju un remontu izmaksām.

Posted: **Mon Dec 30, 2013 1:37 pm**

Ir cilvēki, kas ar viņu brauc cepuri kuldami, bet tie, šķiet, vairāk ir izņēmumi. Vairāk tomēr nākas dzirdēt par neskaitāmām ķibelēm, ar kurām īsti nevar tikt galā. Tas (Isuzu?) motors diezko uzticams nav. Bet forumā nav daudz tādu, kas varētu pastāstīt kaut ko konkrētāk.
Īsāk sakot, viss ir kārtībā, kamēr viss ir kārtībā. Kad vairs nav, tad bieži vien ir baigā tūtē.

Posted: **Mon Dec 30, 2013 2:45 pm**

māronkuls wrote:Vai kāds lūdzu varētu pastāstīt par 9-5 3.0 dīzeli.Man izskatās labi,labs aprīkojums,patīk rokas kārbas,patēriņs normāls.Tikai nestādos par apkopju un remontu izmaksām.

No šī dzinēja vajadzētu izvairīties tāpat kā no STS, tas ir dikti neveiksmīgs ISUZU izstrādājums, un, kā es saprotu, problēma slēpjas dzesēšanas šķidruma noplūdē dēļ galvas blīves, kas savukārt rada nopietnus defektus dzinēja galvā, kuras remonts maksā četrciparu skaitli - pameklē forumā bija vēl atsevišķs topiks par vienu 3.0 TiD, kuram laikam tika nomainīts motors, paņemts laikam no Avantime

Posted: **Mon Dec 30, 2013 4:44 pm**

Andreas wrote:hm, sāku domāt ka laikam Edijam bija taisnība par to, vai tik nesanāks ka pa lētu naudu būšu iepircis konstruktoru Nākamā problēma ir parādījusies (apsildes problemu joprojām neesmu atrisinājis, pašlaik viss ar pelēko skoču aizlīmēts kur pūš auksto gaisu).

kādu mēnesi atpakaļ stāvot stāvvietā un auto dzinējam darbojoties izleca šāds paziņojms - Service Theft Alarm . Bet nekas nenotika. Izslēdzu aizdedzi, piedarbināju un kļūdas nebija. Tad šādu pašu izņojumu parādīja kad braucām uz maģistrāles dažas dienas atpakaļ, bet es nospiedu + pogu un tas pazuda un vairs neparādījās. Tagad kad esam atpakaļ mājās sāku pētīt kas un kā. Esot saistīts ar signalizāciju. Iesaka pārlodēt baterijas tam signalizācijas blokam vai arī skatīties uz sensoriem. Tad izlasīju, ka kad šāda kļūda lecot arā, tad mašīnai esot niķis ka signalizācija sāk pati no sevis strādāt un nav iespējams izslēgt. Tāda problēma man arī bija dažas nedēļas atpakaļ, manuprāt, uznāca pāris dienas pēc pirmā paziņojuma. Tad vēlreiz nedēļu pēc pirmās gaidošanas atkal ir šādi noticis. Abas reizes bija lietus un ļoti vējains. Arī vietējā angļu forumā tādu nepastāvīgu kļūdu izlekšanu saista ar mitruma iekļūšanu tur kur nevajag. Cerēsim ka tā.

Vai kāds vēl var padalīties ar šīs problēmas risinājumiem? Lai gan man viņa nav tā ka visu laiku, pašlaik divreiz ir bijusi (hm, lai gan liekas ka trīsreiz, bet nu skaidri par divām atceros). Un divreiz pati no sevis signalizācija ir sākusi strādāt. Bet atslēdzot auto un pagaidot dažas minūtes - aizslēdzu un nekādu problēmu. Itkā jau nav liela sāpe un pagaidām signalizācija ir normālos laikos strādājusi, bet ja tas notiks nakts vidū, tad nebūs jauki. vai atteiksies strādāt durvis vai kas tamlīdzīgs, tad jau būs par vēlu risināt šo jautājumu, līdz ar to gribās tik skaidrībā, jo manā uzskatās, tas ir mazliet nopietnāk nekā aukstais gaiss (drīz nāks pavasaris un būs silti tāpat:) )

Man bija tamlīdzīgi. Nopirku savu 9-5 2001.gada un vismaz 2-3 reizes katru dienu ne no kā slēdzās iekšā signalizācija. Citreiz apklusa pēc 30-60 sec, bet bija reizes, kad vajadzēja atslēgu aizdedzē ielikt un pagriezt. Šeit pat forumā izlasīju, ka pie vainas sidženes baterijas. Tad nu pasūtīju:
http://www.ebay.com/itm/2Pcs-SANYO-CR17 ... 3382c20a95" onclick="window.open(this.href);return false;
Mans mehs to bloku izrubināja no spārna apakšas un pārlodēja tās baterijas. Tas bija gadu atpakaļ un kopš tās reizes vienu reizi uz SID ir izlecis paziņojums "Service Theft Alarm". Nodzēsu to un viss OK.

Posted: **Mon Dec 30, 2013 4:51 pm**

Es te palasījos un skaidrs,rokas nost no 3.0tid.,p.s.paldies!

Posted: **Mon Dec 30, 2013 5:55 pm**

Mahmuds, paldies par linku. Pasūtīju. Piegādi sola divu nedēļu laikā, tad jau manīs. Papētīju ka nemaz nav tik sarežģīti viņam piekļūt un noņemt. Mēgināšu izdarīt.

Posted: **Mon Dec 30, 2013 6:55 pm**

Andreas wrote:Mahmuds, paldies par linku. Pasūtīju. Piegādi sola divu nedēļu laikā, tad jau manīs. Papētīju ka nemaz nav tik sarežģīti viņam piekļūt un noņemt. Mēgināšu izdarīt.

Cik atceros, tad arī man apmēram 2 nedēļu laikā atnāca. Sarežģītākais ir nevis noņemt pašu kašteli, bet akurāti to atfleksēt un pēc tam hermētiski aizlīmēt! Lai veicas!

Posted: **Mon Dec 30, 2013 8:52 pm**

Mahmuds wrote:
Andreas wrote:Mahmuds, paldies par linku. Pasūtīju. Piegādi sola divu nedēļu laikā, tad jau manīs. Papētīju ka nemaz nav tik sarežģīti viņam piekļūt un noņemt. Mēgināšu izdarīt.
Cik atceros, tad arī man apmēram 2 nedēļu laikā atnāca. Sarežģītākais ir nevis noņemt pašu kašteli, bet akurāti to atfleksēt un pēc tam hermētiski aizlīmēt! Lai veicas!

Man 2000. gada auto bija atskrūvējama tā kastīte. Nomainīju bačas un gadu bija miers, tad atkal sākās

Tad ķēros klāt pie elektrolītisko kondensatoru nomaiņas, bet neesmu uzlicis to bļaustekli atpakaļ. Ir cits variants - aizbraukt uz servisu un pārprogrammēt, lai tās kastes vietā skan auto taures, jo tā kaštele ir tikai trokšņa radīšanai domāta un ir neatkarīga no auto akumulatora.

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)