Atslābt es netaisos ;)
Pašreiz gaidu dažus zvanus no cilvēkiem, lai ievāktu kontaktus no citiem klubiem :)
Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
-
alnislacis
- Forums - otrās mājas
- Posts: 2156
- Joined: Sun Nov 30, 2008 6:10 am
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
Ko tur daudz organizēties- Stumjam vecos Saabus uz MK.Killers wrote:domāju, ka vajag nevis atslābt, bet saorganizēties, savākt autoklubus, pieteikt mītiņu. Kāds to jau dara, mēs uz kādu gaidām vai varbūt sākam beidzot paši?mixeris wrote:Šodien MK dienas kārtībā nav neviena tiesību aktu projekta kuri skartu nodevu jautājumu.Killers wrote:štruntīgi rītdien - tikai kājām varu, jo viens draudziņš jau guļ (cieši guļ, bez aķīša), otrs - Siguldā...
ja tos noteikumus tiešām pieņem rīt, atlikt uz 1. decembri nav lielas jēgas. Lai savāktu tautu, vajadzīgas atļaujas, vai ne? tas tā, lai nevarētu pagūt. bet kāpēc ne nesankcionēti, lai nāk ar omonu, ko darīt... Ko mēs varam citiem piedāvāt?
Tā ka var nedaudz atslābt, bet tikai tāpēc lai labāk saorganizētos.
http://www.tvnet.lv/zinas/latvija/article.php?id=616350
Spontāna veco spēkratu protesta parāde.
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
Močus drīkst parkot uz ietves! Auto tur nedrīkst apstāties :(
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
Es par savu SAABu nākamgad maksāšu 2x vairāk...:angry: :(
Toyota RAV4, LPG&Kellys Lagon
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
vieni druka par pasmasu , vieni druka par pilnu masu. vieni raxta k aplano iegut 18 milj, citi druka ka plano iegut 15 milj.
Prieks ka LV nekas nav mainijies un visur ir bardaks :)
Prieks ka LV nekas nav mainijies un visur ir bardaks :)
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
maksas infrastruktūras izmantošana jau nav nekas jauns, tā ir norma pasaulē, tomēr šādos gadījumos (maksas šoseja, maksas tilts, pārceltuve utt.) VIENMĒR IR JĀNODROŠINA BEZMAKSAS ALTERNATĪVA, t.i., paralēls/garāks/lēnāks/sliktāks utt. parastais ceļš, ne tik ērts ūdens šķērsojums. Tāpēc maksa par "ērtībām" Z-koridorā vai D-tiltā varbūt arī pieņemama, bet ne jau uz galvenajiem Rīgas tiltiem.ziedoniz wrote:Jāliek A kategorija, jāsakrāj mocim un jāiemācās pietiekami efektīvi braukt. Punkts. Es nemaksāšu latu par tilta šķērsošanu, tas ir marasms. Kaut kādi abonomenti vēl varbūt ietu cauri, bet nu ne jau par sapuvuša off-road salu tilta lietošanu. Es saprastu, ja uzliktu ierobežojumus uz akmens tilta, centrs & stuff, bet, ja būs maksas salu un vanšu tilti, centrs stāvēs un akmens tilts sabruks no slodzes.defektivais wrote:Nez kas vel sekos:Apsver maksas ieviešanu par Rīgas centra tiltu lietošanu
http://www.tvnet.lv/zinas/latvija/article.php?id=616316
Principā neesmu nemaz tik skeptisks, bet:
1) Nevar likt maksu uz veciem tiltiem, kuri turklāt ir nejēdzīgi izvēlēti aplikšanai ar maksu novietojuma ziņā.
2) D-tilts vai plānotais Z-šķērsojums jā - tur tak nekādas problēmas likt maksu, bet nu sorry - 1Ls par šķērsojumu nu ir par šerpu.
3) Principā izskatās, ka maksas tiktu liktas, lai tikai izmisīgi iegūtu papildus līdzekļus, lai gan, manuprāt, normālajā pasaulē iekasētās maksas tiek izlietotas konkrētā objekta atpelnīšanai un uzturēšanai.
Mani 0.02$
Plus, pie šādas sistēmas, iespējams, ka arī pastāvīgajiem šķērsotājiem/Rīgā dzīvojošiem/strādājošiem būtu jābūt atbrīvotiem no maksas vai arī iespējai iegādāties saprātīgas cenas abonentu.
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
Nu bet Jūrmalnieki Jūrmalā iebrauc par brīvu! Jāmaksā laikam tikai par pašas caurlaides izgatavošanu! Ar tiltiem vajadzētu būt tā pat!
Lai varātu ieviest maksu par rīgas tiltu lietošanu ir jāizveido sakarīgs Rīgas apvedceļš! Bet no Liepājas uz Tallinu aizbraukt, nebraucot caurī Rīgai šobrīd es pat nestādos priekšā, kā to var iespēt.
Lai varātu ieviest maksu par rīgas tiltu lietošanu ir jāizveido sakarīgs Rīgas apvedceļš! Bet no Liepājas uz Tallinu aizbraukt, nebraucot caurī Rīgai šobrīd es pat nestādos priekšā, kā to var iespēt.
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
Ārvalstīs reģistrēta auto vadīšanai Latvijā turpmāk nepieciešama CSDD atļauja. Foršiņi, ne? :)
Rediģēts. Es biju palaidis garām, ka kas līdzīgs ir jau no 30.jūnija. :)
Rediģēts. Es biju palaidis garām, ka kas līdzīgs ir jau no 30.jūnija. :)
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
-
mrpinkeyes
- Forums - otrās mājas
- Posts: 1406
- Joined: Tue Jan 15, 2008 8:32 am
- Location: Sigulda
- Contact:
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
KurBads wrote:maksas infrastruktūras izmantošana jau nav nekas jauns, tā ir norma pasaulē, tomēr šādos gadījumos (maksas šoseja, maksas tilts, pārceltuve utt.) VIENMĒR IR JĀNODROŠINA BEZMAKSAS ALTERNATĪVA, t.i., paralēls/garāks/lēnāks/sliktāks utt. parastais ceļš, ne tik ērts ūdens šķērsojums. Tāpēc maksa par "ērtībām" Z-koridorā vai D-tiltā varbūt arī pieņemama, bet ne jau uz galvenajiem Rīgas tiltiem.ziedoniz wrote:Jāliek A kategorija, jāsakrāj mocim un jāiemācās pietiekami efektīvi braukt. Punkts. Es nemaksāšu latu par tilta šķērsošanu, tas ir marasms. Kaut kādi abonomenti vēl varbūt ietu cauri, bet nu ne jau par sapuvuša off-road salu tilta lietošanu. Es saprastu, ja uzliktu ierobežojumus uz akmens tilta, centrs & stuff, bet, ja būs maksas salu un vanšu tilti, centrs stāvēs un akmens tilts sabruks no slodzes.
Principā neesmu nemaz tik skeptisks, bet:
1) Nevar likt maksu uz veciem tiltiem, kuri turklāt ir nejēdzīgi izvēlēti aplikšanai ar maksu novietojuma ziņā.
2) D-tilts vai plānotais Z-šķērsojums jā - tur tak nekādas problēmas likt maksu, bet nu sorry - 1Ls par šķērsojumu nu ir par šerpu.
3) Principā izskatās, ka maksas tiktu liktas, lai tikai izmisīgi iegūtu papildus līdzekļus, lai gan, manuprāt, normālajā pasaulē iekasētās maksas tiek izlietotas konkrētā objekta atpelnīšanai un uzturēšanai.
Mani 0.02$
Plus, pie šādas sistēmas, iespējams, ka arī pastāvīgajiem šķērsotājiem/Rīgā dzīvojošiem/strādājošiem būtu jābūt atbrīvotiem no maksas vai arī iespējai iegādāties saprātīgas cenas abonentu.
wrong!!! Lai atpelnītu Ziemeļu koridoru ir jāveido makasas iebraukšana centrā, iekasēto summu novirzot PPP shēmas atmaksai ZK projektam, kura izmaksas ir ļoti augstas. Par alternatīvām pareizi uzrakstiji, tātad, ja gribi no Berģiem nokļūt Jūrmalā brauc pa ZK bez maksas, ja gribiņurcīties caur centru MAKSĀ!
CITA LIETA, JA ŠO SISTĒMU IEVIESTU ĀTRĀK, RESPEKTĪVI NOSLĒGTU CENTRU , BET ALTERNATĪVU (ZK) NEIZBŪVĒTU. Lai gan pastāv jau iespēja aprĪkot autiņus ar dekoderu, un piemēram iebraucot caur "pilsētas vārtiem" ar GPS Tu tIec uzmanīts, lai 30 min laikā tiktu cauri pilsētai, ja sāc riņķot pa centru vai noparkojies tad MAKSĀ!
Maksas iebraukšana nav nekas jauns piemēram Stokholmā, Oslo, Londonā. Pilsētā būs tīrāks gaiss.
saab 9-5 Aero Wagon 2006
ex saab 900 1991
ex saab 9-5 Aero Wagon 2001
ex saab 900 T8 1986
ex saab 900 1991
ex saab 9-5 Aero Wagon 2001
ex saab 900 T8 1986
-
zaz
- Forums - otrās mājas
- Posts: 872
- Joined: Tue Jan 15, 2008 7:24 am
- Location: Jelgava - Rîga
- Contact:
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
Hmm.... attopieties, par kādām maksām var būt runa... tagad katra pilsēta sev taisīs maksas tiltus... un mēs tikai atskaitīsim ceļa nod., akcīzes nod.,ienākumu nod., pat CSDD ņem nodevu par nodokļu iekasēšanu ...wtf?!?!?
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
tikai šeit nedrīkstam aizmirst cik gaismas gadus priekšā citas pilsētas ir sabiedriskā transporta ziņā ...Mr Pink Eyes wrote: Maksas iebraukšana nav nekas jauns piemēram Stokholmā, Oslo, Londonā. Pilsētā būs tīrāks gaiss.
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
-
mrpinkeyes
- Forums - otrās mājas
- Posts: 1406
- Joined: Tue Jan 15, 2008 8:32 am
- Location: Sigulda
- Contact:
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
KurBads wrote:tikai šeit nedrīkstam aizmirst cik gaismas gadus priekšā citas pilsētas ir sabiedriskā transporta ziņā ...Mr Pink Eyes wrote: Maksas iebraukšana nav nekas jauns piemēram Stokholmā, Oslo, Londonā. Pilsētā būs tīrāks gaiss.
Protams + P&R sistēma!!! Bet tas vairāk, ja mēs domājam par to kā saglabāt Rīgas Centrā normālu gaisu, es te uzsvaru lieku uz ZK finasēšanas problēmām.
ZAZ, Valsts negrib finansēt tiltus pašvaldībās un visi Tavi nosauktie nodokļi nespētu nofinasēt ZK, jo tā izmaksas ir pāri par miljardu.
saab 9-5 Aero Wagon 2006
ex saab 900 1991
ex saab 9-5 Aero Wagon 2001
ex saab 900 T8 1986
ex saab 900 1991
ex saab 9-5 Aero Wagon 2001
ex saab 900 T8 1986
-
zaz
- Forums - otrās mājas
- Posts: 872
- Joined: Tue Jan 15, 2008 7:24 am
- Location: Jelgava - Rîga
- Contact:
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
Ja mani un manu mazbērnu nodokļi neaizietu Šķēles mafijas, Kargina, Krasovicka kabatā - da*uja kam sanāktu...Mr Pink Eyes wrote:KurBads wrote:tikai šeit nedrīkstam aizmirst cik gaismas gadus priekšā citas pilsētas ir sabiedriskā transporta ziņā ...Mr Pink Eyes wrote: Maksas iebraukšana nav nekas jauns piemēram Stokholmā, Oslo, Londonā. Pilsētā būs tīrāks gaiss.
Protams + P&R sistēma!!! Bet tas vairāk, ja mēs domājam par to kā saglabāt Rīgas Centrā normālu gaisu, es te uzsvaru lieku uz ZK finasēšanas problēmām.
ZAZ, Valsts negrib finansēt tiltus pašvaldībās un visi Tavi nosauktie nodokļi nespētu nofinasēt ZK, jo tā izmaksas ir pāri par miljardu.
Par ZK pat runas būt nevar kamēr laupītāju banda ir pie naudas krāna... ir jau viens zelta tilts, viena zelta hāte, ....ko vel vajag.... zelta šahtu....?
P.S. Par tīru gaisu var domat tad, kad vēderam pietiek...
Labāk jāsadomā ko un kā solidarizēties 1. decembra pasākumiem....
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
Godīgi sakot, īsti nesaprotu, par ko te tauta ņerkst?:huh:
Par to, ka biznesa klases auto (9-5, BMw 5, MB E utml.) īpašniekam būs jāmaksā 110 LVL ikgadējā nodeva? Ja cilvēks var vizināties iekš biznesa klases auto (kas jauns maksā > 30k EUR), tad tāda 110 LVL nodeva sīkums vien ir :P
Gribat ērtības - maksājiet :huh: Luksusa klasei (BMW 7, MB S, LS400, S80 utml) un lielajiem SUV (X5, X6, Q7, 9-7x utt) vispār nodevai būtu jābūt pāris k LVL gadā:huh: - tas būtu tikai taisnīgi un veselīgi - varbūt ar laiku tiktu izārstēta šī postpadomju slimība vizināties neadekvāti dārgos auto:blink:
P.S. Par močiem gan pirmatnējā ideja bija itin stulba - pieaugums 33 reizes - mocis jau nav nekāda ekskluzīva lieta:blink:
Par to, ka biznesa klases auto (9-5, BMw 5, MB E utml.) īpašniekam būs jāmaksā 110 LVL ikgadējā nodeva? Ja cilvēks var vizināties iekš biznesa klases auto (kas jauns maksā > 30k EUR), tad tāda 110 LVL nodeva sīkums vien ir :P
Gribat ērtības - maksājiet :huh: Luksusa klasei (BMW 7, MB S, LS400, S80 utml) un lielajiem SUV (X5, X6, Q7, 9-7x utt) vispār nodevai būtu jābūt pāris k LVL gadā:huh: - tas būtu tikai taisnīgi un veselīgi - varbūt ar laiku tiktu izārstēta šī postpadomju slimība vizināties neadekvāti dārgos auto:blink:
P.S. Par močiem gan pirmatnējā ideja bija itin stulba - pieaugums 33 reizes - mocis jau nav nekāda ekskluzīva lieta:blink:
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever 
Re:Vieta, kur SAABistiem izlamāties!!
kas tad ir mocis?lawyer wrote:... mocis jau nav nekāda ekskluzīva lieta:blink:
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
