elmo wrote:Tikai tagad nav jēgas slēgt pie kompja, jo ar klemmes atvienošanu tu esi nodzēsis visas kļūdas, ko varēja nolasīt ar kompi!

PS: ja siltss nelec, bet no rīta pilnīgi auksts lec kā bitīte, tad par 99% jāmaina CKP.

soreiz biji kluudijies mans draugs,es nomainiiju visas vakuma trubinjas un masiina aizgaaja,neraustaas,neslaabst,viss ciki.
pie reizes atvienoju droseles apsildi!

Es jau tikai teicu, ka pie tādiem simptomiem man nosprāga CKP. Ko tad tu cerēji , ka es paskatīšos kristāla bumbā un noteikšu diagnozi? Tad tev jāzvana ekstrasensiem!

[ Post made via Android ]

es necerēju ka man kāds uztaisīs diagnostiku caur inetu! vnk saku ka tavi varianti nebija,ja atkal būs kautkas tamlīdzīgs tad zināšu pie kā ķerties,paldies par variantiem!
pie droseles tā vakuma trubiņa kas iet uz to vakuma motorīti kas saistīts ar blowoffu bija cieta kā koks,ganjau garām rāva gaisu maita!
a es jau biju stresā ka akal ieberziens.....nesen tubīnu mainīju,dārga maita! vēl viens jautājums,kāds nezin cik liels tilpums ir stock intercooleram? gribu likt priekšā paaugstinātas dzeses cooleru,gribētos tilpumu zināt.....

Kur tu blowoffu dabuji?
Paskaidro man vecam mulkim cik lielu labumu dos tas paaugstinatas dzeses interkuleris?
Varbut pie reizes ierikot papildus ventilatoru un sprauslas udens smidzinasanai uz kuleri?

fimbars wrote:Kur tu blowoffu dabuji?
Paskaidro man vecam mulkim cik lielu labumu dos tas paaugstinatas dzeses interkuleris?
Varbut pie reizes ierikot papildus ventilatoru un sprauslas udens smidzinasanai uz kuleri?

fimbars wrote:Kur tu blowoffu dabuji?
Paskaidro man vecam mulkim cik lielu labumu dos tas paaugstinatas dzeses interkuleris?
Varbut pie reizes ierikot papildus ventilatoru un sprauslas udens smidzinasanai uz kuleri?

kuram turbo motoram nau stock blowoff gauges???
nu liela labuma jau nebuus,bet esot starp kondiskas un antifriiza radiatoriem tur vinjam nau iistaa vieta...vinjam tur ir siltuma elementi,a ieliekot priksa atseviski vinjs dzeseesies labaak,vai es zalais gurkis neko nerubij?!
un man vairaak piesaista tas vizuaalais efekts nevis praktiskums!
nevajag ieiet galeejiibaas ar uudens srauslaam u.t.t.

Stock varianta visam masinam nak bypass varsts.
Ka dekoraciju gan vinu var izmantot,praktiski ir butiskakas lietas kur naudu masina investet.

fimbars wrote:Stock varianta visam masinam nak bypass varsts.
Ka dekoraciju gan vinu var izmantot,praktiski ir butiskakas lietas kur naudu masina investet.

bypass un bowoff funkcija viena un taa pati,tikai bypass novada spiedienu atpakal uz turbiinu a blowoff gauge izsauj gaisaa......c`moon
neesu es tik stulbs...

Vai pēc uzrakstiem uz suporta var noteikt vai tas ir aero vai neaero suports? Sāku krāmēt visu kopā un liekas ka pakaļējie nav no aero...

pakaļējie nav visiem vienaadi?

Ainars wrote:pakaļējie nav visiem vienaadi?

Man liekas, ka airim pakaļā nāk ventilējamie, attiecīgi biezāki kā neaero, bet tā vieta kurā ieguļ disks, izskatās pa šauru. Karoč, man liekas, ka apjāja. Rīt skrūvēšu ratu nost un pamērīšu.

Vajadzīgs padoms... Tikko nobraucu 300 m lidz Mēbeļu namam, noparkojos un pec 3 min biju atpakaļ, bet nu vairs auto nelec. pat grieziena nav. sūknis it kā nostrādā, drošinātāji veseli(nezinu vai strāva pieiet) Stūre nobloķējās, tas gan. lampiņas un viss pārējais iedgas kā vajag.
Ļoti negribas pa nakti viņu tur atstāt , spoguļi otru zādzību var nepārdzīvot

Vai tad tev nav striķis, ņem un velc uz māju

unlim wrote:Vajadzīgs padoms... Tikko nobraucu 300 m lidz Mēbeļu namam, noparkojos un pec 3 min biju atpakaļ, bet nu vairs auto nelec. pat grieziena nav. sūknis it kā nostrādā, drošinātāji veseli(nezinu vai strāva pieiet) Stūre nobloķējās, tas gan. lampiņas un viss pārējais iedgas kā vajag.
Ļoti negribas pa nakti viņu tur atstāt , spoguļi otru zādzību var nepārdzīvot

ar roku?

unlim wrote:ar roku?

tev paziņu nav kuriem ir auto? Tad var jau arī ar taxi aizvilkt.