intervall wrote:Ja iespējams rīt, lūdzu, paskaties.
Ir 2 pušumi un diagnostika rāda, ka par mazu spiediens kolektorā.

Ir pieejams rūpnīcas noliktavā, bet ir palicis dārgāks. Tagad 46.90Eur

maa wrote:nu vēl kā variants pēc pulēšanas pārklāt ar caurspīdīgu plēvi, bet ejot TA iespēja iedzīvoties divniekā ja inspektors pamanīs.

Es līmēju pats ar 3M plēvi un inspektors neaci neparmiršķināja, ja uzlīmē bezkasjakiem, vispār nevar pamanīt, galvenais pareizi plēvi piegriezt un nelīmēt lētāko.

Arnijs wrote:

intervall wrote:Ja iespējams rīt, lūdzu, paskaties.
Ir 2 pušumi un diagnostika rāda, ka par mazu spiediens kolektorā.

Ir pieejams rūpnīcas noliktavā, bet ir palicis dārgāks. Tagad 46.90Eur

Paldies!
Šoreiz ievīlēšu kapeiku - mēģinās meklēt lietotu vai činīt to pašu

Arnijs wrote:

KoreFun wrote:Tā arī darīju pirms pirmās ziemas trases. Uzregulēju uz 3-im klikšķiem, tālāk jau kloķi praktiski nevarēja pavilkt. Priekš ziemas bija ok, bet pēc divām trasēm (aktīvi raustot roceni) tas kloķis jau gāja praktiski līdz galam un rati nebloķējās pat uz nepiebraukāta sniega. Vēlāk vnk pievilku trosi (pirms TA) atkal uz trim klikšķiem.

Izlasi uzmanīgi manu iepriekšējo postu. Trose ir pats pēdējais ar ko kko regulē.

Nestrādā rokas bremze, pāgājušogadu uzlikti jauni bremžu loki. Rocene strādāja, tagad tikai pašā galā, jeb praktiski nedara, ko vajadzētu. Izmantota labi, ja pāris reizes mēnesī. Vai troses nomaiņa līdzēs?

Nesaprotu cilvēkus kas ved priekšējos lukturus pulēt -tie kas to dara vnk jūs apzog, efekts labi ja uz pusgadu a pēctam tie lukturi paliek vēl sliktāki nekā bija!!! Labi var aplīmēt pēctam ar plēvi bet tas ar tik uz gadu jo otrajā gadā tā plēve būs aplupusi un pie TA 2 garantēts! Lukturus vajag tikai un vienīgi lakot!!!

PS. Tiem kam rokas no pareizās vietas aug- 800 smilšpapīrs maksā max 1e, auto laka 7e. Efekts no 3 lidz 5 gadi!!!

Pēkšņi parādījās kaut kādi stulbi klaudzieni kaut kur piekarē vai transmisijā, ripinot tukšgaitā (t.i. gan ar atlaistiem pedāļiem, gan N robā automātam). Pie tam, tā īsti nevaru saprast, no kurienes nāk skaņa, bet vairāk liekas, ka priekšā un pa vidu (??). Skaņa baigi nemainās atkarībā no stūres stāvokļa, tā kā neliekas, ka varētu būt kāds gultnis. Pusass iekšējā miroņgalva kaut ko tādu var radīt?

Visso wrote:
Nestrādā rokas bremze, pāgājušogadu uzlikti jauni bremžu loki. Rocene strādāja, tagad tikai pašā galā, jeb praktiski nedara, ko vajadzētu. Izmantota labi, ja pāris reizes mēnesī. Vai troses nomaiņa līdzēs?

Es sāktu ar regulēšanu pie ratiem.

Kur atrodas 9-3 OG benzīna dzinējam hidrobalsts(dz. spilvens) kā 2.2TiD pie kārbas aizmugurē?
Šāds - http://www.niparts.com/Graphics/full/DA ... 440664.jpg

Jā.

Paldies!
Kur varētu būt problēma - šodien pazuda gaisa plūsma no pečkas uz aizmuguri - pa vidu pūš, zem beņķiem un sānos pie stoikām nepūš?
Priekšā viss OK.

Reinis_me wrote:Pēkšņi parādījās kaut kādi stulbi klaudzieni kaut kur piekarē vai transmisijā, ripinot tukšgaitā (t.i. gan ar atlaistiem pedāļiem, gan N robā automātam). Pie tam, tā īsti nevaru saprast, no kurienes nāk skaņa, bet vairāk liekas, ka priekšā un pa vidu (??). Skaņa baigi nemainās atkarībā no stūres stāvokļa, tā kā neliekas, ka varētu būt kāds gultnis. Pusass iekšējā miroņgalva kaut ko tādu var radīt?

Par šo nevienam nav ideju? Gribu saprast, cik kritiski tas varētu būt.

Bremzējot un dodot gāzi (pat pavisam nedaudz), šī skaņa pazūd.

Reinis_me wrote:

Reinis_me wrote:Pēkšņi parādījās kaut kādi stulbi klaudzieni kaut kur piekarē vai transmisijā, ripinot tukšgaitā (t.i. gan ar atlaistiem pedāļiem, gan N robā automātam). Pie tam, tā īsti nevaru saprast, no kurienes nāk skaņa, bet vairāk liekas, ka priekšā un pa vidu (??). Skaņa baigi nemainās atkarībā no stūres stāvokļa, tā kā neliekas, ka varētu būt kāds gultnis. Pusass iekšējā miroņgalva kaut ko tādu var radīt?

Par šo nevienam nav ideju? Gribu saprast, cik kritiski tas varētu būt.

Bremzējot un dodot gāzi (pat pavisam nedaudz), šī skaņa pazūd.

Pārvelc riteņus...

Šofera pusē loga pacelšanas mehānisms čakarējas, kā logs aiziet līdz pašai augšai, tā vienmēr atnāk uz leju par konstantiem 10cm. Ja grib dabūt ciet tad sanāk drusciņ pačakarēties.

Edgars86 wrote:Šofera pusē loga pacelšanas mehānisms čakarējas, kā logs aiziet līdz pašai augšai, tā vienmēr atnāk uz leju par konstantiem 10cm. Ja grib dabūt ciet tad sanāk drusciņ pačakarēties.

Jāprogrammē.

Kārtējo reizi pēc padoma.
Kāds var iemest linku, kur var pasūtīt 9-3 OG 2.2TiD kreiso priekšējo bremžu aizsargu, dubļu sargu. Nesanāk atrast. Varbūt der no Vectra B?