beidzot saņēmos un aizvedu uz diagnostiku, vainīgs tiktiešām ir tas CKP sensors..
Nomainīt viņu esot kā piecus pirkstus..*
bet uz vienu jautājumu atbildi nesaņēmu, varbūt kāds entuziasts zin, vai tas ir salāgojams ar vestras 2,2TDI motora sensoru ?

Nu dotajaa situaacijaa,laikam pareizaakais risinaajums buutu: nomainiit ckp ,taapeec,ka kaads piemineeja sho varbuutiibu..., nomainiit kveelsveces,jo taas vareetu buut pie vainas..., nomainiit augstspiediena suukni,jo arii tas vareetu buut vainiigs...., ........................., Bet varbuut ,tomee...

Check Engine deg? Vispār simptomi norāda uz CKP sensoru - tas varētu būt beigts. Man bija līdzīgi, bet man nost neslāpa un pielaist arī varēja - tikai ierubīja limp home mode. Šo gan būtu jāapstiprina servisā - šī ir tikai tupa neta diagnostika :wink: P.S. Jauns CKP sensors 2.2TiD bija kaut kur ap ...

Sveiki atkal.. Vēl neesmu ticis līdz galam skaidrībā ar silto gaisu salonā, kad klāt jau jaunas problēmas.. Vārdusakot auto ir tas pats saab 9-3 98. gada 2,2 dīzelīts Kamēr brauc tikmēr viss ok, bet noslāpējot piešķilt vairs nevar..paiet pus stunda parādās kkādas dzīvības pazīmes - ierūcas uz dažām ...

Ok, kamēr silts, tikmēr roku tālāk (pats)
Tātad nākamā versija ir regulators..
Kur tāds 9-3 ir atrodams? Vai kādam ir bijusi darīšana?
Loģiski domājot, tam jābūt šofera pusē (zem stūres), lai gan kad biju noskrūvējis to paneli, tad nebija tik viegli vadam izsekot, kāds var apstiprināt?

Tātad epopeja ar peckas motorinu turpinās.. Brīvdienās pajaucu, bet rezultāta vēl joprojām nav :( Motorins iznemts (diezgan tricky, bet, bet ārā tomēr ņēmās caur priekšu), apskatīts (oglītes vēl ir ok), un pat pārbaudīts (pieliekot pie strāvas griežas kā vajag) Ejot tālāk, saprasts, ka + tiek padots...

ZingZeng wrote:Kaut kur ap 15Ls, es savulaik tos pirku gan "Valterā un Rapā" Vecrīgā, gan RTU.

Pladies, vajadzēs pameklēt, paskatīties

Es ieteiktu iegādaties vismaz Haynes manuāli http://www.haynes.com/" onclick="window.open(this.href);return false; par 9-3 un burties tālāk ar tā palīdzību. Tas krietni noder un sniedz atbildes uz daudziem jautājumiem. Savus abus 9000aero, visus trīs 900og un pat 99 remontēju (to ko pats ...

Viss jau pirmajā reizē prasa vairāk laika, un iespējams izmaksā dārgāk, nekā pie meistara, bet toties rodas poņa par to, un otreiz jau viss ir ok ;) Plusoju Edijam :) Viss tas pāsākums ir pieejams no filtra puses? Es saku vēlreiz - es nezinu 98-02 9-3 uzbūvi, bet 9-3SS no filtra puses var tikt klāt ...

Vispār es nezinu, kāds uz 9-3 ir ACC vadības panelis, bet ja līdzīgs 9-5, vari pamēģināt palaist klimas diagnostiku nospiežot kopā AUTO+OFF un nolasīt kļūdas, tad jau sapratīsi , kurā virzienā rakt. Te būs pamācība, ja pa angļisku šprehajiš: saabcentral.com/forums/showthread.php?t ... p?t=113589 Pa...

...Ja tas nepalīdz, tad brauc uz http://www.arteh.lv" onclick="window.open(this.href);return false;, jo maz ticam, ka "'čaiņikam" pečkas remonts būs pa zobiem! ;) Hey, hey! Izdarīju to, pie tam divreiz :D Nezinu gan mk1 uzbūvi, bet varbūt kā 9-3ss var vienkārši aizsniegt ar roku...

drRD wrote:Interesanta Tev pieeja lietām, izravē filtru bet nevari apskatīties drošinātāju.

Jā, autolietās esmu "čaiņiks" to atzīstu
Bet tāpēc jau arī prasu padomu

Sveiki Lieta tāda, ka mans saab 9-3 98-02 2,2TID ir pārstājis salonā pūst silto gaisu, īstenībā, lai nemulsinātu, viņš ir pārstājis pūst jebkādu gaisu. Klimu uzregulēju uz MAX, bet nekā.. Sākumā domāju, ka salona filtrs aizsērējis, bet vakar izravēju veco ārā - rezultāta nav.. Kādas ir versijas? Dro...