ziedoniz wrote:Viņa tur ir tikai braukšanas komfortam, t.i. nm palielināšanai, rupji izsaktoies. Lai motors nebūtu jāgriež tik traki kā atmosfēriskais ar ganrīz identisku jaudu. Rezultāts? Degvielas ekonomija :P

Un cik tad liela ekonomija tiek iegūta? :D

Bet kāda jēga tad ir no turbīnas ja man pat 95.gada 9k sābam ir 3.0V6 atmosfēriskais ar 210Hp??!:laugh: 9000ajam: Max.torque:270 Nm (199.1 lbft) (27.5 kgm)@3300 rpm 9-5tajam: Max.torque:310 Nm (228.6 lbft) (31.6 kgm)@2500 rpm Žetons elmo! Ne jau Zs ir tas, ko izjūtam un kas dzen auto uz priekšu! :)...

skirem wrote:Jauda 200 HP
Priekšrocība Nr.1- nav ķēde, bet siksna, Nr.2- šie dzinēji "neslimo" ar nogulšņu problēmu.
Mīnusi- 2 DI kasetes, nav tas jestrākais no SAAB 9-5 modifikācijas.

Bet kāda jēga tad ir no turbīnas ja man pat 95.gada 9k sābam ir 3.0V6 atmosfēriskais ar 210Hp??!:laugh:

Kāda šiem dzinējiem ir jauda un kādas ir priekšrocības? Nessen tikai uzzināju ka tādi tomēr eksistējot :D

Kādi ir aparāta tehniskie dati?

Par diagnostiku runājot pirms pērc dzen uz vikingiem tur viņi pat vissīkāko bojājumu atradīs:D Bet tāmes kopsumma gan būs liela :D

Paldies jums par atbildēm!:) Varbūt varat ieteikt kādu labu servisu, kur visu šito var labi pārbaudīt?

Kādu laiku atpakaļ tika iegādāts 95. gada 9k Griffins ar automātu un 3.0V6 dzinēju, kurš manī radīja vilšanos sava švakuma dēļ.:( Tā kā autiņš nāca par izdevīgām naudiņām, izdomāju nopirkt. Protams, nācās man pārssimt latus atsāt servisā, lai savestu kārtībā ritošo, nu bet tas jau tākā pie lietas pi...

Re ko raksta mana 9k iepriekšējais īpašnieks: 1998 gada Sept. 600-700,- Ls Pārbūvēta un uzlabota visa iekša! 2x vairāk, nekā būtu ja nomainītu lielos Re-komplektus.. patiesībā tas bija manis apmaksāts - viņa eksperiments! Izmainija: a) 1-2 ātruma slēgšanās momentus, b) 2-3 garumu, c) eļļošanas un d...

Savukārt tas, kurš bija pārbūvēts - 9000 2,3 T laikā no 2005 līdz 2007 pie kārbu meistara pabija 3 reizes. Vienreiz kaut kāda rezinka lopnula (ap 40 Ls), vienreiz kaut kāds kabelis (ap 70 ls) nu un vienrez nācās "pārlasīt"- cena bija kādi 240 Ls. Tas bija tam kuram tikai pie tā Ivana kārb...