Ja šī problēma vēl nav atrisināta, tad vajag pārbaudīt, kas notiek ar gaisa masas mērītāju. par manu dīzeli servisā ar kādu laiku domāja, kamēr noteica šo diagnozi. Vismaz pirmā problēmas apraksta daļa izklausās tieši tāda kā bija manam 2.2 TiD - pielaist varēja, tukšgaitā darbojās pilnīgi normāli, ...

Pilnīgi piekrītu, ka var civilizētākā veidā, man jau kā elektriķim elektriķu metodes :-) Bet kur tur īsti ir problēma? Kāpēc pie nelielajām, zemajām āra gaisa temperatūrām neslēdzas iekšā kvēlsveces? Kļūda iestatījumos, sensorā - vai vienkārši SAAB nav paredzēts pie 0 grādu temp slēgt kvēlsveces? Ot...

to lawyer Pirmā lieta par sūkņa remontu - ciparu man pabāza zem deguna uzrakstītu uz papīra - tā kā viņš noteikti bija 1300 - pamatojot ar to, ka šī gada modelim sūknis ir sasiets kopā ar imobilaizeru un tādēļ esot tāds nedabūjams retums un tik dārgs. Protams es pilnīgi pieļauju, ka tās varēja būt b...

Mans aparāts gan ir vecāks 2002.g. 2.2TDi, bet augstspiediena sūknis noteikti ir pēdējā detaļa pie kuras vajadzētu ķerties problēmu gadījumā. Vispirms problēma noteikti jāmeklē blīvējumos un vai ir pareizais spiediens. Mans ziemā arī slinki leca kaut gan kvēlsveces un iešprice OK, tagad vasarā lec n...

Manam 2002. gada 2.2TDi radio pats no sevis pāris reizes izslēdzās. Visdrīzāk jau kāds nekontakts, bet sīkāk šajā
problēmā vēl neesmu iedziļinājies!