Nebija vieglāk turbinizēt M52b20? Vai ielikt vienkārši jaunāku 3.0 benzīnu?

Ņemšanās ar bleķiem būs dārga vienmēr, tā ir dārgākā pozīcija remontā. Tādēļ varbūt labāk pasūti auto ITA vai FRA. Dzinēju, piemēram, pārlasīt noteikti būs daudz nesapīgāk, ātrāk, lētāk nekā cīnīties ar ruslanu auto, kuri jau braukuši Z-A-Eiropā...

9k ir klasika praktiski nu jau, jaunākajam ir 23-24 gadi... Tāpēc arī to ir palicis maz, vispār to arī nekad nav bijis daudz, salīdzinot ar Audi A6 vai BMW 5. Ikdienas ekspluatācijā vājā vieta būs virsbūve, bez pretpasākumiem tā nopūs mūsu ziemās ātri. Tādēļ, ja tiešām gribi ar 9k braukt ikdienā, pi...

ARTEH atrisināja paneļa problēmu, vadi bija pie vainas. Uzliku Meyle tukšgaitas regulatoru. Dzinējs neslāpst, bet apgriezieni tukšgaitā tāpat staigā... Vaina ECU? Vai kaut kas degvielas un gaisa padeves sistēmā nav īsti riktīgi...? :shifty: Cik no augšas var redzēt, viss savā vietā un trubas veselas...

Man ir bijuši vairāki Saabi, ar vienu tika rullēts 11 gadus ikdienā, ar citu 5 gadus, un joprojām vēl divi SAABi ir palikuši, turklāt viens ir sievas ikdienas auto 8) Nu, kādas nu kuram prasības pret auto... Ja Vidvuda sencim ir līdzīgas prasības kā viņam pašam, tad diez vai ko jēdzīgu LV varēs atra...

Es runāju tikai par sevi, ja Tu vari ieteikt, lūdzu

Man gan šķiet, ka 10 gadus ar to ir nokavēts :shifty: Visiem ir vismaz 10 gadi, labi, kādai saujiņai mazāk, bet tie ir ļoti reti eksemplāri, kurus LV laikam var uz roku (varbūt pat vienas rokas) pirkstiem saskaitīt. Tagad SAABu ieteikt kā ikdienas auto es nevaru, turklāt, ja cilvēks nav pavilcies uz...

Tripodi tika uzlikti no iepriekšējās kārbas un tagad ar to viss labi vismaz

Tikmēr tukšgaitas regulators joprojām dzīvo savu dzīvi, tīrīšana vairs nepalīdz

Ainaviskie ceļi nozīmē - grantene?

Ak, jā, vēl pie visa pulksteņu apgaismojums atņirdzās pavisam - vakar vakarā ātrumu mērīju tīri uz sajūtām

Vakar savācām auto 8) 1. Bilstein B6 tagad ir arī aizmugurē. Reāli stabili tagad jūtamies :twisted: 2. Tika noņemta bojātā kārba un uzlikta cita lietota ar type7 primary, jo meistars, kas to kārbu laboja, ilgstoši fiziski nebūs spējīgs to pasākumu izveikt līdz galam. Bet prieki ar to nebeidzās - tag...

Vai arī turbīna laiž garām eļļu un tā nonāk izplūdē...

99 dizainu izstrādāja Sixten Sason vadībā, bet viņš šķiet nomira tā arī neredzējis laišanu tirgū. Līdz c900 ēras beigām SAAB bija vismaz vēl trīs citi dizaina šefi.

Somijā ražotie SAABi esot par kārtu kvalitatīvāki nekā SE ražotie, to arī grāmatās raksta. Ne tikai dēļ darbaspēka darba ētikas, bet arī dēļ ļoti laba metāla. Bet vispār, klasiskajiem auto viss ir atkarīgs no īpašniekiem, kā par tiem rūpējas to daudzo gadu garumā...

Tas jau neliedz sekot lapai

Un bildes pēc tam apskatīties, kā citi brauc