Jā, tagad gan ir skaidrs, paldies.

Mazliet vieglāk palika, bet ne līdz galam. Es tā saprotu, ka vadi līdz durvīm ievilkti, tur piekabinu skaļruņus, noteikti abus, lai saprastu, vai kas notiek - vai nē. Tad sanāk, ka man vēl jāatrod/jāpērk un jāieliek sub pastiprinātājs? Un tad jāatrod centrā vadu gali, ko pielikt sub pastiprinātājam?...

Labdien. Vienā reizē nodomāju, ka man priekšējās durvīs nobeigušies skaļruņi/sabvūferi, jo nekas neskan. Nospriedu, kad jau jāmaina, tad likšu kaut ko spēcīgu. Nopirku dārgus skaļruņus zinošā bodē. Vakar nobriedu uz maiņu. Noņēmu durvju paneli. Un, ko es redzu? Man tur nekas nav jau no rūpnīcas. Nu,...

Es tā saprotu, ka tā blīve ir starp motora bloku un flanci dzesēšanas sistēmā, kur ir izeja no bloka, t.i. kārbas pusē. Gatavas blīves protams nopirkt nevar... Atsevišķa blīvju papīra loksne maksā nesamērīgi daudz. Ir kāda izeja? Kādam ir blīve vai papīra gabaliņš, no kā izgriezt? paldies, SAAB 9-3O...

Sveiki! Vakar skatos, nomukusi vakuuma trubiņa, tā tievā, kas nāk no vakuuma sūkņa uz leju, uz trejgabalu. Pačamdu, trubiņa nomukusi, jo ir galīgi eļļaina. Cik saprotu, vakuuma sistēmā eļļai nevakadzētu būt. Vai tas nozīmē, ka vakumsūknis laiž eļļu iekšā? Beigts vakumsūkņa blīvslēgs? Vai arī tas tur...

Izrādās, pie vainas bija ventilatora rezistors, kas bija pārdedzis, un tāpēc ventilators slēdzās iekšā gandrīz vienlaicīgi ar aizdedzes ieslēgšanu. Aizbraucu uz kondicionieru remonta garāžu, un tur meistars gandrīz uzreiz saprata, kas un kā, un uzreiz arī salaboja. Paņēma gan - diezgan. Bet nu, ko l...

Jā, 7. un 8. ir tas, ko meklēju.

Nē, nē. Paspārnes man vēl tīri labas. Es domāju tos plakanos gabalus, kas ir pašos stūŗos, kas nosedz pieejas migliniekiem. Kā ir tādiem?

Laika gaitā nolietojušies plastmasas vāki gan labajā, gan kreisajā pusē zem spārnu priekšējās daļas. Tie nosedz gaisa filtra uztvērēju vienā pusē un logu mazgātāju otrā pusē. Varbūt kādam ir? Šrotos skan tikai viena atbilde - "nav". Vai meklēt Zviedrijā? Autiņš vecs, bet tieši tāpēc gribas...

Njāāāāāā........

Laikam palieku vecs.....

Nopirku citu aftermarket antenu un ieliku. Vienīgais prieciņš, ka strādā klusāk kā vecā antena.

Un būtu es agrāk to youtube redzējis.... Man kaut kā tāds netrāpījās. Vai kaut kas īpašs jāieraksta meklētājā, ar SAAB 9-3 nepietiek?

Man gan liekas, ka antenas masts nav maināms. Man arī antena tika locīta šurpu turpu, kamēr nolūza. Arī kaut kur lasīju (redzēju), ka tur salīdzinoši vienkārši var nomainīt mastu. Izrauj beigto mastu ar visu plastmasas zobaino lentu, un tad kaut kā iemāni jauno atpakaļ iekšā. Nu es priecīgs, ar pūlē...

Šorī--t atkal iztīrīju MAF, notīrīju atslēgto EGR un visu dienu nobraukāju bez uztraukuma ar visu "ček endžin". Tad nospriedu, man sulojas turbīna, tā piedzen sprauslas un visu pārējo, ko var piedzīt. Rezultātā dzinējs čakarē smadzenes arī man. Iebraukšu servisā, sarunāšu turbīnas maiņu un...

Iedarbinot aukstu motoru, pēc kādām 10s iedegas "check engine". Uz braukšanas kvalitāti gan 'itkā" iespaida nav. Bet braukšanas laikā "check" nodziest, toties dzinējs tā kā zaudē "asumu", sāk dūmot. Tas ilgst kādas sekundes 15-20, tad iedegas "check engine&quo...

Jā, izslēdzot ACC ventilators kļūst manāmi mierīgāks... Ar ACC testēšanu ir problēmas. Jau sen tur tie cipariņi ir tikai imagināri. Pirms kādiem 3 gadiem uzliku ungāru risinājumu, bet nekas diži labāk nesanāca. Tagad nolēmu izpētīt, kas un kā tur nekontaktē, bet sanāca tā, ka vispār vairs neko nerād...

Par ACC testu sapratu. Izmēģināšu.
Jautājums radās tieši tāpēc, ka ventilators sāk rūk jau pazemes garāžā, kur ir knapi +15, pēc nostāvētas nakts.