Klau nu 99 bus letakais.
8-10K km ir tiesi viens ellas mainas intervals.
Pietiks ar pussintetiku vai pat mineralo ellu, tatad ella tev bus 2x letaka neka sintetika parejiem modernajiem auto.
Ellas filtrs un gaisa filtrs analogiski cena ka 900 vai 9000, tur neko neietaupisi.
Ta ka masinite ir pietiekosi lena, riepas vari mierigi pirkt Rimcika, ta tu ietaupisi vel kadas 3x uz citu riepu cenas.
Karbuli vari ieregulet pietiekosi liesu un paterins tev sanaks ka citiem autiniem.
Ja masina bus Latvija bijusi jau labu laiku (gadu neatceros), tad tev bus mazais cela nodoklis.
Piekares detalas, bremzu detalas un sis tas no motortelpa atrodama ir caurmera 2x letaks neka prieks 900 un kadas 3-4x letaks neka 9000.
Ja neesi galigs dundiks, tad 99 apkopes pavisam neilga laika varesi izveikt pats, tur nav neka sarezgita.
Ta ka spried pats.


PS. Megini sameklet manu ex 99to ...... 84.g. kirsu sarkana krasa ar 2 durvim un LOTI (!!!) laba stavokli, vismaz tads tas bija pirms 5 gadiem, kad to pardevu.

Ar šo SAAB brauc kaut vai uz gaisu:

Šitais iet uz putras/kartupeļiem/karbonādēm, pat uz dārzeņu salātiem. Nav problēma ar pielekšanu ziemā...

Ja, ja protams ..... tikai vai esi painteresejis cik tads maksa ? :laugh:
Uzzinot cenu, diezin vai varesi to atlauties ka otro transporta lidzekli.

Hmmm .... sis konkretais modelis nemaz tik traks nav http://www.alibaba.com/product-free/106 ... _BIKE.html
tikai jaatceras, ka vellukiem laikam bija 12 vai pat 14% ievedmuita + vel 22% PVN.

Nē stop, veļuks atkrīt. Sports nav priekš manis, ja tas nav hoķis pa teļuku ar alu. Var arī bez hoķeja.

A ko tauta saka par vecajiem Audi markas pārstāvjiem Audi 80 un Audi 100. Skatos ka sludinājumos ir dofiga piedāvājumu ar gāzi. Un pēc izskata pat tīri smuki. Uz quatro un v6 nepredentēju. Ir dzirdēts ka 80 hadene ļoti neizturīga un regulāri viskas jāmaina. Citi atkal saka, ka ļoti izturīgi autiņi. Pozitīvi ka rūsēšanai laikam nav tik traki pakļauti kā Golf3 vai opeļ.

andrejsb wrote:A ko tauta saka par vecajiem Audi markas pārstāvjiem Audi 80 un Audi 100. Skatos ka sludinājumos ir dofiga piedāvājumu ar gāzi. Un pēc izskata pat tīri smuki. Uz quatro un v6 nepredentēju. Ir dzirdēts ka 80 hadene ļoti neizturīga un regulāri viskas jāmaina. Citi atkal saka, ka ļoti izturīgi autiņi. Pozitīvi ka rūsēšanai laikam nav tik traki pakļauti kā Golf3 vai opeļ.

Kādus gadus atpakaļ bija A80, par remontiem nevaru sūdzēties, neatceros ka kaut kas baigi būtu bijis jātaisa, varbūt trīs gadu laikā kādus 150 latus iztērēju. Galu galā arī rezerves daļas bezmaz vai ņem spaini un pērc uz svara:laugh: Gandrīz par velti:laugh:

Cik mana pieredze rāda un ko esmu dzirdējis no citiem, ka vismazāk lūst japāņu ražotās mašīnas. :)

Par cik veciem japāņiem iet runa? Par tiem kas ir pēc 2000 gada visādi brīnumi ir dzirdēti.

Druganam 90 gadu sākuma mazda xedoxs 1.6 brauc un brauc pa latgales bezceļiem, sen jau glaunāks auto iegādāts (kas regulāri lūst), a tas japānis brauc un brauc...

Brālēna Civic konservene, 95.gada hečš arī apskaužami maz plīst, braukā jau turpat trīs gadus.

Audi 80 B3/B4 un 100 esot pēdējie uzturēšanā lētie Audi - A4 un A6 piekarē laikam lika dārgas vieglmetāla detaļas, kuras tad arī ir regulāri jāmaina:dry:

To AUDI tik daudz, kā liellopu sūd(u)! :silly:

lawyer wrote:Audi 80 B3/B4 un 100 esot pēdējie uzturēšanā lētie Audi - A4 un A6 piekarē laikam lika dārgas vieglmetāla detaļas, kuras tad arī ir regulāri jāmaina:dry:

Protams, tikai vecie 100 vai 80. A4, A6, - cik dzirdēts hadenē regulāri jāinvestē. Kaut gan par 80 arī ir dzirdēts, ka regulāri hadenē jālien iekšā.

drRD wrote:To AUDI tik daudz, kā liellopu sūd(u)! :silly:

Nu un? Es zinu ka daudz. Man jau interesē cik viņi ir (ne)izturīgi. It īpaši interesē 100 jo daudz uz gāzes.

BTW 9-5 arī saviesies ļoti daudz.