Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Posted: **Sun Jul 21, 2013 6:53 pm**

Nu jau kārtējā rezerves daļu meklēšana - šoreiz priekšējais kreisais (vadītāja puses) lukturis, jo pateicoties latvijas šķembu ceļu tehnoloģijai tajā ir skaists, apaļš caurums.

Tā kā dodos garākā izbraucienā, tad ir ļoti nepieciešams līdz 29.jūlijam, jo draudzīgo republiku "policajs" var arī nesaprast!

Posted: **Tue Jul 23, 2013 5:40 pm**

Šitam paskaties cik daudz to 9000 -šo pagalmā stāv (ja vēl neesi dabūjis)

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare ... bpfed.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Posted: **Tue Jul 23, 2013 11:16 pm**

Manam auto parādīusies sīka, bet nejauka problēma. Sācis melot degvielas rādītājs, dēļ kā vakar sanāca romantiska vakara pastaiga lietū. Un izrādījās, ka Saab nepietiek ar 5l degvielas, lai tas atkal sāktu rūkt...
Rādītājs paliek kkur mazliet virs rezerves uz zemāk nekrīt. Lampiņa ar neiedegas, atlikušo km skaitītājs arī vakar rādīja apm 150 km.
Ir kādi varianti bez sūkņa maiņas?

Posted: **Tue Jul 23, 2013 11:18 pm**

kristians_s wrote:Nu jau kārtējā rezerves daļu meklēšana - šoreiz priekšējais kreisais (vadītāja puses) lukturis, jo pateicoties latvijas šķembu ceļu tehnoloģijai tajā ir skaists, apaļš caurums.
IMG_2796.JPG
Tā kā dodos garākā izbraucienā, tad ir ļoti nepieciešams līdz 29.jūlijam, jo draudzīgo republiku "policajs" var arī nesaprast!

Tev jau tikai stiklu vaig... Man ir. Mainu pret Tērvetes alu.

Posted: **Sun Sep 29, 2013 11:17 pm**

šodien veiksmīgi norullēti vairāk kā 500km 4 stundās, tomēr pat radio nespēj kompensēt to šņākoņu, kas nāk no durvju blīvējumiem!!

Pēc 130kmh sajūta ka vadītāja pusē logam palikusi atvērta neliela sprauga, ātrumam pieaugot līdzīga gaisa trokšņošana nāk arī no blakussēdētāja puses. Pakaļējās durvis gan turās godam un nekas netrokšņo. Tad nu jautājums - vai ir kādi remonta/uzlabošanas varianti tām durvju gumijām bez lietotu/jaunu iegādes? vai arī vnk jāmeklē jaudīgāka audiosistēma?

Posted: **Mon Sep 30, 2013 10:04 am**

Vienkārši jābrauc lēnāk ...

Posted: **Mon Sep 30, 2013 9:30 pm**

ZingZeng wrote:Vienkārši jābrauc lēnāk ...

un cīnīties ar nemitīgo pārkārtošanos no labās pa kreisi apsteidzot smagos? nez vai tas ir risinājums

Posted: **Mon Oct 21, 2013 3:03 pm**

Labdien. Manējam sabaam 9000 (2.3 turbo) parādījās sekojoša problēma, kad dzinējs ir auksts (no rīta, vai kad ilgi stāv bez iedarbināšanas), diezgan daudz vajag griezt kamēr pielaist, un pēc iedarbināšanas pēc kādam 30 sekundēm sāk mazliet "peldēt apgriezieni" un auto nošlaupst, otrreiz iedarbinās jau ātri un dzinējs normāli strādā. Varbūt kādam ir domas kas var par vainu?

Posted: **Tue Oct 22, 2013 1:46 am**

Kostja wrote:Labdien. Manējam sabaam 9000 (2.3 turbo) parādījās sekojoša problēma, kad dzinējs ir auksts (no rīta, vai kad ilgi stāv bez iedarbināšanas), diezgan daudz vajag griezt kamēr pielaist, un pēc iedarbināšanas pēc kādam 30 sekundēm sāk mazliet "peldēt apgriezieni" un auto nošlaupst, otrreiz iedarbinās jau ātri un dzinējs normāli strādā. Varbūt kādam ir domas kas var par vainu?

Auto modeļa gads???

Posted: **Wed Oct 23, 2013 12:29 pm**

Kudinsky wrote:
Kostja wrote:Labdien. Manējam sabaam 9000 (2.3 turbo) parādījās sekojoša problēma, kad dzinējs ir auksts (no rīta, vai kad ilgi stāv bez iedarbināšanas), diezgan daudz vajag griezt kamēr pielaist, un pēc iedarbināšanas pēc kādam 30 sekundēm sāk mazliet "peldēt apgriezieni" un auto nošlaupst, otrreiz iedarbinās jau ātri un dzinējs normāli strādā. Varbūt kādam ir domas kas var par vainu?
Auto modeļa gads???

1994-ais gads

Posted: **Fri Oct 25, 2013 3:50 pm**

Manējam bija niķis vienkārši noslāpt uzsākot braukt ar aukstu dzinēju. Nomainīju sveces un gaisa filtru, niķis pārgāja.

Posted: **Fri Oct 25, 2013 6:23 pm**

Manam, savukārt, pēdējās dienas arvien biežāk pēc aizdedzes ieslēgšanas sākumā ir tumšs panelis, protams, arī nešķiļās, taču tūlīt ar otro piegājienu viss iet.

Gan jau jānomaina atkal kontaktgrupa.. Bet nu skaidrs ir tas, ka ar Saabiem jautrības nekad nav par maz.

Posted: **Sun Oct 27, 2013 11:35 pm**

Varbūt kādam ir nopietnāka literatūra, ar SAAB EPC nepietek. Interesē kas tie ir par vārstiem:
1. 748784 5681
2. 787297 NVMG

Paldies.

Posted: **Mon Oct 28, 2013 8:16 am**

KoreFun wrote:Varbūt kādam ir nopietnāka literatūra, ar SAAB EPC nepietek. Interesē kas tie ir par vārstiem:
1. 748784 5681- Nonturbo exhaust valve.
2. 787297 NVMG - šis varētu būt ieplūdes vārsts

Paldies.

Posted: **Mon Oct 28, 2013 8:54 am**

NVMG IR ieplūdes vārsts. Bet no kāda motora?

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)