Elektriskās droseles gadījumā jā, bet šeit mehāniskā.. Romān - par regulatoru un sprauslām iedomājos, bet atceramies, ka problēma ir identiska (varbūt pat nedaudz izteiktāka) arī ar LPG. Sprauslas tad ir atslēgtas. Regulators.. ko zin, varbūt spēj ietekmēt arī gāzes sistēmas darbību. Kā nekā benzīns visu laiku cirkulē cauri, Trionic ECU domā, ka brauc ar beņu.

Kungi, ir idejas, ko pasākt ar ātrumkloķa kulisi? Vai kāds ir mēģinājis implementēt kādu sportisko aftermarket risinājumu, līdzīgu kā bildē? Apnika tā karote jogurta traukā.. Esmu jau pāris reizes mainījis uz labāko no krājumos esošā, bet nu visi krājumi izsmelti.

Pagājušo nedēļ, mēģinot iziet TA, aizgāju parunāties ar maiņas vecāko par priekšējo spārnu maiņas iespējām 9k.
Tika ieteikts sazināties ar centrālo ofisu Motormuzejā, kur man laipni paskaidroja, ka nedrīkst uzstādīt ne stiklšķiedras, ne karbona spārnus, ja vien ražotājs to nev paredzējis! Vienīgā iespēja, lai uzstādītu spārnus ir tos sertificēt, vai pirkt rūpnieciski ražotus un jau sertificētus. Tuvākā iespēja serificēt ir Vācija. Cena detaļas sertifikācijai pārsniedz jebkura 9k vērtību.
Tā lūk!

Kudinsky wrote:Pagājušo nedēļ, mēģinot iziet TA, aizgāju parunāties ar maiņas vecāko par priekšējo spārnu maiņas iespējām 9k.
Tika ieteikts sazināties ar centrālo ofisu Motormuzejā, kur man laipni paskaidroja, ka nedrīkst uzstādīt ne stiklšķiedras, ne karbona spārnus, ja vien ražotājs to nev paredzējis! Vienīgā iespēja, lai uzstādītu spārnus ir tos sertificēt, vai pirkt rūpnieciski ražotus un jau sertificētus. Tuvākā iespēja serificēt ir Vācija. Cena detaļas sertifikācijai pārsniedz jebkura 9k vērtību.
Tā lūk!

Ko Tu ar to gribēji pateikt? Ka ar makrofleksu un makgaivereni netiks cauri?
Pēc Tevis rakstītā jāecina, nomainīt spārnus pret nesapavušiem un tos nokrāsot ir baigā raķešzinātne...

intervall wrote:Pēc Tevis rakstītā jāecina, nomainīt spārnus pret nesapavušiem un tos nokrāsot ir baigā raķešzinātne...

Jokupēteris, vai zinies! Melnais humors!

Bet nu skarbi katrā ziņā.. uz doto brīdi gan šī lieta pārlieku nesatrauc, taču nav garantija, ka svaigi krāsotie spārni pēc pāris ziemām atkal nebūs vienās pumpās. Ideja par stiklašķiedru izklausījās pārāk labi, lai būtu lemts tai piepildīties.

Labs melnais jociņš , sākumā gan jāatrod tādi nesapuvuši spārni

Un, ja spārns no ārpuses vēl izskatās pilnībā lietojams, pat bez ne vienas pumpas, tas nenozīmē, ka iekšpusē nav jau rūsas perēklis. Tas spārns, ko no Tevis paņēmu - ārpusē itin lietojams, bet, kad sāku iekšpusē kasīt un apstrādāt vizuāli it kā nelielo aprūsējumu, sapratu, ka labāk neaizraušos, ka neizbakstu caurumus. Līdzīgi bija ar diviem no krājumiem izvilktiem spārniem, ko devu krāsot - tiem pat iekšpuse izskatījās visai labi, labākie lietotie 9k spārni, ko esmu kādreiz savām rokām turējis. Aizvedu meistaram, šis ziņo - zini, tev tur padaudz tā rūsa, drūp ārā, būs jāmetina.. še tev, cerēju, ka nokasīs virskārtu un būs glīts bleķis. Zin kā ar tiem metinātajiem, ir kā ir.. Cik nav redzētas detaļas, kur pa metinājuma šuvju vietu metas jaunas pumpas.

Bet, atgriežoties pie idejas par stiklašķiedru - varbūt var taisīt kombinēto, bāze no vecā spārna un arkas loks, teiksim centimetri pieci līdz septiņi, no stiklašķiedras. Sašpaktelē kopā, nokrāso neko neredzēs. Un arī nav iemesla piesieties, spārns tak vecais, tikai saremontēts. Nez, vispār ir kaut kur atrunāts, cik liela daļa no detaļas var būt remontēta, un cik jābūt oriģinālam? Jāpapēta.

Jāpērk English wheel, metināmo, jāietrennē roka un var taisīt businesu atjaunojot vecos Bet man šķiet tā plastmasas - alumīnija detaļa (aploce? tā to varētu saukt) liek tiem spārniem rūsēt, nepārdomāta konstrukcija, kkas tur rīvējas un sāk tie pūt, man vienu brīdi bija doma - kā būtu ja to ņemtu nost, nofleksētu rūsu un virsū liktu kādu gumijoto aploci, kas tirgojas uz metru / turas ar divpusējo un tā, bet tad laimīgā kārtā tiku pie tiem daudz maz sakarīgajiem, žēl tikai,ka pats Sābs sapuva ātrāk par tiem

intervall wrote:

Kudinsky wrote:Pagājušo nedēļ, mēģinot iziet TA, aizgāju parunāties ar maiņas vecāko par priekšējo spārnu maiņas iespējām 9k.
Tika ieteikts sazināties ar centrālo ofisu Motormuzejā, kur man laipni paskaidroja, ka nedrīkst uzstādīt ne stiklšķiedras, ne karbona spārnus, ja vien ražotājs to nev paredzējis! Vienīgā iespēja, lai uzstādītu spārnus ir tos sertificēt, vai pirkt rūpnieciski ražotus un jau sertificētus. Tuvākā iespēja serificēt ir Vācija. Cena detaļas sertifikācijai pārsniedz jebkura 9k vērtību.
Tā lūk!

Ko Tu ar to gribēji pateikt? Ka ar makrofleksu un makgaivereni netiks cauri?
Pēc Tevis rakstītā jāecina, nomainīt spārnus pret nesapavušiem un tos nokrāsot ir baigā raķešzinātne...

Nu tad gudriniek, atrodi divus nesapuvušus spārnus!
Ar makgaivereni un makrofleksu remontētiem ir lielākas izredzes iziet TA nekā ar normāliem stiklašķiedras spārniem.

Sveiki.
9k pirms ziemas guļas vadītāja puses spoguļa stikliņš uz šosejas aizlidoja. Jautājums, kā viņš stiprinās (līmējas?) un kur atrast jaunu?

Palūrēšu, kad būšu mājās.. bet šķiet, ka uz kaut kādu klipsi bija.

Vispār sāk parādīties sajūta, ka pēdējais laiks priekš 9000'tā piepirkt pilnu garāžu ar detaļām, ja plānā ar šo modeli vēl braukt un braukt. Brīžam, meklējot kādu detaļu, ir līdzīgi kā laiku atpakaļ bija ar 900OG. Piemēram, priekšējās bremžu šļūtenes - wtf, nav nekur!? BAP'ā it kā rāda uz vietas, bet, aizbraucot uz vietas, izrādās, ka nav. Tiek pasūtītas, pēc divām dienām atnāk, 18 euro gabalā. Priekšējie bremžu diski - uz vietas kaut kādi ķīnieši un Zimmerman'i pa 90 euro gabalā. Vēl pāris gadus atpakaļ pirku kaut kādus vai tik ne Brembo par ~30 euro gabalā. Suportu remkomplektu ar virzuli arī tā uz sitienu nevarēja atrast. Tālāk, stūres stieņi - vispār tukšums, nekur nav, arī pasūtīt nepiedāvā.

es tādu piķi savulaik saliku 99 un 900 detaļās , arī filtros , šļaukās , uzlikās utt
Ir jau forši ja ko vajag vienkārši paņemt no plaukta , bet varbūt lētāk sanāktu vienkārši nopirkt vajadzīgo daļu par visdārgāko cenu Un visi krājumi jau arī kādreiz beigsies ...

Šodien manam iedegās CE.
Ja pareizi māku skaitīt, tad kļūda ir: 4 Coolant temperature sensor P0115 P0117 P0118
Tātad jautājums, kā to var atrisināt un kā tas ietekmē auto darbību?!?

orks wrote:Sveiki.
9k pirms ziemas guļas vadītāja puses spoguļa stikliņš uz šosejas aizlidoja. Jautājums, kā viņš stiprinās (līmējas?) un kur atrast jaunu?

Gan jau ka Arteh var palīdzēt, bet ja gribas ātri, tad uz Krustpils ielas ir viens onka, kas taisa spoguļiem stikliņus. Man kādi 5 gadi atpakaļ 10 minūtēs piegrieza un pielīmēja. Vēl tagad turās.

Par to sensoru - es laiciņu atpakaļ paņēmu jaunu iekš Arteh par salīdzinoši saprātīgu ciparu, paredzētu laikam priekš 9-5. Tik vien kā nācās štekeri pielikt pašam.

Cita starpā - kādam beņķīšus? http://www.ebay.co.uk/itm/saab-9000-aer ... 2276577573