Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Posted: **Mon Oct 31, 2011 2:28 pm**

mani interesē kaut kas par CPK, kas spēj nolasīt info no spararata/startera zobiem + iespējas tādu uzjūgt uz Trionica.

Posted: **Wed Nov 09, 2011 9:19 am**

c900 īpašnieku bieds. kā novērst plaisu rašanos? man arī sāk mikroplaisas vērties vaļā ... jāzieķē ar kādu paneļu aizsardzības smēri?

Posted: **Wed Nov 09, 2011 9:39 am**

Vienkārši neturēt to tiešā saules staru ietekmē, ne? :huh:

Atceros, ka manam pirmajam auto (un laikam arī vēl daudziem citiem 80-to gadu auto, piemēram, Scorpio) - Opel Ascona - arī bija šī problēma un tas bija no tā, ka tas ilgstoši stāvēja ārā tiešu saules staru ietekmē :dry: Citi liek kaut kādas follijas uz paneļa, lai to pasargātu - pārsvarā to var redzēt vasarā āra stāvvietās...

Posted: **Wed Nov 09, 2011 11:38 am**

tas nav risinājums, vismaz ne priekš manis. drīzāk gribu saprast vai ar kādiem ķīmiskiem līdzekļiem var "atsist" sauli.

Posted: **Wed Nov 09, 2011 11:43 am**

Diez vai sauli varēs "atsist" ar ķīmiskiem līdzekļiem ;)

Paneli var pāršūt ar citu materiālu, kuru tieši saules stari tik negatīvi neietekmē:huh:

Posted: **Wed Nov 09, 2011 12:26 pm**

Sauļošanās krēms un citu UV aizsarglīdzekļi.
Bet skats ir pabriesmīgs, visticamāk tāpat nāksies uzfrišināt(pāršūt, pārkrāsot uc.)

Posted: **Wed Nov 09, 2011 12:33 pm**

Tas Tavs panelis tajā bildē, vai no neta bildi paņēmi?

Posted: **Wed Nov 09, 2011 12:40 pm**

andrisem wrote:Tas Tavs panelis tajā bildē, vai no neta bildi paņēmi?

Tieši tas pats jautājums, tāda līmeņa panleis jau ir jāmaina vai vienkārši jāpāršuj.

Posted: **Wed Nov 09, 2011 12:48 pm**

un kā Jums liekas?

es savām acīm šādu paneli nekad neesmu redzējis, ne tuvu tam. tas ir ASV (itkā pat MD auto, kas nebūt nav dienvidu štats), kur šādi paneļi ir ikdiena. man pat liekas, ka Eiropai šādi paneļi nav pazīstami.

visos manos c900 paneļi ir ļoti labā stāvoklī, bet zaļajam ir parādījušās dažas mikro plaisas ~ 1 cm garumā.

Posted: **Wed Nov 09, 2011 3:59 pm**

Nez, kkādas, arī mūsu, platumgādu īpatnibas. No Somijas atbrauca bez nevienas mikroplaisas,lai arī kā ar visiem follijiem centos pasargāt, tāpat parādījas apm 1cm garumā, vieta,kur skaļrunis. Varbūt dēļ izcilajiem ceļiem un to radītajiem nelāgajiem spriegumiem auto virsbūvei:dry: .

Posted: **Sat Dec 10, 2011 7:39 pm**

Dargie draugi!
Ludzu kads piesakaas:), kursh apnemtos mazliet pakimereeties ap 900OG, samainiit durvis
paarlikt citas detaljas no donora, veel shaadus taadus siikumus!
Galvenais ir kvalitaate un ATTIEKSME pret auto kaa arii terminji.

Finaalaa interesee veel sapuvusho spaarnu remonts un auto paarkraasoshana!

Ja kaadam ir laiks un veeleeshanaas, gaidu sms uz 25902525.
Buus par vienu 900OG TURBO AERO vairaak:)

Posted: **Sun Dec 18, 2011 4:22 pm**

Labrīt!
Ir sasāpējuši daži jautājumi.
Nupat zvērīgi sāka kaukt salona apsildes ventilators.
Cik sarežģīti ir to nomainīt:?
Cik noprotu, jārauj ir nost viss "priboru" panelis:?
Vai šādu ventilatoru arī ir iespēja at-restavrēt, vai jāmeklē cits:?
Varbūt kādam ir tāds aizķeries lietots:?
Vēl interesētu tā "priboru" paneļa stiprināšanas skrūves, atklāju ka man trīs ( no kreisās puses ) nemaz tur nav... :(
Cik saprotu, tad tās skrūves ir kopā kādas 5-6 un vēl dažāda garuma:?

Posted: **Sun Dec 18, 2011 5:52 pm**

:? :huh:

Posted: **Sun Dec 18, 2011 6:24 pm**

Sviestc wrote:Labrīt!
Ir sasāpējuši daži jautājumi.
Nupat zvērīgi sāka kaukt salona apsildes ventilators.
Cik sarežģīti ir to nomainīt:?
Cik noprotu, jārauj ir nost viss "priboru" panelis:?
Vai šādu ventilatoru arī ir iespēja at-restavrēt, vai jāmeklē cits:?
Varbūt kādam ir tāds aizķeries lietots:?
Vēl interesētu tā "priboru" paneļa stiprināšanas skrūves, atklāju ka man trīs ( no kreisās puses ) nemaz tur nav... :(
Cik saprotu, tad tās skrūves ir kopā kādas 5-6 un vēl dažāda garuma:?

Kamēr strādā labāk neaiztiec, lai kauc, sagaidīsi siltāku laiku varēsi ķimerēties.
Lai tiktu līdz ventilatoram būs jāņem nost panelis, turās uz 4 dažāda garuma skrūvēm. Būs jāņem nost arī stūre.Parasti tam ventilatoram izbeidzas oglītes, ja kauc tad jau ir kaut kas cits. Nu tā kaut kā, pusdienas darbs garantēts.

Posted: **Sun Dec 18, 2011 6:31 pm**

lablaiks wrote:
Sviestc wrote:Labrīt!
Ir sasāpējuši daži jautājumi.
Nupat zvērīgi sāka kaukt salona apsildes ventilators.
Cik sarežģīti ir to nomainīt:?
Cik noprotu, jārauj ir nost viss "priboru" panelis:?
Vai šādu ventilatoru arī ir iespēja at-restavrēt, vai jāmeklē cits:?
Varbūt kādam ir tāds aizķeries lietots:?
Vēl interesētu tā "priboru" paneļa stiprināšanas skrūves, atklāju ka man trīs ( no kreisās puses ) nemaz tur nav... :(
Cik saprotu, tad tās skrūves ir kopā kādas 5-6 un vēl dažāda garuma:?
Kamēr strādā labāk neaiztiec, lai kauc, sagaidīsi siltāku laiku varēsi ķimerēties.
Lai tiktu līdz ventilatoram būs jāņem nost panelis, turās uz 4 dažāda garuma skrūvēm. Būs jāņem nost arī stūre.Parasti tam ventilatoram izbeidzas oglītes, ja kauc tad jau ir kaut kas cits. Nu tā kaut kā, pusdienas darbs garantēts.

Paldies.
A Tev kaut kur nemētājas tāds ventilators, vai arī tās paneļa stiprināšanas skrūves:?

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)