o.k.
man liekas ka pie vainas būs BPC, jāmēģina būs atrast trešo!

Par slaukam runajot:
C nak no turbinas gliemeza,uzreiz zem iepludes trubas,kas aiziet uz filtru.
W iet uz vestgeitas varstu pie turbinas
R ieiet iepludes truba no augsas


Bet cik talu jaiet turbo raditajam,nevar salidzinat visus 9000 saabus.Pat aero manualjam ies talak neka automatam.
Spiediens ir atkarigs no svecu stavokla,degvielas kvalitates,gaisa temperaturas,un atmosferas spiediena un sensoru darbibas kopuma.Ja auto bus cipots,spiediens bus lielaks.
Normali butu ja bultina ieietu sarkanaja zona uz bridi un tad atgrieztos uz sarkana un dzeltena robezas....

par tām šļaukām tā ir tā kā tu saki, bet manā gadījumā kad ir tā saliktas rodas liels pārspiediens, bet kad C un W ir otrādi saliktas tad ir tāds spiediens kā bildē

cepums wrote:par tām šļaukām tā ir tā kā tu saki, bet manā gadījumā kad ir tā saliktas rodas liels pārspiediens, bet kad C un W ir otrādi saliktas tad ir tāds spiediens kā bildē

Pec bildes isti nesapratu cik talu uz labo pusi aiziet bultina.
Visatrakais,samaini varstu no auto kurs patiesam iet.
Kad samainisi varstu,pie izslegtas aizdedzes iznem 5A drosinataju uz kadam 60 sek.kas atrodas virs cimdu nodalijuma,vai zem airbaga.
Ciparu pec kartas netceros bet tas ir uz kompja barosanu.
Tas vajadzigs,lai T5 namestu adaptacijas datus uz varstu.

Un vel pastav iespeja,ka Tu par daudz prasi no sava auto.....

heh, var jau būt ka pa daudz prasu!!
nu un tā būltinņa aiziet līdz sarkanajai raustītajai daļai, neiejot tajā

cepums wrote:heh, var jau būt ka pa daudz prasu!!
nu un tā būltinņa aiziet līdz sarkanajai raustītajai daļai, neiejot tajā

Kads Tavam auto ir motors un kad vins ir dzimis?
Lai izslegtu varsta vainu,savam sirdsmieram nomaini un pamegini!

motors ir 2,0 ar augstspiediena turbīni, un `95 gads,
nu jā, būs jāsameklē kāds kuram ir 9k ar ejošu BPC

cepums wrote:motors ir 2,0 ar augstspiediena turbīni, un `95 gads,
nu jā, būs jāsameklē kāds kuram ir 9k ar ejošu BPC

Nu ja si motora vadibas bloks nav apgreidots ar kadu "cipu",tad manuprat spiediena raditajs sarkanaja zona neies:(

Kad mainisi varstu,intereses pec savu uzliec uz otru auto,lai saprastu 100% sava varsta stavokli!

cepums wrote:heh, var jau būt ka pa daudz prasu!!
nu un tā būltinņa aiziet līdz sarkanajai raustītajai daļai, neiejot tajā

Manam 2.3t ir tiesi ta pat.Var micit cik grib,talak neiet.Ta laikam jabut.Manam vecajam SAABam nestradaja Wastegate,tad gan gaja ka dulls,tik vajadzeja zinat robezu,kur sak raustities.Ta es to automatu piebeidzu:D:woohoo:

Bet ka to varstu var iztirit?Vins jaucas?Vai iedot ar kompresoru riktigu gaisa struklu?Ka neizjuk pa sastavdalam:P

varbūt varētu ar kādu 9k cienītāju sarunāt kaut kad to BPC patestēt?!?!?
ļoti vajadzētu to izdarīt lai sird mierīga!

Tā, nu vakar, tomēr izbraucu un man ir tieši tāpat, ka aiziet, nevis līdz sarkanajam, bet gan līdz tam raustītajam. [nez kāpēc biju sadomājies, ka man iet līdz sarkanam]
Iedodt līdz galam pedāli, viņš gan uz mazu brīdi pāršūpojas mazlietiņ tālāk un ieiet raustītajā, bet tad aizskrien atpakaļ tur spiedienu pirms raustītās, to4 kā iepriekš ieliktajā bildē.

Nu ja tris eksemplariem ir vienadi,tad spriediet pashi:lol: ;)

njā, tad jau laikam tā jābūt un nav ko 'meklēt kašķi'. cik netā skatijos tad vajag uzlikt maptun BPC stage 1 , un tad var dabūt lielāku spiedienu, bet nu tas prieks gan ir padārgs.

cepums wrote:njā, tad jau laikam tā jābūt un nav ko 'meklēt kašķi'. cik netā skatijos tad vajag uzlikt maptun BPC stage 1 , un tad var dabūt lielāku spiedienu, bet nu tas prieks gan ir padārgs.

Nu "kaski" var pameklet vienmer.Tikai Tev butu jasaprot turbo motora darbibas principi un jaapzinas ar ko tu riske kludas gdijuma.....