jābrauc pie viņa, bet pirms tam jāpainteresējas vai es nemeloju :) Nu vismaz par manu varinatu izteicās, ka laikam varot

Manā autiņā tas bloks ir nahrenizet un ielikta kkāda noname siga lai durvis ar pūlti slēdz un bļauj ja kāds iekāpj, kā arī neļauj piešķilt. Izmaksas tadas pašas kā bloku nopirkt :)

Gregers wrote:Manā autiņā tas bloks ir nahrenizet un ielikta kkāda noname siga lai durvis ar pūlti slēdz un bļauj ja kāds iekāpj, kā arī neļauj piešķilt. Izmaksas tadas pašas kā bloku nopirkt :)

To taurētāju toč vajag nahrenizēt, lai nečakarē prātu īpašniekam un apkārtējiem. Šā kā tā neviens nemetīsies glābt svešu mantu. :P
Ja vien man nebūtu tāds slinkums, tad vajadzētu pamērīt spriegumus un stravas uz vadības vadu, lai saprastu kā apčakarēt TWICI un pielikt, kā minimums šo: http://www.elfa.lv/artnr/950-052/pg-4w-accessories
Vai islīgt galējās izvirtībās ar šo: http://www.elfa.lv/artnr/30-905-03/remo ... sm-network
:kiss:

Kā jau iepriekš minēju, man šī signalizācija šad un tad sāka gaudot kādus 1,5 gadus atpakaļ. Tā kā batarejas nenomainīju, tad tagad signaliz';acija ir pagurusi un gaudo kādu 1x kādos 2 mēnešos. Kad saņemšos, tad nomainīšu tās bačas. Vajag lodāmuru, alvu, 2 rokas un galvu.

Nu pie signalizacijas blaustisanas baterijas vaina ir tikai 50% gadijumos,medz but ari taures ieksejie gluki.
Tauri izraut var,bet tad signalizacija neblaus vispar.
Bez taures var iztikt sakot no 2004.dzimsanas gada,tad troksni var palaist uz klaksoniem.
Par taurisu reanimesanu viena ideja ir,bet nav sanacis laika uzbuvet un uzlikt savam auto testa rezima:)
P.S.
Ja kadam sausmigi trauce auto blausana,to var apklusinat iznemot drosinataju,bet minuss saja lieta ir,ka partrauks stradat ari AC kompresors.

Zinitis wrote:Nu pie signalizacijas blaustisanas baterijas vaina ir tikai 50% gadijumos,medz but ari taures ieksejie gluki.
Tauri izraut var,bet tad signalizacija neblaus vispar.
Bez taures var iztikt sakot no 2004.dzimsanas gada,tad troksni var palaist uz klaksoniem.
Par taurisu reanimesanu viena ideja ir,bet nav sanacis laika uzbuvet un uzlikt savam auto testa rezima:)
P.S.
Ja kadam sausmigi trauce auto blausana,to var apklusinat iznemot drosinataju,bet minuss saja lieta ir,ka partrauks stradat ari AC kompresors.

Vēl ir novērots, ka signalizācija sāk ik pa laikam baurot, kad AKB iet uz beigām, vismaz manam kolēģim ar 9-5 tā ir bijis:dry:

Kas ir klaksoni? Esmu dzirdējis par līdzīgu tēlu iekš TopGear, bet diezvai viņš bļaustās manā auto:laugh:
Auto akumulators man ir salīdzinoši jauns, ceru, ka tas nav pie vainas. Joprojām domāju, ka tas, ka signalizācijas akumulatoriņš nokaujas 9 mēn laikā mandomāt diezvai liecina par paša akumulatoriņa vainu - drīzāk šķiet, ka kāda cita detaļa to nepareizi lādē vai nelādē vispār. Maybe gļuko arī minētā taurīte.

Savu problēmu vakardien ātrumā sarisināju šādi: pasūtīju jaunus akumulatoriņus (cena Ls 13 - man šķiet, tas cipars jau par kautko liecina :evil:), lai stāv mājās un gaida nākošo "kaucienu" un šrotā nopirku signalizācijas bloku (Ls 15), kā izrādījās tas ir aš no 1999.gada, jo ir saskrūvēts, nevis salīmēts, kā jaunākiem. Papildus veikalā tika beidzot iegādāts skrūvgrieznis ar lokano kātu un 10 muciņu galā, lai vieglāk tikt klāt signal.bloka vienai skrūvei, norāvu paspārni, un samainīju blokus, tagad kādu laiku, šķiet būs miers, auto nebļaustās un SID "check theft alarm" arī nelamājas vairs. Pagaidām...gaidu aukstumu...

Atslodzei:

Ja gļuko oriģināla signalizācija, tad var uzlikt labu "neorģinālo". (sk. linku)

http://www.bored-space.com/index.php/Co ... evice.html

Pan Shtitz wrote:Atslodzei:

Ja gļuko oriģināla signalizācija, tad var uzlikt labu "neorģinālo". (sk. linku)

http://www.bored-space.com/index.php/Co ... evice.html

Vienīgi katru nakti jāstellē augšā tā bandūra:laugh:

Labi izskatās, bet laikam arī padārga - bal, ka nenozog...

Tada ķibele kad orģinālās signalizācijas pults vairs nereaģē, bateriju nomainiju un ari pareizi ieliku, tag kad ar atsslēgu taisa vaļa durvis kauc,kad pagriez atslēgu beidz un brukt ar var. Kas vareetu buut pie vainas, mos ar taas baterijas, Saab 9-3 2000g dizelis.

Arny wrote:Tada ķibele kad orģinālās signalizācijas pults vairs nereaģē, bateriju nomainiju un ari pareizi ieliku, tag kad ar atsslēgu taisa vaļa durvis kauc,kad pagriez atslēgu beidz un brukt ar var. Kas vareetu buut pie vainas, mos ar taas baterijas, Saab 9-3 2000g dizelis.

Paspaidi vairaakas reizes atveershanu (vairaak par 4-aam)

savejais wrote:Labi izskatās, bet laikam arī padārga - bal, ka nenozog...

:laugh: :laugh: :laugh:

Arnijs wrote:

Arny wrote:Tada ķibele kad orģinālās signalizācijas pults vairs nereaģē, bateriju nomainiju un ari pareizi ieliku, tag kad ar atsslēgu taisa vaļa durvis kauc,kad pagriez atslēgu beidz un brukt ar var. Kas vareetu buut pie vainas, mos ar taas baterijas, Saab 9-3 2000g dizelis.

Paspaidi vairaakas reizes atveershanu (vairaak par 4-aam)

Un dari to pie ieslegtas aizdedzes!

9-3 šādā ziņā tik ļoti atšķirās no 9-5? es pultij pēc baterijas maiņas visu pēc manuāļa (to 4x spiešanu)... nekāda aizdedze nebij jāslēdz... ko tad dara tie, kam atslēga ar pulti vienā korpusā?

enīvei slēgt signalizāciju pie ieslēgtas aizdedzes... Zinīt??? :P