lawyer wrote:
Vispār, manī īpašu interesi izraisa 2.1 16V bet to ir baigi maz - tas ir vienkāršāks konstrukcijā (kā nekā bez turbo) un tādēļ uzticamāks/ilgmūžīgāks - vai arī es kļūdos? :huh:

Kļūdies. B212 tiek piedēvētas pastiprinātas problēmas ar galvas blīvi, ja nekļūdos. Viņš, protams, būs ņiprāks par B202 n/a, bet nesalīdzināsi ar turbo. Pie tam, sarežģītība starp n/a un turbo ir tik vien kā tīri fiziska turbīna, kas kalpo tik cik tai jākalpo, un pilnīgi autonoma APC sistēma, kas principā ir mūzīga un nekādas galvassāpes nerada.
OK, n/a būs atsaucīgāks pie zemiem apgriezieniem/pilsētas režīmā dēļ augstākas kompresijas pakāpes un griezes.

lawyer wrote:
Vispār, manī īpašu interesi izraisa 2.1 16V bet to ir baigi maz - tas ir vienkāršāks konstrukcijā (kā nekā bez turbo) un tādēļ uzticamāks/ilgmūžīgāks - vai arī es kļūdos? :huh:

Nu es kādus 2500Ls remontos esmu izgrūdis vismaz! Tagad priekšā stāv kloķenes skriemelis...

oho! starp īpašajiem - šitams cīnās ar rūsu man laukos :(

http://www.trollhattansaab.net/images/9 ... %20003.jpg

Mr Pink Eyes wrote:

lawyer wrote:
Vispār, manī īpašu interesi izraisa 2.1 16V bet to ir baigi maz - tas ir vienkāršāks konstrukcijā (kā nekā bez turbo) un tādēļ uzticamāks/ilgmūžīgāks - vai arī es kļūdos? :huh:

Nu es kādus 2500Ls remontos esmu izgrūdis vismaz! Tagad priekšā stāv kloķenes skriemelis...

Nu skaidrs :blink: Nekādu 2.1 16V - iesim tiem ar līkumu :)

lawyer wrote:

Mr Pink Eyes wrote:

lawyer wrote:
Vispār, manī īpašu interesi izraisa 2.1 16V bet to ir baigi maz - tas ir vienkāršāks konstrukcijā (kā nekā bez turbo) un tādēļ uzticamāks/ilgmūžīgāks - vai arī es kļūdos? :huh:

Nu es kādus 2500Ls remontos esmu izgrūdis vismaz! Tagad priekšā stāv kloķenes skriemelis...

Nu skaidrs :blink: Nekādu 2.1 16V - iesim tiem ar līkumu :)

Tādas izmaksas var būt jebkuram SAAB, ja salūzt dārgais mezgls, vai gribi auto uzturēt ideālā kārtībā.

2.1i es remontēju kārbu, mainiju ķēdi, nomainīju visus blīvslēgus, stūres vadīklu mainiju, griestu apšuvuma restaurācija utt.

Es atkal sapratu, ka tie 2.5k LVL ir tikai motorā vien iegrūsti :dry:

Un ķēdes maiņa jau nav remonts, bet apkope ;)

Tad nav nemaz tik traki ar to 2.1 16V...?:silly:

2500 LVL priekš og ir solīds cipars, ko investēt labā stāvoklī esošā vecā saabā. Varbūt tuč mazāks, ja daudz kas nebūtu darīc vikingos (ja nemaldos šis auto ir viking "rezidents").

Kopumā piekrītu Normunda vakardienas cipariem- 4-6k par vecu saabu ir ok+ regulārie izdevumi.

BEt dafai lawyer- ņemmē internetu un gaidam Tevi ar 900og.

Te no saabcentral dažas bildes, kuras arī ir retums.

-> Mixeris

Tas ir ne tikai retums, tas ir vienkarši sekssssssssssssssssssss :P

Ko ar šitādu auto, kas pusi mūža ir nostāvējis darīt? Jaukt līdz plikai bundžai un likt kopā?

alnislacis wrote:Ko ar šitādu auto, kas pusi mūža ir nostāvējis darīt? Jaukt līdz plikai bundžai un likt kopā?

Pielaist, samainīt nepieciešamo apskatei un gāzt :woohoo: Vienkārši pēc iespējas ātrāk izbaudīt :)

ziedoniz wrote:

alnislacis wrote:Ko ar šitādu auto, kas pusi mūža ir nostāvējis darīt? Jaukt līdz plikai bundžai un likt kopā?

Pielaist, samainīt nepieciešamo apskatei un gāzt :woohoo: Vienkārši pēc iespējas ātrāk izbaudīt :)

Pirms viņš pārvēršas pulverī..

alnislacis wrote:

ziedoniz wrote:

alnislacis wrote:Ko ar šitādu auto, kas pusi mūža ir nostāvējis darīt? Jaukt līdz plikai bundžai un likt kopā?

Pielaist, samainīt nepieciešamo apskatei un gāzt :woohoo: Vienkārši pēc iespējas ātrāk izbaudīt :)

Pirms viņš pārvēršas pulverī..

Nu vismaz uz šitā sarkanā es neredzu nevienu rūsas pleķi, jo, ja viņš būtu norūsējis stāvot, to varētu redzēt arī eksterjerā, ne tikai apakšā ;)

lawyer wrote:... bet bez elektriskajiem logiem, centrālās atslēgas gan ne... Cik viegli/sarežģīti ir sakarināt tādas lietas uz plika 900og?

Ir darīts. Galvenais kas ir vajadzīgs ir pacietība un nedaudz laika :)

aaa un donors blakus, jo pa ceļam izrādās, ka šad tad vajag kādus mazus knifiņus pieskrūvēt;)

ziedoniz wrote:

alnislacis wrote:

ziedoniz wrote: Pielaist, samainīt nepieciešamo apskatei un gāzt :woohoo: Vienkārši pēc iespējas ātrāk izbaudīt :)

Pirms viņš pārvēršas pulverī..

Nu vismaz uz šitā sarkanā es neredzu nevienu rūsas pleķi, jo, ja viņš būtu norūsējis stāvot, to varētu redzēt arī eksterjerā, ne tikai apakšā ;)

Interesanti kas darās zem arku uzlikām un AirFlow`a:dry: