kloķenes klaņa kakliņš #3 izskatās nevis apskrāpēts, bet gan apaudzis ar šāļu mīksto slāni, jo nomērot sanāk izmērs nebij mazāks par 5,200mm (atbilst standarta izmēram). Servisa veči iesaka variantu uzmanīgi apslīpēt kakliņu un likt jaunas standarta šāles un viss. Gribas šai idejai uzticēties un ja nu gadījumā būs aizdomas, ka dzinējs strādā trokšņaini - tad jau ķerties pie radikālākiem risinājumiem.

starp citu Ramoto kloķeni var tikai apaudzēt ar slāni, bet apslīpēt uz jebkādu izmēru var sia remontnieks & L.

Iceman wrote:kloķenes klaņa kakliņš #3 izskatās nevis apskrāpēts, bet gan apaudzis ar šāļu mīksto slāni, jo nomērot sanāk izmērs nebij mazāks par 5,200mm (atbilst standarta izmēram). Servisa veči iesaka variantu uzmanīgi apslīpēt kakliņu un likt jaunas standarta šāles un viss. Gribas šai idejai uzticēties un ja nu gadījumā būs aizdomas, ka dzinējs strādā trokšņaini - tad jau ķerties pie radikālākiem risinājumiem.

starp citu Ramoto kloķeni var tikai apaudzēt ar slāni, bet apslīpēt uz jebkādu izmēru var sia remontnieks & L.

Tas tā visai dīvaini, iespējams ka ir gājis pa "sauso", jo savādāk kā var noraut nost to žāles kārtu. Vai nav ciet eļļas kanāls? Tik smalki par Ramoto nezinu, jo man ar viņiem bija darīšanas sakarā ar vārstu vadīklām un dzinēja galvas slīpēšanu.

nu auto ir salikts un brauc labi. Pirmā iedarbināšana gan bij diezgan pasmaga, un dzinējs strādāja ar tikšķi. Pusstundu patikšķēja un kad mēģināju braukt pēc 10 km atkal paklausījos un nekas vairs netikšķ :) tagad piebraukšanas režīmā nepārsniedzu 2000 apgriezienus un 60kmh. Tā braukšu 100km. Pēc tam 1000km ar diezgan saudzīgi domāju braukt :) Ja nu kas ārkārtējs būs - tad došu ziņu. Gribās ticēt, jau, ka būšu laicīgi apstādinājis dzinēju un izticis bez kloķenes slīpēšanas un klaņa maiņu :cheer: paldies visiem par interneta diagnostiku :) Jo sevišķi Arnijam B)

Lielaaki apgriezieni piestraadee nav kaitiigi! Kaitiigas ir slodzes pie maziem apgriezieniem. Taa, ka brauc normaalos reziimos, seviskji nespiidzinot dzineeju un gan jau buus OK! :)
P.S. Ceru, ka klani vismaz motorists sameeriija?

mērīja un teica,ka ir ok :) es tā arī daru un lai nespīdzinātu dzinēju pie zemiem apgriezieniem lietoju "3"režīmu automātam pa pilsētu :)

Iceman wrote:mērīja un teica,ka ir ok :) es tā arī daru un lai nespīdzinātu dzinēju pie zemiem apgriezieniem lietoju "3"režīmu automātam pa pilsētu :)

Nu tad Tev pa lielam buus paveicies un buusi ticis cauri ar absoluuto minimumu :)

tā minūte ir situsi arī manam melnītim :( ,dzenītis vēderā( tik, tik, tik) arī aizdomas liekām uz šālēm tik kuras vēl nezinām. Pie reizes arī jautājums par šiem tikšķiem vai jauda arī var izmainīties, ka mašīna gurst nau jauda?:blush:

turbo wrote:tā minūte ir situsi arī manam melnītim :( ,dzenītis vēderā( tik, tik, tik) arī aizdomas liekām uz šālēm tik kuras vēl nezinām. Pie reizes arī jautājums par šiem tikšķiem vai jauda arī var izmainīties, ka mašīna gurst nau jauda?:blush:

Nu - ja zūd jauda, tad, iespējams būs ciet eļļas uztvērējs un nav eļļošanas kā tādas (tā ir stipri nepietiekoša)! Pirmie gan par to pabrīdina kompensatori. Ja būs sākuši "smērēties" virzuļi, tad bez kapitālā remonta cauri netiksi :( Katrā ziņā - jo ātrāk norausi karteri un apskatīsies, jo labāk. Varbūt vēl kloķene ir saglābjama.

aizmirsu piebilst ,ka tas dzenis ir dzirdams arī tukšgaitā:blink:

turbo wrote:aizmirsu piebilst ,ka tas dzenis ir dzirdams arī tukšgaitā:blink:

tad jau arī ir vismazākais eļļas spiediens ;) . Eļļas spiediena lampiņa neiedegas vai jau jau izdegusi?

Iceman wrote: Tātad skatoties uz dzinēju no vārsta vāka labās puses nāk troksnis. Tāds takā sitieni.
Vai kādam ir bijis kas līdzīgs? Vai kādam ir kas iesakāms? varbūt vēlāk izdosies skaņu arī ierakstīt un pievienot šim topikam ja būs nepieciešamība.

9-5 '98 2,3lpt 186k km

Ar nožēlu jāsaka, ka man ir parādījies kaut kas līdzīgs - pēc iedarbināšanas, kad mašīna auksta, pirmajā brīdī ir dzirdami šie sasodītie tikšķi, pēc tam pāriet un pie silta dzinēja pagaidām nav. Miglaini atceros, ka kaut ko šeit biju lasījis par to "dzeni", tad nu šīs skaņas man tādas arī liekas. Ļoti ceru, ka es kļūdos, jo pretējā gadījumā nezinu ko darīt - 98.gada SAAB 9-5 2,3T 224k km... Pie šā brīža to gadu SAAB 9-5 cenām guldīt remontos?

Mans 9-3 arī klab... Arnis teicās, ka kompensātors... Bet nu kauns pašam par to skaņu.
Var kaut ko eļļai piegāzt, lai neklab?

Var piegāzt.. kompensatorus. Var arī pat benzīnbakā..

Ok, Sarcasm Mode OFF:
Ja eļļa ir pareizās viskozitātes un ir līmenis, tad būtu labi pamērīt eļļas spiedienu. Ja ir ok, tad jāmaina kompensatori.

Uzlej eļļu un met tālāk . Man ir kas līdzīgs , uzlejot eļļas limeni motors smuki skan , pēc laika atkal tik tik jauzlej eļļa . Tākā auto nav vairs pirmā svaiguma un savu jau ir atpelnījis neredzu jēgu tur līst iekšā .

Par to iekšā līšanu pilnībā piekrītu - brauks kamēr izbeigsies un tad jau skatīsies varinatus...